2 حادثه هوایی در 2 روز
در 2 حادثه اخیر که در باند فرودگاه تبریز و تهران اتفاق افتاد ، مسافران این دو هواپیما تا یک قدمی انفجار پیش رفتند.صبح روز چهارشنبه یک فروند هواپیمای ایرباس که از تهران عازم تبریز بود
2 ساعت بعد از این حادثه ، مسافران وحشت زده با 2 دستگاه اتوبوس شرکت واحد به پاویون منتقل شدند.روابط عمومی فرودگاه تبریز با تایید این خبر به ایرنا گفت : بروز این قبیل نقایص در پرواز هواپیماها طبیعی است.حادثه دوم ساعت 22:08 در فرودگاه تهران روی داد. پرواز شماره 717 که از کیش عازم تهران بود ، با 157 مسافر در باند فرودگاه دچار حادثه شد و پس از آتش گرفتن یکی از موتورها ، درهای اضطراری یکی پس از دیگری گشوده شد و مسافران از ترس انفجار ، خود را بدون استفاده از پله های اضطراری و پله های باری به پایین می انداختند ، به طوری که برخی از مسافران بر اثر پریدن از هواپیما دچار شکستگی دست و پا شدند و سرانجام با سقوط هواپیما به داخل رودخانه کن در انتهای باند و توقف آن ، نیروهای آتش نشانی بسرعت عازم محل شدند تا مانع از آتش سوزی هواپیما شوند.براساس آخرین خبرها ، مجروحان حادثه به بیمارستان منتقل شدند و تاکنون 2 نفر جان خود را از دست داده اند و یک کودک نیز مفقود شده است که تلاش تیمهای جستجو برای یافتن او تا بعدازظهر روز گذشته (جمعه) همچنان بی نتیجه مانده است.
خدمه زودتر از مسافران بیرون پریدند
رضا جعفرزاده ، مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری روز گذشته در ارتباط با این حادثه پاسخگوی پرسشهای خبرنگار ما بود.وی درخصوص آخرین مراحل مربوط به این حادثه گفت : جستجو برای یافتن کودک مفقود شده ادامه دارد و یک تیم کارشناسی مشغول بررسی علل این حادثه است .وی افزود: هواپیما برای انجام تعمیرات به یکی از آشیانه ها منتقل شده است و در چند روز آینده پس از اعلام نتیجه تحقیقات ، گزارش نهایی به اطلاع مردم خواهد رسید.وی درخصوص اظهارنظر مسافران مبنی بر لرزش شدید هواپیما هنگام برخاستن از فرودگاه کیش گفت : این موضوع هنوز برای ما اثبات نشده ، اما اظهارات مردم و مسافران برای ما قابل احترام است و به طور یقین این موضوع را پیگیری خواهیم کرد.وی در ادامه و در پاسخ به پرسشی مبنی بر این که خدمه هواپیما زودتر از مسافران خود را از هواپیما بیرون انداخته اند ، گفت : این موضوع را بررسی خواهیم کرد و در صورتی که قصوری صورت گرفته باشد ، با آن برخورد خواهد شد.جعفرزاده در ادامه با اشاره به سیکل پرواز هواپیمای حادثه دیده گفت : این هواپیما از نظر استاندارد پرواز ، قابلیت لازم را برای پروازدارد و این کارخانه سازنده هواپیماست که تعیین می کند یک هواپیما تا چه زمانی قادر به پرواز است.
فروش ماسه در فرودگاه مهرآباد
فروش شن و ماسه توسط ارگان های مسوول در فرودگاه مهرآباد باعث ایجاد حفره ای در کنار باند فرودگاه شد که در نهایت به سانحه چهارشنبه شب منجر شد. خبرگزاری فارس : دو سال پیش ، سازمان بازرسی کل کشور طی گزارشی خواستار جلوگیری از تردد کامیون ها و قطع انجام عملیات خاکبرداری در فرودگاه مهرآباد شده بود. سال گذشته نیز تردد کامیون ها و ماشین آلات خاکبرداری به داخل محوطه فرودگاه ، اعتراض خلبانان و پرسنل اجرایی فرودگاه را برانگیخته بود. این افراد معتقد بودند، تردد این ماشین آلات موجب اختلال در امواج ارسالی و مبادله اطلاعات بین خلبان و برج مراقبت می شود. این در شرایطی بود که کارشناسان نیز بارها عدم مطابقت شرایط موجود در فرودگاه مهرآباد را با استانداردهای ایکائو گوشزد کرده بودند. ظاهرا درآمد بالای فروش ماسه ، عاملی بود که نهادهای بهره مند از این سود ، حاضر به صرف نظر از آن نبودند. در گزارش های منتشرشده آمده بود، حرکت کامیون ها و لودرهای موجود در منطقه و در مجاورت دستگاه های حساس LIZ باعث انحراف امواج ارسالی و اختلال در دریافت پیام از سوی خلبانان شده است که این موضوع تهدید امنیت پروازها را در پی دارد. عبور و مرور کامیون ها از مناطق فاقد حفاظت و حراست ، امکان ورود و خروج افراد متفرقه را به باند فرودگاه پدید آورده است . 
گفت و گو
