در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
اعتراض به جرایم رانندگی
آمارهای تصادفات به شکل نگران کننده ای در کشور ما در حال افزایش است و متاسفانه هر ساله شاهدیم که تعداد زیادی از خانواده ها در این تصادفات داغدار می شوند و میلیاردها تومان خسارت به اقتصاد کشور وارد می شود
تجزیه و تحلیل های صورت گرفته درباره تصادفات هر ساله نشان می دهد در 70درصد تصادفات ، خطاهای انسانی یا human error عامل اصلی تصادفات بوده است.
این خطاهای انسانی به طور کلی شامل مواردی مانند سرعت غیرمجاز، توجه نکردن به علایم و مقررات راهنمایی رانندگی ، تجاوز از خطوط قرمز، سبقت غیرمجاز، انجام حرکات مارپیچ ، ارتکاب رفتارهای پرخطر - که هم ضریب تصادفات را بالا می برند و هم هنگام تصادفات ضایعات را افزایش می دهند- است.
علاوه بر این نبستن کمربند ایمنی ، سوار کردن بیش از حد ظرفیت یا سوار کردن مسافر در قسمت عقب خودرو از دیگر مواردی است که باعث افزایش آمارهای سالانه تصادفات جاده ای می شود.
اگرچه اصلی ترین و پایه ای ترین موضوع برای کاهش آمار تصادفات ، آموزش فرهنگ صحیح رانندگی کردن از سوی مردم و رعایت این فرهنگ است ، اما در عین حال یکی از اهرم هایی که برای کاهش تصادفات و بهبود وضع ترافیکی وجود دارد، مجازات یا همان جریمه کردن رانندگان متخلفی است که با نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی برای خود و دیگران هنگام رانندگی ایجاد خطر می کنند.
براساس مواد قانونی ، جرایم رانندگی مشخص است که رانندگان موظف به رعایت آن مقررات شده اند و در صورت بی توجهی به این مقررات ، براساس جدول جرایم و تخلفات ، از سوی افسران راهنمایی و رانندگی جریمه می شوند.
جداول جرایم و تخلفات در مجموع شامل مواردی است که برای راننده تکلیف شده است ، مثلا این که رعایت حق تقدم ، در قوانین راهنمایی و رانندگی تصریح شده است و رعایت نکردن حق تقدم ، به عنوان یک تخلف رانندگی محسوب و راننده جریمه می شود.
مشخص کردن این جرایم ، براساس قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و جرایم رانندگی که مصوب سال 1350است و در آن یک سری وظایف و تکالیف مشخص شده است ، صورت می گیرد.
براساس این قانون ، اختیار قانونی به افسران رانندگی داده شده است که وسیله متخلف را متوقف و آن را جریمه کنند.
در مواردی دیده می شود رانندگان پس از جریمه شدن معتقدند به ناحق جریمه شده اند و اشتباهی رخ داده است و از این مساله شکایت دارند.در این گونه موارد، در صورتی که رانندگان معتقدند جریمه نادرست است باید به شیوه قانونی عمل کنند.
بحث شکایت و جرایم براساس قانون با دادگاه های عمومی است ، اما طبق قانون ، در حال حاضر برخی واحدهای راهنمایی و رانندگی در صورتی که رانندگان به جریمه صادر شده اعتراض داشته باشند به بررسی این اعتراض ها می پردازند.
افسران این واحدها که اطلاعات کافی درباره جرایم راهنمایی و رانندگی دارند این مساله را که آیا ممکن است مامور اشتباه و جریمه غیرحقی را صادر کرده باشد، بررسی می کند و نتیجه را به راننده اعلام می کنند.
اگر راننده قانع یا اعتراض او صحیح تشخیص داده شد، موضوع خاتمه می یابد؛ اما اگر محرز نشود که اشتباهی از طرف مامور صورت گرفته است و راننده شکایت کننده همچنان اصرار داشته باشد جریمه من غیرحق بوده است ، پرونده این اعتراض به شورای حل اختلاف فرستاده می شود و در آنجا رای مناسب صادر خواهد شد؛ اما به طور معمول به این صورت است که 80تا 90درصد اعتراض های رانندگان در اینجا خاتمه می یابد.
سرهنگ احمد نجفی
فرمانده پلیس راه استان تهران 
فرمانده پلیس راه استان تهران
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
