عشق ‌سرعت تخلیه‌‌ انرژی

برگزاری مسابقات اتومبیلرانی در ایران به اوایل دهه 30 هجری شمسی برمی‌گردد. در آن سال‌ها خارجیان مقیم ایران با همکاری چند تن از علاقه‌مندان ایرانی، این رشته ورزشی را پایه‌ریزی کردند. در ابتدا به علت فقدان پیست مخصوص، مسابقات در کوی کن، فرودگاه قلعه‌مرغی، پارکینگ نمایشگاه بین‌المللی و همچنین اطراف استادیوم آزادی برگزار می‌شد که البته به لحاظ حرفه‌ای و رعایت استانداردهای بین‌المللی مشکلاتی وجود داشت. بعد از انقلاب اسلامی مسابقات این رشته تعطیل شد، اما سال 1369 و پس از 10 سال وقفه در امر برگزاری مسابقات اتومبیلرانی در کشور، فدراسیون اتومبیلرانی به همت تنی چند از قهرمانان اسبق کشور در این رشته، در کنار فدراسیون موتورسواری تشکیل شد و از آن سال به بعد به نام فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی به فعالیت پرداخت. سال 1373 و بعد از تلاش‌های مستمر مسوولان فدراسیون، پیست اتومبیلرانی مخصوص در استادیوم ورزشی آزادی احداث شد و از سال 1374 نیز این فدراسیون به طور رسمی به عضویت فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی (FIA)‌ درآمد. احداث پیست مخصوص اتومبیلرانی در استادیوم آزادی تحول بزرگی در این رشته پرطرفدار در کشورمان بود چراکه قبل از آن علاقه‌مندان به این رشته مهیج با مشکلات بسیار زیادی برای تمرین و برگزاری مسابقات روبه‌رو بودند، اما پیست مخصوص مجموعه آزادی باعث شد تا دوستداران اتومبیلرانی گرد‌هم جمع شده و با خیالی آسوده در این رشته فعالیت کنند. در حال حاضر مسابقات اتومبیلرانی به صورت قهرمانی و در 4 فصل در رشته‌های سرعت (ریس)‌، رالی، مارپیچ (اسلالوم)‌، تپه‌نوردی (هیل‌کلایم)‌ و امدادی برگزار می‌شود.

با توجه به وجود علاقه‌مندان و دارندگان اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌های کلاسیک در کشور و اهمیت دادن به بازسازی آنها و از آنجایی که کمیته بین‌المللی کلاسیک زیرمجموعه فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی (FIA)‌ می‌باشد و کشور ما با توجه به پتانسیل بالایی که در این زمینه دارد، می‌تواند فعالیت چشمگیری در این رابطه زیر نظر فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی انجام دهد، کمیته کلاسیک فدراسیون هم در سال گذشته تاسیس گردید تا بتواند به علاقه‌مندان‌و‌دارندگان‌اتومبیل‌ها‌‌و‌موتورسیکلت‌های کلاسیک در ایران خدمات ارزنده‌ای را ارائه کند. برگزاری نمایشگاه‌های مختلف اتومبیل و موتورسیکلت‌های قدیمی و کلاسیک، دعوت از افراد خبره و باتجربه در امر بازسازی اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌ها به کمیته، برگزاری جلسات هفتگی در فدراسیون به منظور آشنایی با علاقه‌مندان و دارندگان این وسایل نقلیه از جمله فعالیت‌های این کمیته می‌باشد.

امروزه مسابقات اتومبیلرانی جایگاه خاص و ویژه‌ای در بین مردم و سایر رشته‌های ورزشی پیدا کرده است. بیش از یک میلیارد نفر پیگیر مسابقات فرمول یک هستند و به همین دلیل است که اتومبیلرانی، این رشته پر تحرک به یکی از پرتماشاگرترین و پربیننده‌ترین ورزش‌ها تبدیل شده است یا در جایی که یک راننده مسابقات اتومبیلرانی روزانه بین 7 تا 8 ساعت به فعالیت‌های بدنسازی و نرمش‌های مخصوص برای انجام یک مسابقه 2 ساعته در ماه می‌پردازد، این نکته را روشن می‌کند که اتومبیلرانی واقعا یک ورزش تمام عیار است و به نظر بسیاری از قهرمانان این رشته انجام آن از سایر رشته‌های ورزشی نیز مشکل‌تر است چرا که هم احتیاج به بدن ورزیده و هم نیاز به فکر و سرعت عمل بالا دارد. از طرف دیگر مسابقات اتومبیلرانی پیشگام تحولات و تغییرات جدید صنعت خودروسازی در جهان است. در حقیقت این مسابقات بخشی از یک واحد تحقیقاتی است که کارخانه‌ها و شرکت‌های مختلف از قبیل ارائه مدل جدیدی از محصول خود به بازار آن را در پیست‌های مختلف مسابقات اتومبیلرانی به امتحان می‌گذارند و بعد از آزمایشات گوناگون روی آنها جواز ورود به خط تولید را دریافت می‌کنند. گیربکس، تیپ ترونیک، سیستم‌های تعلیق جدا از هم، موتورهای چهار سوپاپه، توربو شارژر و... که امروزه کم و بیش روی اتومبیل‌ها نصب می‌شوند، سال‌ها پیش در میادین و مسابقات اتومبیلرانی مورد تست قرار گرفته‌‌اند. در کشور ما به علت عدم آشنایی و نپرداختن به طور صحیح به این رشته ورزشی در رسانه‌ها، فقط به سوانح اتومبیلرانی و برخورد اتومبیل‌ها در مسابقات اکتفا شده و این فکر در ذهن اکثر مردم به وجود آمده که اتومبیلرانی یک عمل جسورانه و یادآور تصادف، جراحت، مرگ و همچنین آرتیست بازی و ویراژهای خیابانی است که اگر این طرز تفکر درست بود در اروپا که مهد این مسابقات است،‌هر روز باید شاهد تصادفات مرگ‌آوری می‌بودیم. جالب است بدانید که تنها در انگلستان 53 کلوب و مدرسه اتومبیلرانی فعالیت دارند که خانواده‌ها فرزندان خود را جهت آموزش به این مدارس می‌فرستند تا در آنجا علاوه بر تحصیل، به یادگیری فنون و آموزش‌های رانندگی می‌پردازند و هنرجویان مدارج متعددی را در این نوع مدارس طی کرده و آماده مسابقات حرفه‌‌ای می‌شوند.

فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی در سال 1902 در هامبورگ آلمان به صورت اتحادیه کل اتومبیل که بعدها به صورت اتحادیه بین‌المللی کلوب اتومبیل در سال 1906 شناخته شد، تاسیس گردید که اساسنامه آن طی سال‌های مختلف تغییر کرده تا به صورت فعلی درآمده است.

در حال حاضر مقر فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی در شهر پاریس است.

هدف از تاسیس اتحادیه بین‌المللی کلوب اتومبیل توسعه و ترتیب حرکت، ‌گردش یا عبور و مرور وسایل نقلیه جاده‌‌ای در تمام کشورها، کمک به حل مسائل روزانه آمد و شد اتومبیلرانان،‌ ترتیب و گسترش مسابقات اتومبیلرانی، حل مسائل فنی و عملیاتی مربوط به وسایل نقلیه موتوری و حفظ منافع اتومبیلرانان می‌باشد.

اتومبیلرانی گران‌ترین رشته ورزشی دنیا است و مسابقات آن در 6 رشته رالی، دو دیفرانسیل، سرعت، شتاب، اسلالوم و کارتینگ برگزار می‌شود. مسابقات دو دیفرانسیل به صورت تور برگزار شده و شتاب و اسلالوم جزو حرکات نمایشی این رشته محسوب می‌شوند. وقتی در مورد هزینه‌های اتومبیلرانی صحبت می‌کنیم باید در مورد قیمت لباس ضد حریق، کلاه، پد گردن و کتانی که در حد استاندارد و ایمنی باشد،‌ حرف بزنیم. ست کامل لباس اتومبیلرانان که در حد استاندارد باشد یک میلیون و 300 هزار تومان است،‌ اما جالب است بدانید گران‌ترین کلاه اتومبیلرانی که در ایران وجود دارد یک میلیون و 500 هزار تومان قیمت داشته و گران‌ترین لباس ضد حریق موجود در ایران هم یک میلیون و 800 هزار تومان است که البته افراد خاصی از آن استفاده می‌کنند.

رشته کارتینگ در کشور ما علاقه‌مندان زیادی دارد چراکه هزینه آن به نسبت رالی و سرعت کمتر و هیجان بیشتر و خطرات آن خیلی کمتر است. نوجوانان و جوانان به دلیل هیجان زیاد و بی‌خطر بودن این رشته از کارتینگ استقبال خیلی خوبی داشته‌اند. جالب است بدانید که ورزشکاران ایران در رشته کارتینگ در دنیا بین نفرات دهم تا بیستم هستند و در خاورمیانه بین 10 نفر اول هستند که البته رتبه‌های پنجم به بالا را به دست می‌آوریم. هزینه کارتینگ تفریحی هم مناسب است.

پیست کارتینگ مجموعه آزادی از افرادی که به صورت تفریحی این رشته را دنبال می‌کنند، در ازای 6 دور در پیست مبلغ 10 هزار تومان اخذ می‌کند که هزینه زیادی محسوب نمی‌شود. جالب این که ماشین کارتینگ بین 7 تا 12 میلیون تومان و کلاه آن از 200 تا 800 هزار تومان و لباس کارتینگ هم بین 500 تا 2 میلیون تومان قیمت دارد.

لاله صدیق بدون شک معروف‌ترین اتومبیلران زن ایران است که در رشته سرعت فعالیت می‌کند.

فیروزه سیدمهدی و مهناز خدایی هم طی سال‌های اخیر در این رشته مطرح شده و مقام‌های خوبی کسب کرده‌اند.

آرزو سیرانی، مهری نوروزی و نگین دعاییان هم در رشته کارتینگ قهرمانان ایران هستند و در رشته رالی هم مرضیه و راضیه جلیل‌پور، صدیقه زهتابیان و زهره وطنخواه از قهرمانان کشور محسوب می‌شوند و شروین یگانه در کلاس آزاد قهرمان ایران شده است.

حسن درگاهی، سیدفرهاد موسوی، مهیار میرمرادی و مهدی تقی‌زاده در رشته کارتینگ، سیدرضا موسوی در کلاس جی‌تی، مهرداد همتیان در رشته آزاد، محمد خاکبان رضا در کلاس 2000 سی‌سی حرفه‌ای، اردلان غزنوی در کلاس 1400 سی‌سی حرفه‌ای و محمدعلی مرندیان در کلاس 1600 سی‌سی حرفه‌ای قهرمانان مسابقات رالی کشور شده‌اند.

رشته کارتینگ به دلیل جذابیت، هیجان و کم‌خطر بودن، آدم‌های معروفی از سینما را به خود جذب کرده است به طوری که باشگاه هنرمندان ایران تیم کارتینگ خود را تشکیل داده است. حمید خندان مسوول تیم کارتینگ هنرمندان است که پویا امینی، پژمان بازغی، امید زندگانی، کامبیز دیرباز، سام درخشانی، امین زندگانی، مازیار عصری و مهدی امینی‌خواه از جمله کسانی هستند که در این تیم عضویت دارند. البته تیم کارتینگ بانوان هنرمندان هم فعالیت خود را شروع کرده بود که منحل شد و در حال حاضر وجود خارجی ندارد. مسابقات کارتینگ هنرمندان هم 2 سال قبل در پیست کارتینگ آزادی برگزار شد که جنبه نمایشی داشت.

شاید خیلی از شماها که این مطلب را می‌خوانید، دوست دارید در رشته اتومبیلرانی فعالیت کنید. افرادی که دوست دارند در این رشته فعالیت داشته باشند، ابتدا باید عضو فدراسیون اتومبیلرانی ایران شده و در پیست مورد آزمون کارشناسان و مسوولان رشته مرتبط قرار بگیرند و در صورت اخذ مجوز حضور، می‌توانند در مسابقات شرکت نمایند. همواره در خیابان‌های شهر شاهد کورس گذاشتن جوانان با ماشین‌های مدل بالا و گرانقیمت هستیم، اما کارشناسان فدراسیون اتومبیلرانی ایران می‌توانند کسانی که عشق سرعت هستند را مورد آموزش قرار داده تا جوانان علاقه‌مند به رشته اتومبیلرانی در مسیر اصولی و حرفه‌ای این رشته پرهیجان و البته خطرناک قرار بگیرند. رعایت اصول ایمنی از مهم‌ترین نکات رشته اتومبیلرانی است که البته برای کمپانی‌های بزرگ اتومبیل‌سازی هم اهمیت خاصی دارد و بهتر است نوجوانان و جوانان علاقه‌مند به این رشته، تحت تعلیم و آموزش کارشناسان مربوطه قرار بگیرند تا از بین آنها استعدادها کشف شده و در مسیر درست رشد کنند.

رضا امیدوار