در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
نوع اچ 1 در طبقهبندی شکل ظاهری شاسی بلند قرار داشت و مخصوص عبور از مناطق صعبالعبور طراحی شده بود. این نوع خودرو میتوانست توسط بالگرد به روی زمینهایی غیرمسطح مثل کوه پرتاب شود و بلافاصله به حرکت خود ادامه دهد بنابراین کمتر در داخل شهرهای جهان مورد استفاده قرار گرفت. هامر اچ 1 در مقابل گلوله و حتی برخی انواع موشک هم ایمن و آسیبناپذیر است. این ماشین از موتوری هشت سیلندر به حجم 6.6 لیتر و قدرت 300 اسب بخار استفاده میکند. هامر اچ 2 هم شاسی بلند (Suv) است و در دو نوع وانت دو کابین (pickup) و واگن تولید میشود که اغلب در شهرها مورد استفاده قرار میگیرند. هامر اچ 2 از موتور هشت سیلندر V شکل شش لیتری با قدرت 325 اسب بخار بهره میگیرد که نیروی به دست آمده را به هر چهار چرخ منتقل میکند.
از میان مدلهای هامر، اچ 2 در خیابانهای ایران به تعدادی محدود تردد میکند. اچ 2 ظرفیت مخزن بنزین 95 لیتری دارد و در شهر 8.4 لیتر برای هر کیلومتر میسوزاند. مصرف سوخت این ماشین در بزرگراه هم تنها 6.2 لیتر برای هر صد کیلومتر است. گیربکس آن هم دارای دو دنده اتوماتیک است. هامر، نزدیک به سه تن وزن داشته و طولی حدود پنج متر و 20 سانتیمتر دارد. ارتفاع هامر اچ 2 هم مثل عرضش بیش از دو متر است. این خودروی غول مانند دارای ترمزهای ویژه، دو دیفرانسیل و ظرفیت پنج سرنشین است.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: