توپولوف ها زمین‌گیر می شوند

رضا نخجوانی در گفت‌و‌گو با باشگاه خبری فارس در پاسخ به این سؤال که: "زمین‌گیری توپولف‌های 154 ناوگان هو‌ایی کشور تا 30 بهمن‌ماه سال جاری قطعی خواهد بود؟ "، اظهار داشت: تمامی ایرلاین‌های داخلی که در ناوگان خود دارای توپولف 154 هستند، موظفند توپولوف‌های خود را تا سی‌ام بهمن‌ماه سال جاری زمین‌گیر کنند.

وی با اشاره به اینکه در خصوص الزام زمین‌گیری توپولف‌ها چندین دستور‌العمل به شرکت‌های هواپیمایی داخلی که در ناوگان خود دارای توپولوف هستند، ابلاغ شده است، بیان کرد: در این‌باره می‌توان به چندین نامه که از سوی سازمان هواپیمایی کشوری به ایرلاین‌ها ابلاغ شده است، اشاره کرد.
‌
رییس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: در آخرین ابلاغیه طی ارسال نامه‌ای به شماره 38747 و تاریخ‌ 20 دی ماه 89، به شرکت‌های هواپیمایی ایران‌ ایرتور، کیش‌ایر، تابان و کاسپین بر انقضای تاریخ فعالیت هواپیماهای توپولف 154 از سی‌ام بهمن‌ماه سال جاری تأکید شد.

نخجوانی با بیان اینکه تنها این چهار شرکت هواپیمایی در ناوگان خود دارای توپولف هستند، اظهار داشت: در این نامه خطاب به شرکت‌های هواپیمایی مذکور اعلام شده است که با توجه به اعلام قبلی سازمان هواپیمایی کشوری مبنی بر الزام خروج توپولف‌ها از ناوگان هوایی کشور، از برنامه‌ریزی و ایجاد تعهد برای ادامه پرواز با هواپیماهای مذکور از یکم اسفندماه سال جاری جداً خودداری کنند.

وی متذکر شد: بدیهی است در صورت ایجاد تعهد و فروش بلیت این هواپیماها به مسافران، تمامی مسئولیت‌ها و عواقب ناشی از آن متوجه شرکت‌های هواپیمایی مذکور خواهد بود.

بنابراین گزارش به دنبال دستورالعمل سازمان هواپیمایی کشوری، خروج تدریجی توپولف‌های 154 از ناوگان هوایی کشور، طبق توافق با ایرلاین‌ها صورت گرفته است و شرکت‌های هواپیمایی ملزم شدند با ارائه برنامه خروج هواپیماهای مذکور، نسبت به جایگزینی ناوگان خود اقدام کنند.

به گزارش فارس دراین‌باره چندین نامه دیگر نیز از سوی سازمان هواپیمایی کشوری به ایرلاین‌های دارای توپولف ارسال شده بود که سه مورد آن به شرح زیر است:

الف) در تاریخ 11 خرداد ماه 89 طبق نامه شماره 120ص /3454 به شرکت هواپیمای ایرتور اعلام شد که باید تا یکم مرداد‌ماه سال جاری نسبت به خروج توپولف از شبکه پروازی خود اقدام کند؛ متن نامه آن به شرح زیر است:

جناب آقای صادقی مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران‌ ایرتور

با توجه به دستور رییس سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص خروج توپولوف 154 از شبکه پروازی خواهشمند
است دستور فرمائید از یکم مردادماه 1389 از هرگونه فروش بلیت و ایجاد تعهد در استفاده از هواپیماهای یادشده خودداری شود بدیهی است در صورت عدم تمدید مجوز فعالیت هواپیماهای یادشده و ایجاد تعهد، تمامی مسئولیت‌ها متوجه خود شما خواهد بود.
رونوشت:
شرکت هواپیمایی کیش ایر جهت رعایت موارد فوق‌الذکر و خودداری از هرگونه ایجاد تعهد از تاریخ مذکور.
شرکت هواپیمایی تابان جهت رعایت موارد فوق‌الذکر و خودداری از هرگونه ایجاد تعهد از تاریخ مذکور.
شرکت هواپیمایی کاسپین جهت رعایت موارد فوق‌الذکر و خودداری از هرگونه ایجاد تعهد از تاریخ مذکور.

ب) ‌در تاریخ 24 شهریور ماه 1389 نامه‌ای از سوی سازمان هواپیمایی کشوری به شماره 19449 به شرکت هواپیمایی ایرتور در خصوص زمین‌گیری توپولف‌های 154 ابلاغ شد که متن آن نامه به این شرح است:

جناب آقای صادقی مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران‌ ایرتور
احتراماً، بدین وسیله تاریخ اعتبار تمامی مجوزهای برنامه آن شرکت برای توپولف‌ها تا 11 آبان ماه سال جاری تمدید می شود.

بدیهی است از این تاریخ به بعد از هرگونه برنامه‌ریزی پروازی ( اعم از برنامه‌ای‌، فوق‌العاده و غیره) بر اساس توپولوف، جداً خودداری شود.

ج) در تاریخ پنجم آبان 1389 سازمان هواپیمایی کشوری طی نامه‌ای به شماره‌ 26695 به شرکت‌های هواپیمایی مذکور از آنها خواست که از 30 بهمن‌ماه 1389به بعد از هرگونه برنامه‌ریزی پروازی ( اعم از برنامه‌ای‌، فوق‌العاده و غیره) بر اساس توپولوف، جداً خودداری کنند.

به گزارش فارس طی یک سال اخیر‌ 37 فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور افزوده شده است که مطابق با 5 هزار و 600 صندلی پرواز است.
‌
با زمین‌‌گیری و خروج 17 فروند توپولف باقی‌مانده ناوگان هوایی کشور‌ در واقع 3 هزار و 100 صندلی پرواز از ناوگان هوایی‌ حذف می‌شود که با توجه به افزوده شدن 5 هزار و 600 صندلی پرواز، در واقع با خروج توپولف‌ها، 2 هزار و 500 صندلی پرواز نیز بیشتر خواهیم داشت.