حمل و نقل دریایی هدف بعدی تروریسم

جام جم آنلاین : انستیتو مطالعات آسیای جنوب شرقی که مقر آن در سنگاپور است در گزارشی که روز دوشنبه 15 مارس منتشر نمود

کد خبر: ۳۸۲۳۶

، هشدار داد پس از هواپیماها و قطارها ، کشتی های باربری که ضریب امنیتی آنها پایین است می توانند به اهداف بعدی تروریست ها تبدیل شوند.

sea2

به نوشته روزنامه لاتریبون ، انستیتو مطالعات آسیای جنوب شرقی در گزارش خود خاطرنشان کرد: حملات اخیر در 4 قطار حومه مادرید که منجر به قتل 200 نفر شد ، نشان دادند که تروریست ها هنوز از توانایی ضربه زدن برخوردار هستند.
مایکل ریچاردسون که نویسنده این گزارش در مورد امنیت دریایی است گفت : اکنون تروریست ها می توانند در دریا که کمتر کسی انتظار آنها را دارد دست به حمله بزنند.

sea1

یک حمله بزرگ دریایی می تواند تجارت جهانی را مختل کرده و در عین حال قربانیان زیادی برجا بگذارد.
وی تاکید کرد: 80 درصد تجارت جهانی از نظر حجمی از راه دریایی حمل می شود و حمل و نقل دریایی ستون فقرات اقتصاد جهانی است ، با این حال قوانین حمل و نقل دریایی از نظم برخوردار نیستند ، بسیاری از عملیات مخفیانه و غیرقانونی انجام می شوند و به ویژه مالکان اصلی کشتی ها مشخص نیستند.
حمل و نقل دریایی شامل حدود 46000 فروند کشتی ، بیش از 2800 بندر ، 2/1 میلیون دریانورد و هزاران باربر بندری است.

sea4

القاعده به آسانی می تواند در محافل دریانوردی رخنه کند ، به ویژه که مجوزهای تخصصی به افرادی فروخته می شوند که هیچ تخصص ویژه ای در دریانوردی ندارند.
در این گزارش آمده است ، آسیا 40 درصد ناوگان دریایی جهان را تحت نظارت دارد و بیش از یک چهارم از کالاهای تجاری و نفتی از تنگه مالاکا و سنگاپور عبور می کنند.
بنابراین مسوولیت کشورهای آسیا اقیانوس آرام در امنیت دریایی عظیم است.
این گزارش هشدار می دهد ، سناریو فاجعه بار یک انفجار بزرگ در یکی از بنادر مهم منطقه مانند هنگ کنگ ، سنگاپور ، یوکوهاما و غیره می تواند عواقب جبران ناپذیری داشته باشد.
نفت کش ها یا تانکرهای حامل مواد شیمیایی می توانند در دست تروریست ها به بمب های شناور تبدیل شوند که در صورت وقوع چنین وقایعی صنعت حمل و نقل دریایی و در نتیجه اقتصاد جهانی مختل شده و زیان حاصل غیرقابل برآورد خواهد بود.