در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
درست میگویید و یکی دو بار تاکسی گرفتن به کسی ضرری نمیرساند و کسی که از خانه بیرون میرود پیه این مسائل را هم باید به تنش بمالد، ولی مشکل زمانی به چشم میآید که بنا به هر دلیلی مجبور به آژانس گرفتن هر روزه باشیم. در این صورت شاید آخر ماه به خودمان بیاییم و ببینیم تمام حقوقمان پای کرایه آژانس و دربست رفته است.
همه این درددلها را داشتم برای دوستی میگفتم و از ماشین نداشتن و هزینههای بالای آژانس گلایه میکردم که اسنپ را معرفی کرد. اپلیکیشنی که روی موبایل نصب میشود و این امکان را میدهد که هر جای شهر در هر ساعت از روز یا شب بهصورت آنلاین تاکسی سفارش بدهید. امکانی که خیلیها میگویند استفاده از آن در مقایسه با آژانس یا دربست گرفتن مقرون به صرفهتر است. اسنپ، سیستمی است مدرن و تکنولوژیک که در آن از زنگ زدن خبری نیست و همه چیز با موبایل پیش میرود، اما مزایا و معایبی هم دارد.
برای دانستن اینکه اسنپ چطور شکل گرفته و چگونه کار میکند سراغ شهرام شاهکار، مدیرعامل آن رفتیم تا خودش داستان را بگوید.
ایده اسنپ از کجا آمده؟
سال 2009 در آمریکا، شرکتی به نام Uber شروع به فعالیت کرد که ایده ساده، اما بزرگی داشت. اوبر که امکان سفارش تاکسی به کمک اپلیکیشن موبایل را فراهم میکرد، بسرعت به یکی از استارتآپهای مهم آمریکا تبدیل شد و خیلی زود تمام شهرهای آن را درنورید و سهامش بالا رفت. این سوی آب، آنهایی که دنبال راه انداختن کسب و کارهای جدید بودند به این فکر افتادند که چرا سفارش هوشمند تاکسی را در ایران راه نیندازند که هم زیرساختهای مناسب را داشت به دست میآورد و هم جای خالیاش احساس میشد. بنابراین شرکت «گروه اینترنتی ایران» بهعنوان سرمایهگذار شرکتهایی مثل زودفود، بامیلو، اسکانو و پین تا پین، سرمایهگذاری سرویس هوشمند سفارش خودرو را هم به عهده گرفت. تحقیقات اولیه انجام شد و آنهایی که تحصیلات دانشگاهی در زمینههای مرتبط داشتند دعوت به همکاری شدند.
اسنپ، راه زیادی را پیموده تا به شکل و شمایل این روزهایش درآمده است. آبان سال 93 و بعد از انجام تحقیقات در زمینه وجود ظرفیتهای لازم برای پیاده کردن چنین ایدهای در ایران، نسخه آزمایشی سفارش هوشمند تاکسی، به اسم «تاکسییاب» فعالیت خود را شروع میکند؛ اما زمان زیـــادی نمــیگذرد که مدیران آن تصمیم به تغییر اسم آن از تاکسییاب به اسنپ میگیرند. شاهکار درباره دلیل این تغییر نام میگوید: «خرداد 94، نسخه یک تاکسییاب و در آبان همین سال نسخه دوم آن با نام جدید اسنپ فعالیت خود را شروع کرد، چراکه نام تاکسییاب فعالیت ما را محدود میکرد و نمیخواستیم سرویسمان تنها به امکان درخواست خودرو محدود باشد، درست مثل شعار شرکت Uber که مدل کسب و کارش به چیزی محدود نیست و همه سرویسها مانند درخواست خودروهای لوکس یا پیک را هم پوشش میدهد، در حقیقت اسنپ واژهای چتری است که همه این خدمات را دربرمیگیرد.»
فراز و فرودهای اسنپ
به گفته شاهکار، بزرگترین چالش استارتآپهای اینترنتی اعتماد نداشتن کاربران و جلب این اعتماد است و اسنپ برای جلب این رضایت روزهای پرفراز و نشیبی را از سر گذرانده است. سرویس اسنپ که با نام تاکسییاب شروع به کار کرده بود، اشتباههای زیادی را ابتدا انجام داد که به گفته شاهکار مهمترینشان در راه توسعه نرمافزار بومی بوده است. مدیرعامل اسنپ میگوید: «ابتدا گامهایی برداشتیم که نگاه بلندمدتی به آنها نشده بود و به ظرفیتها و توان داخلی توجه چندانی نکرده بودیم، اما رفتهرفته تیم ما گستردهتر شد و یاد گرفتیم گامهایمان را براساس نیازهای داخلی برداریم و همین هم کمکمان کرد، بسرعت پیشرفت کنیم و در حال حاضر تیم 80 نفرهای داریم، به اضافه چند هزار راننده که با ما همکاری میکنند.»
چطور کار میکند؟
اسم اسنپ را میشود در اپ استورهای گوشیهای اندروید و iOS جستجو کرد و بعد از نصب، راهنمای استفاده از آن هم در دسترس قرار میگیرد، البته این در صورتی است که شما ساکن تهران باشید، چون در حال حاضر سرویس اسنپ فقط مختص تهران است. همین که شماره تلفن موبایل خود را وارد کنید، کدی برایتان فرستاده میشود. در مرحله بعد نقشه تهران را روی صفحه گوشی خود میبینید و به محض ثبت درخواست مشتری و مشخص شدن مبدا و مقصد، قیمت براساس مسافت و ترافیک مسیر نمایش داده میشود و بعد از تائید، درخواست خودرو برای نزدیکترین رانندهای که در مبدا است فرستاده میشود. هر راننده 20 ثانیه فرصت دارد نسبت به درخواست مشتری اعلام آمادگی کند، درغیر این صورت درخواست خودرو برای رانندگان دیگر ارسال میشود. بعد از اعلام آمادگی راننده نسبت به درخواست ارسالی، عکس او همراه مشخصات و زمان تقریبی رسیدنش به مشتری اعلام میشود.
شهرام شاهکار درباره عملکرد اسنپ توضیح میدهد: «گاهی در منطقهای هستید که به آژانس دسترسی ندارید و میدانید اگر دربست بگیرید سرویس خوشایندی را تجربه نمیکنید، اما سعی ما در اسنپ شفافسازی و بالا بردن کیفیت خدمات بوده است. شما میتوانید قبل از استفاده از سرویس اسنپ بهطور واضح قیمت را ببینید، به اضافه اینکه امکان پرداخت آنلاین هم وجود دارد و همین مزیت بزرگی است. از همه اینها گذشته سفرها به وسیله کالسنتر و تیم کنترل کیفی پشتیبانی میشود و قیمت سفرها مقرون به صرفه است. همچنین بعد از هر سفر امکان امتیازدهی به کیفیت سفر و رفتار راننده وجود دارد.»
چالشهای تیم اسنپ
تیم اسنپ هم مثل هر کسب و کار جدید دیگری با چالشهای زیادی از وجود رقیبان گرفته تا معرفی ایده و پیشبرد اهدافش روبهروست. مثل این مورد که چند وقتی است در گوشه و کنار خبرهایی مبنی بر زیاد شدن سرویسهای مشابه اسنپ در آیندهای نزدیک و درخواست خودروی هوشمند شنیده میشود، اما شاهکار وجود رقیبان را خوشحالکننده میداند و میگوید: «وقتی رقیب در بازار وجود داشته باشد میفهمید دیگر فقط شما نیستید که باید ایجاد اعتماد و فرهنگسازی کنید و متوجه میشوید باید خودتان را متناسب با نیازها جلو ببرید.» او چالشهای اسنپ را مسائل دیگری میداند و ادامه میدهد: «سیستم اسنپ بهشدت مبتنی بر اینترنت موبایلی است که به وسیله اپراتورهای همراه پوشش داده میشود، اما سرعت این اینترنت در همه جا مناسب نیست و گاهی سرعت آنقدر پایین است که کاربر نمیتواند اپلیکیشن را حتی باز کند، بنابراین کسب و کارمان تا حدودی به روند پیشرفت 3G و 4G بستگی دارد و داریم روی کسب و کارمان در این زمینه سرمایهگذاری میکنیم. هرچند چالش دیگر ما و کسب و کارهای نوآورانه به نبود منابع انسانی مناسب نیز برمیگردد، چراکه رشتههای دانشگاهی متناسب با نیاز کسب و کارهای جدید نیست و خلأ نیروی انسانی بشدت احساس میشود.»
شاهکار همچنین معرفی ایده اسنپ به مردم را از دیگر چالشهای این تیم میداند، هرچند از شگردهایی مثل استفاده از کمپینهای آفلاین و آنلاین، فعالیت در مراکز خرید و خیریههای مختلف و سیستم معرفی به معرفی بخصوص بین جوانان و از جوانان به افراد دیگر خانواده بهره میبرد تا به قول او به بزرگترین سرویس درخواست هوشمند حمل و نقل در ایران تبدیل شود.
نام اپلیکیشن:
snapp
کاربرد:
حمل و نقل
شهرام شاهکار؛ مدیرعامل اسنپ
31 سال دارد، لیسانس مهندسی نرمافزار از دانشگاه منچستر انگلستان و فوق لیسانس مدیریت بازرگانی با گرایش مدیریت استراتژیک از دانشگاه UBC کانادا دارد. بیشتر وقتش را در محیط کار میگذراند، ولی اگر وقت خالی پیدا کند با همسرش به سینما و تئاتر میرود یا کتاب میخواند.
راحله رسولی
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: