شوماخر هنوز نمرده است

برای این که بلایی بر سر فرناندو آلونسو در آخرین و مهمترین مسابقه از فصل رو به پایان رقابت های اتومبیلرانی «فرمول یک» نیاید و او گراندپری برزیل را هم با موفقیت پشت سر بگذارد، رنو به او قول داده است که مطمئن ترین موتور را در اختیارش بگذارد و ماشینی را برای او فراهم آورد که کمترین میزان ریسک و خطر را برایش در بر داشته باشد. مساله ای که باعث شد میشاییل شوماخر در گراندپری اخیر ژاپن اوت و از صحنه خارج شود و هیچ امتیازی نگیرد، خراب شدن موتور اتومبیلش بود و این چیزی است که رنو از آن پرهیز دارد، زیرا می داند تکرار آن رویداد برای آلونسو بخت شومی را باز خواهد کرد و در آن صورت راننده آلمانی می تواند جبران مافات کند و 10امتیازی را که بسیار آسان در ژاپن از دست داد، با کسب مقام قهرمانی در برزیل جبران کند.
دنیس چوری یر مدیر بخش عملیاتی و موتورهای «تیم رنو» می گوید: «بدیهی است که روش کار و برخوردمان با آن چه در گذشته بود، فرق خواهد داشت و این بار با احتیاط بیشتری به میدان خواهیم آمد. موتور اتومبیل آلونسو باید چیزی باشد که نه انفجاری و بیش از حد پر شتاب جلوه کند و نه در مقابل سرعت زیاد شوماخر کم بیاورد. دلیلی ندارد که یک موتور انفجاری زیر پای آلونسو باشد. او چیزی می خواهد که مطمئن و محکم باشد و در برابر فشارها و ریسکهای موجود پریست اینترلاگوس (برزیلی) کم نیاورد. اگر شوماخر به دنبال وقایعی تند و تیز و تمامی 10امتیاز حاصل از قهرمانی در برزیل است ، ما با یک امتیاز هم اول خواهیم شد و این همان چیزی است که برای کسب آن کورس برداشته ایم. آلونسو مطمئن و راحت رانندگی خواهد کرد.
اگر فرصت پیروزی نصیب او شود. قطعا از آن گذر نخواهد کرد اما وی لزوما به دنبال قهرمانی نخواهد رفت. ما هم موتوری را برای او فراهم کرده ایم که با آن می تواند مطمئن و محکم رانندگی کند و تا پایان در مسیر بماند و دچار هیچ حادثه سوئ و غیرقابل محاسبه ای نشود. این چیزی است که ما در تمام روزهای اخیر روی آن کار کرده ایم و خوشحالیم که بگوییم موتور تازه و به واقع ماشین جدید چند روزی است که زیر پای آلونسو است و با آن تمرین می کند تا کاملا به آن خو بگیرد».

مثل مونتزا

چوری یر می افزاید: «از یاد نبرده ایم که اتفاقی که در ژاپن برای شوماخر افتاد، چندی پیش برای خود ما در گراندپری ایتالیا در پیست مونتزا روی داده بود و بنابراین با شرایط و اوصاف این قضیه کاملا آشنا هستیم. روی موتور قبلی و آنچه طی فصل جاری در اختیار آلونسو بوده و ماشین های رنو از آن بهره می جسته اند، کلی کار و مطالعه کردیم و به این نتیجه رسیدیم که باید تمام قسمتهای آن را حفظ نمود و در عین حال انعطاف و مقاومت لازم را به آن اضافه کرد. این کار صورت گرفته است . حالا نه فقط ماشین آلونسو بلکه اتومبیل دیگر راننده ما یعنی فیسی کلا هم مجهز به همین موتور است تا هر دو مطمئن برانند و مشکلی برایشان پیش نیاید».
اگر «چوری یر» روی تعویض موتورهای هر دو راننده حساب و مانور می کند، به این خاطر است که رنو در جدول رده بندی تیمی نیز 9 امتیاز از «فراری» پیش است و لازمه حفظ این برتری و کسب عنوان قهرمانی در رقابت های این رده این است که نه فقط آلونسو بلکه فیسی کلا نیز در روز آخر بدون ریسک و مطمئن رانندگی و برتری مذکور بر فراری را حفظ کنند.