حکایت کارت خبرنگاری خبرنگاران

سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با ارسال دورنگاری به روزنامه ها و خبرگزاری ها از مسوولان این رسانه ها خواسته است به منظور جلوگیری از سوءاستفاده از عنوان خبرنگار و اهالی مطبوعات و با هدف تسهیل تردد خبرنگاران در محدوده طرح ترافیک ، فهرست خبرنگاران خود را که دارای اتومبیل شخصی هستند به این سازمان اعلام کنند.

کد خبر: ۵۸۱۶۵

به زعم مسوولان این سازمان برای مقابله با کسانی که اقدام به جعل کارتهای خبرنگاری کرده اند ، باید همه کارتهای معتبر را بی اعتبار دانست و هر خبرنگار ضمن پرداخت 50هزار تومان و ارائه مدارکی چون تصویر سند مالکیت خودرو و کارت خبرنگاری برای گرفتن آرم مجوز تردد در طرح ترافیک اقدام کند. گرچه مردم ما به تصمیم گیری شتابزده برخی مسوولان سالهاست خو گرفته اند ، اما گاه این گونه تصمیم گیری ها به قدری غیرمنطقی به نظر می رسد که این گمان را قوت می بخشد که درباره آن لحظه ای فکر نشده است ، اما معلوم نیست این گونه طرحهای غیرکارشناسی و تصمیمات عجولانه تا کی باید ادامه داشته باشد. بی اعتبار دانستن کارت خبرنگاری برای ورود به محدوده ترافیک نیز از این گونه اقدامات شتابزده ای است که می تواند بر روند کار و فعالیت اطلاع رسانی رسانه ها تاثیر بسیار منفی بگذارد.
اما ماجرا چیست؛
آنها می گویند در حال حاضر 20هزار کارت خبرنگاری جعلی میان افراد با مشاغل گوناگون دست به دست می چرخد ، بنابراین برای جلوگیری از تردد آنها خبرنگاران باید آرم طرح ترافیک بگیرند. این اقدام مانند این است که بگوییم چون تعدادی شناسنامه یا دفترچه بیمه جعلی وجود دارد ، همه شهروندان باید شناسنامه و دفترچه جدید بگیرند.ضمن آن که اگر واقعا هدف مسوولان از ارائه چنین طرحی مبارزه با کارتهای خبرنگاری جعلی است ، چه توجیهی برای اخذ 50هزار تومان بابت ارائه مجوز وجود دارد. از سوی دیگر مگر همه خبرنگاران دارای اتومبیل شخصی هستند که برای مجوز تردد باید سند مالکیت خودروی خود را ارائه کنند، ضمن آن که در این میان بسیاری از خبرنگارانی که به شکل اقساط صاحب خودرو شده و تا سالها بعد هم سند خودرو به نام آنها ثبت نمی شود، برای کسب خبر و ورود به محدوده طرح ترافیک که اغلب حوزه های خبری چون وزارتخانه ها، سازمان ها و نهادها در این محدوده واقع شده ، چه باید بکند؛ دیگر این که ، به فرض که خبرنگاری خواست خودرواش را تعویض کند، تکلیف آرم طرحی که قرار است به شیشه خودرواش بچسبد چیست ، یا اگر طرح تردد زوج و فرد خودروها حتی به صورت آزمایشی اجرا شد، از نظر مسوولان سازمان حمل ونقل و ترافیک ، خبرنگاران حتما باید 2خودرو با پلاک زوج و فرد داشته باشند! در هر حال ، وقتی مسوولان به جای اجرای سریع بهترین راه حل ها برای حل معضل آلودگی هوا، به صدور آرم و مجوز ورود به طرح ترافیک برای اقشار مختلف جامعه اقدام می کنند و می خواهند از این طریق به موارد درآمدزایی شهرداری بیفزایند ، این شبهه پیش می آید که این بار نیز آنها شاید هدف دیگری را از این طرح دنبال می کنند. هر چند معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تاکنون به دلیل اعتقاد به رسالت روزنامه نگاران برای تردد آنان در محدوده طرح ترافیک ، تسهیلاتی قائل شده و کارت خبرنگاری آنان را معتبر دانسته ، اما خبرنگاران و روزنامه نگاران همچنان انتظار دارند آنها را از تنها مزیت یک تکه مقوا که کارت شناسایی آنان قلمداد می شود ، محروم نکند و قبل از هرگونه تصمیم گیری عجولانه به عواقب اخلالی که در این زمینه پدید می آید ، بیندیشند.