لزوم اصلاح مدیریت حمل و نقل

به گزارش جام جم آنلاین و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، سردار رویانیان این کنفرانس خبری را سرآغاز اطلاع‌رسانی درباره برنامه‌‌های مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور در راستای طرح هدفمند کردن یارانه‌ها خوانده و برنامه‌های گوناگون این ستاد را در راستای مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور و همانگ با هدفمند کردن یارانه‌ها تشریح کرد و اعلام نمود جامعه هدف این ستاد بحث حمل‌ونقل درون‌شهری می‌باشد که به مرور درباره همه موارد اطلاع‌رسانی انجام خواهد شد.

وی با اشاره به سیستم و مکانیزم آژانس‌های مسافربری درون‌شهری اعلام کرد: آژانس‌های کرایه اتومبیل در کشور ما کارآمدی لازم را نداشته و نظام و سیستم مدیریت بر عملکرد آژانس‌ها دارای ایراداتی است که ساماندهی مدیریت بر عملکرد و کیفیت آژانس‌ها از اولویت‌های اصلی این ستاد است.

 سردار رویانیان با اشاره به این‌که مدیریت و نظارت بر آژانس در کشور باید متحول شود،‌ گفت: امنیت شغلی رانندگان آژانس، کیفیت خدمات، بهره‌وری کافی و قیمت خدمات از آسیب‌های مهم آژانس‌هاست که مورد بررسی قرار گرفته و مسأله کاهش سفرهای اضافی آژانس که موجب ترافیک، مصرف سوخت و آلودگی هوا می‌شود نیز باید به طور کارشناسی، آسیب‌شناسی و برطرف شود.

وی با اشاره به مصوبه دولت گفت: بنا بر آیین‌نامه صادره دولت مسئولیت آژانس‌ها به شهرداری‌ها واگذار شد اما پیش از انتقال کامل این مسئولیت به شهرداری‌ها، نخست مدیریت آن اصلاح شده و یک سیستم بهینه و مفید تحویل شهرداری‌ها خواهد شد که مکانیزم قیمت و کیفیت خدمات و بهره‌وری از اهداف اصلی ستاد در ساماندهی آژانس‌هاست.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در ادامه تاکسیرانی را یکی دیگر از چالش‌های اساسی حمل‌ونقل عمومی کشور خوانده و گفت: از همه شهروندان عزیز کشور تقاضا می‌کنم که در راستای هدفمند کردن یارانه‌ها، کشور، نظام و دولت را یاری دهند تا این طرح به خوبی اجرایی و عملیاتی شود.

 سرداررویانیان گفت: در سیستم تاکسیرانی، مدیریت و نظارت تاکسیرانی دچار نقصان و ایرادهای فراوانی است.

وی افزود: شهرهایی هستند که بین 40 تا 60 درصد تاکسی‌ها در مسیر خدمات‌دهی به مردم قرار ندارند. از سوی دیگر، 50 درصد حمل‌ونقل شهری در برخی شهرها به عهده تاکسی است که کاملا اشتباه است.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت ادامه داد: سیستم تاکسیرانی کشور از لحاظ ساختاری مشکل داشته و این سیستم مدیریت مؤثر و موفق نیست و تاکسی‌های کشور به طور مؤثر در خدمت مردم نیستند و در حالی که تاکسی باید به دنبال مردم و مسافر باشد، مردم و مسافر به دنبال تاکسی هستند که این شیوه صحیح خدمت‌دهی به ولی‌نعمتان نیست.

 سردار رویانیان گفت: باید تاکسی‌هایی که در خدمت مردم نیستند، هم سهمیه سوختشان قطع شود و هم از حمایت یارانه‌ای برخوردار نباشند و برای مدیریت بر عملکرد تاکسی‌ها، باید کنترل و نظارت به صورت هوشمند صورت گیرد، مدیریت تاکسی و نظارت بر عملکرد آنها باید اصلاح شود.

رئیس ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور گفت: در مرحله بعدی، نرخ خدمات تاکسی است که متأسفانه سامانه نظارتی کافی وجود ندارد.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت  از شهرداران کشور خواست هرچه سریعتر نسبت به اصلاح سیستم تاکسیرانی خود و نظارت مؤثر بر رفتار، کیفیت و قسمت و بهره‌گیری از سیستم‌های هوشمند روز، اقدام کنند.

وی ادامه داد:  اعلام می‌کنم در این مورد از هر لحاظ شهرداری‌های کشور در حمایت این ستاد هستند .

رویانیان سپس به مبحث مهم وانت‌بارها پرداخت.

رویانیان گفت: بنا بر اطلاعات ما، 15 درصد ترافیک تهران به خاطر نابسامانی و هدفمند نبودن وانت‌بارهای تهران است که هیچ سامانه‌ای نظارت و کنترل بر آن ندارد. از یک میلیون و هفتصد هزار وانت‌بار موجود در کشور که دارای سهمیه سوخت هستند، تنها صد هزار نفر شناسایی شدند که در حمل‌ونقل عمومی در حال کار هستند و بقیه مشخص نیست که کجا هستند که در این خصوص شهرداری‌ها باید با پلیس و وزارت کشور با هماهنگی کامل این‌ وانت‌بارها را شناسایی کنند تا بتوان به آنها یارانه حمایتی تخصیص داد.

وی گفت: سیاست این ستاد در برنامه‌های خود،‌حمایت یارانه‌ای از حمل‌ونقل عمومی کشور است.

رئیس ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور گفت: اتوبوسرانی در شهرهای کشور کاملا کارآمد نیست. نخست از لحاظ شبکه حمل‌ونقل و در مرحله دوم، کنترل هوشمند سامانه اتوبوسرانی.

وی ادامه داد: متأسفانه توسط راننده‌ها تصمیم‌گیری درباره چگونگی خدمات صورت می‌گیرد حال آن‌که باید سیستم‌ و نظام برای این وسایل حمل‌ونقل عمومی تصمیم‌گیری و برنامه‌ریزی کنند تا در خدمت مردم باشند.

 سردار رویانیان گفت: نداشتن شبکه حمل‌ونقل مؤثر و کارآمد و نبود سیستم کنترل دقیق و نظارت بر عملکرد اتوبوس‌ها، از آسیب‌های این بخش حمل‌ونقل کشور است و سامانه مدیریت کنترل و تقویت اتوبوس‌ها باید به صورت همزمان اجرا شود که بنا بر مصوبه دولت،‌ تا پایان سال حدود سه هزار اتوبوس از طریق وزارت کشور در اختیار شهرداری‌ها قرار می‌گیرد که سعی ما بر این است که دوازده هزار اتوبوس در نیمه اول سال تهیه و به شهرداری‌ها تحویل شود.

رئیس ستاد مدریت حمل و نقل و سوخت کشور با انتقاد از نبود یک سیاست واحد در متروهای کشور گفت: سیاست‌گذاری در بخش مترو کشور، واحد نیست و هیچ اولویت‌گذاری مشخصی وجود ندارد و شهرداری‌ها هر کدام به سلیقه خود به بحث مترو می‌پردازند.

وی با اشاره به مترو برخی شهرهای کشور گفت: در برخی شهرها، بستر مترو آماده بوده ولی مردم منتظر واگن هستند که باید یک سیستم و نظام مدیریت واحد برای آن در نظر گرفته شود.

رویانیان گفت: حدود نیمی از بودجه سالانه مترو باید بابت خرید واگن اختصاص یابد که متأسفانه تاکنون انجام نشده است.

وی افزود: 1700 میلیارد تومان بودجه برای متروهای کشور اختصاص یافته است که حدود 60 درصد این مقدار باید در راستای خرید واگن هزینه شود که اینجا از مسئولان وزارت کشور و شهرداری‌ها می‌خواهم که به این مهم توجه کنند. کارخانه‌های واگن‌ساز کشور باید فعال شوند و باید قراردادهای ساخت و تهیه واگن چه با واگن‌سازهای داخلی و چه خارجی با هماهنگی وزارت کشور، بسته شود.

 سردار رویانیان با اشاره به جلسات با شهرداری تهران و دیگر شهرداری‌ها گفت: در این جلسات که به زودی برگزار خواهد شد، با همدلی و هماهنگی برنامه‌های مختلف را اجرایی خواهیم کرد.

رویانیان ادامه داد: هر آنچه که باید در پنج سال آینده اتفاق افتد، تهیه و آماده شده و این «بسته سیاستی حمل‌ونقل کشور» برای طرح هدفمند کردن یارانه‌ها است.