وحید حسینی در گفتوگو با مهر توضیح داد: در بسیاری از شهرهای دنیا مانند لندن، محدودههای کمانتشار از نظر آلایندههای هوا بویژه در بخش مرکز شهر ایجاد میشود که معیار ورود خودروها به این محدودهها فقط آلاینده بودن یانبودن آنهاست.
حسینی تصریح کرد: در شهر تهران نیز محدوده مرکز شهری محدوده بسیار پرترددی است که میزان آلودگی هوا در آن بسیار بالاست، از اینرو اگر بخواهیم محدودیتی برای تردد خودروها اعمال کنیم، بهتر است مبنا میزان آلایندگی آنها باشد. وی تصریح کرد: سال آینده طرح منطقه کمآلوده در تهران بهصورت آزمایشی اجرا میشود که در محدوده این طرح فقط خودروهای پاک یا کمآلاینده که از استانداردهای روز جهانی برخوردار هستند، اجازه ورود و تردد خواهند داشت.
آخرین تمرینهای تیم ملی فوتبال در سایه حمایت فوقالعاده مردم مکزیک
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....