بلیت هوا پیما گران می ماند

دبیر شورای اقتصاد گفت : اگر پیشنهاد پرداخت یارانه به شرکتهای هواپیمایی در شورای اقتصاد مطرح شود به دلیل ناسازگاری آن با منطق نظام پرداخت یارانه ها و برخوردار نبودن از منابع مالی لازم با آن مخالفت خواهیم کرد.

کد خبر: ۲۱۰۱۰

دکتر مهدی اخلاقی فیض آثار در گفتگو با خبرنگار ما، با غیرمنطقی خواندن بحث کاهش قیمت بلیت هواپیما افزود: اگر می خواهیم سهم تصدی دولت را در حمل ونقل هوایی کم کنیم ، باید قیمتهای آن را به گونه ای تنظیم کنیم که برای جذب بخش خصوصی سودآور باشد؛ کما این که با توجه به افزایش قیمت سوخت و سایر مواد واسطه ای به نظر نمی رسد ، بدون اصلاح نسبی قیمتها، در این صنعت سراغ آزادسازی برود. وی ادامه داد: در واقع منطقی کردن قیمتها شرایط رقابتی مبتنی با حداکثر کارآیی شرکتهای هواپیمایی را فراهم می کند و بتدریج امکان ارائه خدمات بهتر توسط شرکتهای هواپیمایی خصوصی و همچنین بخش دولتی را مهیا می کند. وی در پاسخ به این پرسش که آیا نوسازی ناوگان فرسوده کشور با این گونه افزایش قیمتها مقدور است ، گفت : بدون شک امکان تامین ناوگان جدید با این افزایش قیمتها مقدور نیست ؛ کما این که با افزایش اخیر قیمت بلیت هواپیما، امکان بهره برداری و نگهداری ، از ناوگانی که 75درصد عمر پروازی خود را طی کرده است ، امکانپذیر نیست ؛ پس در چنین شرایطی دولت باید از طریق ایجاد فضای مناسب برای حضور بخش غیردولتی و نیز اعطای تسهیلات ارزان قیمت به این صنعت زیان ده و فرسوده کمک کند. وی تاکید کرد: در شرایطی که مجموع یارانه دولت رقمی حدود 13میلیارد ریال تعیین شده است ، پرداخت یارانه به شرکتهای هواپیمایی به گونه ای که زیان شرکت هما به تنهایی 1100میلیارد ریال تخمین زده شده است ، امکانپذیر نیست . درپی مخالفت مجلس با پیشنهاد وزیر راه درخصوص کاهش 15درصدی افزایش اخیر بهای بلیت هواپیما، طرح کاهش بهای بلیت هواپیما به هیات کارشناسی واگذار شد که به اعتقاد برخی از صاحب نظران و مسوولان اقتصادی ، امکان ارائه پیشنهاد پرداخت یارانه حداقل به میزان 10درصد از سوی وزیر راه به شورای اقتصاد وجود دارد.