حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
از آنجا که کارشناسان ستون نیشدارو اجازه تبلیغ هیچ برندی را ندارند نمیتوانیم به مصداقهای این قانون اشارهای داشته باشیم اما مطمئنا خوانندگان عزیز متوجه منظور ما هستند. خدمت آن دسته از عزیزانی که هنوز موفق به رمزنگاری نشدهاند عرض میکنیم که اول اسم خودروی مورد نظر «پر» دارد. در نتیجه اگر در بازی کلاغپر مورد سوال واقع شود، بازیکنان باید دستانشان را بالا ببرند وگرنه میسوزند.
خب از اصل مطلب دور نشویم. قانون میفرماید که تولید خودروی «اسمش را نبر» باید متوقف شود اما واضح و مبرهن است که توقف تولید این خودرو آسیبهای جبرانناپذیری به بار خواهد آورد از جمله:
1ـ از بین رفتن نوستالژیهای دهه 70 بویژه خاطرات شمال که ممکن است یادمان برود.
2ـ ایجاد رکود و کسادی در بازار تعمیرگاههای مجاز مربوط و تعمیرگاههای غیرمجاز نامربوط
3ـ افزایش نرخ رشد جمعیت کشور به علت کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات
4ـ افزایش نرخ بیکاری به دلیل افزایش نرخ جمعیت کشور
5ـ افزایش شاخص فقر به علت افزایش نرخ بیکاری
6ـ رشد فساد در کشور به علت افزایش شاخص فقر
7ـ از هم پاشیدن بنیادهای خانواده و اجتماع به علت رشد بیرویه فساد در کشور
8ـ انحطاط جوامع بشری
البته شرکتهای خودروساز داخلی تمهیدات ویژهای را برای حفظ تولید محصولات خود در ضمن احترام به قانون اندیشیدهاند که از جمله آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
1ـ تغییر نام محصولات همراه تغییر رنگ تودوزی و صدای بوق آنها
2ـ وانتیزاسیون و هاچ بکیزاسیون خودروی مورد نظر
3ـ جمعآوری استشهاد محلی در رابطه با لزوم تولید «اسمش را نبر»
در نهایت به هموطنان عزیز مژده داده میشود که با تمهیدات ویژهای که خودروسازان اندیشیدهاند، طرح انحطاط جوامع بشری تا اطلاع ثانوی به نتیجه نخواهد رسید.
سعید طلایی
جام جم
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....