از دریاچه پریشان جاده نمی‌گذرد

به گزارش مهر، حسن فدایی بعد از ظهر شنبه در نشست خبری در پاسخ به سوالی مبنی بر آخرین وضعیت جاده حاشیه دریاچه پریشان افزود: با هماهنگیهای صورت گرفته با محیط زیست استان، برنامه ریزی و طراحی مسیر به کلی تغییر یافت و با هزینه کرد بیشتر و انجام 900 هزار متر مربع سنگبرداری دریاچه پریشان از راه سازی در امان ماند.

وی ادامه داد: یکی از اولویتهای ما در این اداره کل توجه به منابع طبیعی و محیط زیست است که در تمامی مراحل نقشه برداری و یا طراحی مسیر با این ارگانها هماهنگی لازم انجام می‌شود.

مدیر کل راه و ترابری استان فارس در بخش دیگری از سخنان خود با بیان این‌که استان فارس در بحث توجه به راه‌های روستایی رتبه اول کشور را به خود اختصاص داده، تصریح کرد: در بحث محرومیت راه‌های روستایی مقام نهم کشور را داشتیم ولی در حال حاضر در بخش مربوط به توجه به راه‌های روستایی دارای مقام اول کشور هستیم.

فدایی ادامه داد: در سال جاری نیز تمامی تلاش ما بر این است که تمام راه‌های روستا‌های بالای 50 خانوار را آسفالت و مرمت کنیم.

وی افزود: اعتبارت تخصیصی برای برطرف کردن مشکلات راه‌های روستایی 25 میلیارد و 800 میلیون تومان بوده است که امیدواریم این اعتبارات افزایش نیز داشته باشد.

پیشرفت 10 درصدی فاز اول آزادراه شیراز به اصفهان

مدیر کل راه و ترابری استان فارس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به وضعیت عملیاتی آزاد راه شیراز به اصفهان نیز گفت: ایجاد آزادراه یک بحث مشارکتی بود که قرارداد‌های این مسیر میان وزارت راه و ترابری و وزارت دفاع منعقد شده است.

فدایی تصریح کرد: فاز اول این مسیر تاکنون 10 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و بیش از 80 درصد از خاکبرداری مسیر انجام شده است.

وی ادامه داد: ایجاد آزاد راه و بزرگراه در استان فارس از اولویتهای اول این اداره کل به حساب می‌آید زیرا با توسعه این مسیرها به طور یقین در حفظ سلامت مردم جامعه موفقتر خواهیم بود.

مدیر کل راه و ترابری استان فارس یادآور شد: در سالهای گذشته استان مقام دوم در بحث تلفات جاده ای را در کشور به خود اختصاص داده بود ولی طی چهار ماه گذشته نسبت به چهار ماه سال قبل 25 درصد کاهش تلفات جاده ای را شاهد بودیم.