در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
البته این برند خودروساز در سالهای اخیر و با ارائه محصولاتی نظیر BB1، SR1 و EX 1 که این آخری خودرویی دو سرنشینه و صددرصد الکتریکی است توانمندیهای خود را به نمایش گذاشته است.
SXC شخصیت قدرتمند و یکپارچهای دارد و با چراغهای کوچک و کشیدهای که در جلوی آن خودنمایی میکنند گویی با نگاهی نافذ حیرت تماشاچیان را نظاره میکند. پس از خروج نسبی تولیدکنندگان شناخته شده خودرو از رکود فراگیر اقتصادی در چند سال اخیر، تلاشهایی همچون SXC نشان دهنده آغاز بازاریابیهای تازه برای کسب اعتبار و منافع متزلزل شده اقتصادی است و در این میان پژو نیز یک استثنا نیست.
پژو در این خودرو دست به ابتکار عملهای مختلفی زده است از آن جمله میتوان به نصب دوربینهایی در عقب خودرو و نمایش تصاویر با کیفیت ویدئویی در آینهها اشاره کرد.
سیستم موتوری این خودرو تلفیقی از موتور احتراقی و موتور الکتریکی است. بخش احتراقی در هر 100کیلومتر طی مسافت تنها 5.8 لیتر سوخت مصرف میکند و همچنین حدود 143 گرم دیاکسیدکربن به اتمسفر زمین وارد میکند که رقم چندان زیادی نیست. حداکثر قدرت موتور 218 اسب بخار است که میتوان آن را برای حرکت شتابان در جاده و اتوبان فراتر از کافی نیز دانست.
مهدی پیرگزی
جامجم
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: