در آسایشگاه هواپیما چه می‌گذرد؟

بدیهی است هر شرکتی در راستای تأمین منافع مالی و استفاده بهینه از منابع خود، بیشترین بازده را از این منابع متصور باشد. برای مثال اگر طبق محاسبات اقتصادی، هواپیمایی باید در یک بازه زمانی مشخص عملیاتی بوده و پرواز داشته باشد، شرکت یاد شده هرچقدر میزان ساعات پرواز خود را نزدیک به این بازه انتخاب کند، به صورت مستقیم سود آن شرکت از قبل این هواپیما بالاتر خواهد رفت.

ولی در این میان نباید عمر مفید قطعات و ضرورت انجام تست‌های دوره‌ای فراموش شود. در نتیجه برای هر هواپیما، چک‌لیست خاصی در نظر گرفته شده و در هر بازه زمانی پارک کردن تا پرواز بعدی ـ که شاید بسیار کوتاه باشد ـ خدمه تعمیر و نگهداری ملزم به مرور آن چک لیست و مقایسه عملکرد صحیح لوازم و ابزارآلات دقیق هواپیما با اظهارات خدمه پروازی قبلی و روش‌های تعمیر تخصصی اشاره شده در کتاب تعمیرات هواپیما هستند. هر بار که هواپیمایی مسافران خود را به مقصد می‌رساند و در فاصله کوتاهی منتظر مسافران پرواز بعدی می‌ماند، همه عوامل زمینی درگیر کار می‌شوند. تمیز کردن داخل هواپیما از پسماند غذاهای مصرف شده در طول پرواز، تا سوخت‌گیری مجدد و بازرسی چشمی بدنه و تأیید ایمنی قطعات فنی نصب شده روی هواپیما، از جمله کارهایی است که توسط خلبانان یا عوامل اجرایی متخصص هر بخش انجام شده و صلاحیت هواپیما برای ادامه مسیر خود به سمت مقصد بعدی تأیید می‌شود. به طور خلاصه می‌توان گفت هواپیما در یک چرخه متناوب، بین خلبان و مهندسان فنی جابه جا می‌شود. بنا به دستورالعمل کارخانه سازنده هواپیما، در صورت خراب بودن یا حتی نبود برخی آیتم‌های فنی، باز هم می‌توان حداقل ایمنی را برای پرواز هواپیما در نظر گرفت. به این ترتیب هواپیما می‌تواند با توجه به مشکل فنی موجود و با در نظر گرفتن شرایط مندرج در ذیل همان آیتم به پرواز خود به مدت محدود و مشخص شده، ادامه داده و در نخستین فرصت برای رفع نقص اقدامات لازم انجام گیرد.

زمانی که هواپیما پس از یک روز کاری طاقت فرسا به فرودگاه برمی‌گردد و به اصطلاح توقف شبانه انجام می‌دهد، فرصتی برای عوامل فنی فراهم می‌آورد تا ضمن چک کردن تمام قطعات و برخی سیستم‌های مهم هواپیما، برای رفع نقص‌های قبلی، دست به کار شوند.

بررسی و شاید شست‌وشو و تمیز کردن بخش بیرونی بدنه و کابین مسافران، برطرف کردن نقص‌های فنی و آماده‌سازی سخت‌افزاری و نرم‌افزاری سامانه‌های ناوبری رایانه‌ای هواپیما از جمله کارهایی است که می‌توان در یک فاصله کوتاه چند ساعته انجام داد. با طلوع آفتاب و آغاز فعالیت دوباره، هواپیمایی شاداب و سرزنده چشم‌انتظار خدمه و مسافران برای انجام پروازهایی ایمن و آسوده خواهد بود.

خلبان محمدتقی امیرسام

جام‌جم