ماجراجویی یا رانندگی

در حدود 20 درصد از مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات رانندگی نیز برای این گروه سنی و رانندگان نوجوان رخ می‌دهد. در میان عابران پیاده‌ای که با وسایط نقلیه موتوری برخورد می‌کنند نیز 63 درصد را نوجوانان تشکیل می‌دهند.

علت نیز تا حدی مربوط به این است که نوجوانان پس از اخذ گواهینامه رانندگی تصور می‌کنند که مهارت لازم را برای رانندگی و کنترل اتومبیل و امور دارند در صورتی که آنها تصور درستی از رانندگی پرخطر ندارند.

بررسی‌ها نشان می‌دهد از میان بی‌دقتی‌های رانندگی نیز رانندگی با سرعت بالاو زیر پا گذاشتن قوانین و بی‌احتیاطی از بیشترین مسائل در این نوع رانندگی‌هاست. رانندگان بی‌دقت نیز در 51 درصد موارد مردان و در 49 درصد موارد زنان هستند.

اما نکته جالب درباره رانندگی‌های پرخطر این است که ویژگی‌های شخصیتی افراد در بروز این رفتارها نقش قابل ملاحظه‌ای دارد.

بررسی‌ها نشان داده در خصوص مردان رفتارهای پرخاشگرانه، تمایل به نمایش قدرت و رقابت بیشترین عامل بروز این گونه رفتارها در رانندگی است که در بسیاری از موارد نیز به حادثه و تصادف و ایجاد خسارات مالی می‌انجامد. عصبانیت و خشم نیز از جمله عوامل موثر در هر دو جنس مرد و زن است.

در سنین 18 تا 21 سال بسیاری از سوانح رانندگی اتفاق می‌افتد و در سنین 26 سال به بالا این موارد کاهش می‌یابد. البته در گروه سنی 26 سال به بالا نیز مشغولیت‌های فکری، دغدغه‌های خانوادگی و مالی جای حس رقابت‌جویی و کسب قدرت را می‌گیرد؛ بویژه در مواردی که افراد مشکلات خانوادگی دارند، به واسطه استرس حاکم بر ذهن و عدم تمرکز لازم در رانندگی در بسیاری از موارد دچار سانحه می‌شوند.

البته چگونگی تصادفات در کشورهای مختلف متفاوت است. برای مثال در زلاندنو بیشترین حوادث مربوط به سنین 15 تا 24 سال در رابطه با تصادف موتور می‌باشد.

در کشورهای کانادا، امریکا و انگلستان بیشترین تصادفات و مرگ‌ومیرهای جاده‌ای مربوط به تصادف اتومبیل و رانندگی‌های پرخطر در میان رانندگان زیر 25 سال است.

گوش دادن به صدای بلند موسیقی نیز عامل تصادف است

گوش دادن به صدای بلند موسیقی در رانندگی بر تصمیم‌گیری‌های لحظه‌ای و واکنش مناسب در رانندگی تاثیر منفی دارد. تحقیقات نشان داده گوش کردن به موسیقی با صدای بلند مانع از عملکرد مناسب و دقیق مغز شده و بر تصمیم‌گیری‌های افراد تاثیر منفی دارد.

صدای بلند موسیقی بر امواجی که از مغز منتشر می‌شود، تاثیر گذاشته و آنها را کاهش می‌دهد به همین دلیل است که صاحبان کالا و فروشگاه‌های بزرگ از موسیقی با صدای بلند استفاده می‌کنند تا مشتریان به سرعت تصمیم گیرند و زمان کمتری را برای ارزیابی اجناس صرف کنند.

این موضوع همچنین درباره کشیدن سیگار و تاثیر مواد مخدر دیگر نیز صادق است، بدین ترتیب ثابت شده تاثیر برخی از مواد مخدر مانند قرص‌های اکس در صورت گوش دادن به صدای بلند موسیقی نیز طولانی‌تر می‌باشد.

در ضمن، بررسی‌ها نشان داده جوانان حتی در صورتی که علاقه زیادی نیز به شنیدن موسیقی با صدای بلند نداشته باشند، اگر به آن گوش دهند، تصمیم‌گیری‌های احساسی‌تر و غیرمنطقی‌تری اتخاذ می‌کنند.

متاسفانه در بسیاری از کشورهای جهان رانندگی‌های پرخطر در رانندگی نوجوانان و جوانان مربوط به گروهی است که از قرص‌ها، مواد مخدر و اعتیادآور استفاده می‌کنند. زیرا پس از استفاده از این گونه مواد مغز بخوبی فعالیت نمی‌کند و نمی‌تواند فواصل و زمان‌ها را بخوبی پردازش و تخمین بزند. به همین دلیل ممکن است در فاصله اندک با اتومبیل دیگر به تصور این‌که فاصله زیاد است، با سرعت بالا حرکت کنند یا این‌که با حرکات مارپیچی به تصور این‌که از میان بقیه اتومبیل‌ها می‌گذرند با آنها تصادف کنند و نه تنها خود بلکه عده دیگری را دچار مصیبت و ناراحتی نمایند.

عدم استفاده از تجهیزات ایمنی در اتومبیل نیز در رانندگی‌های پرخطر مرگبار است. بررسی‌ها نشان داده عدم استفاده از تجهیزات ایمنی مانند کمربند ایمنی یا کلاه ایمنی در خصوص موتورسواران از جمله عواملی است که در صورت رانندگی پرخطر احتمال بروز حوادث غیرقابل جبران و مرگبار را افزایش می‌دهد.

هزینه رانندگی‌های پرخطر نگران‌کننده است

با توجه به این‌که هر ساله میلیون‌ها نفر در سراسر جهان بر اثر رانندگی‌های پرخطر جان خود را از دست می‌دهند، هزینه زیادی را به کشورها و خانواده‌ها تحمیل می‌کنند.

جنبه اقتصادی آن در میان خانواده‌ها بسیار حائز اهمیت است. هر ساله چندین میلیون نفر در سراسر جهان جان خود را از دست می‌دهند و میلیون‌ها نفر نیز آسیب‌دیده و دچار مشکلات جسمی و روحی می‌شوند.

در عین حال از لحاظ اقتصادی، هزینه زیادی بر جامعه تحمیل می‌کند. به عنوان مثال در انگلستان هزینه کلی جرایم رانندگی سالانه چندین میلیون دلار است.

در استرالیا سالانه هزینه‌ای بالغ بر 19 میلیون دلار و در زلاندنو 6 میلیون دلار دارد. در حالی که در غرب و جنوب آفریقا این هزینه‌ها به 3 میلیون دلار می‌رسد.

این هزینه‌ها شامل هزینه‌های درمانی و هزینه‌های خدمات قانونی و اجتماعی وابسته به آن، هزینه‌های سیستم پلیس و زندان و از دست دادن خلاقیت و ابتکار افراد به همراه مشکلات روحی و احتمال ارتکاب جرم در آینده است.
اخیرا در بسیاری از کشورها قوانین جدید جریمه‌ها تا حدودی نقش بازدارنده از این رفتارها را ایفا می‌کند.

افزایش جریمه‌ها برای افرادی که به منظور سرگرمی یا ایجاد دلهره برای دیگر رانندگان اقدام به رانندگی با سرعت بالا یا رانندگی مارپیچی از میان خودروهای دیگر می‌کنند، مانع و خط قرمزی محسوب می‌شود.

مترجم: سحر کمالی‌نفر
منبع: bnt.com