در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
کودکان امروز رانندگان فردا
بچه ها ایستاده اند، سر چهارراه ، پشت چراغ قرمز! با روپوش هایی روشن ، نگاه هایی کنجکاو و چهره هایی خندان ؛ سوار بر ماشین هایی رنگارنگ... و بدون ذره ای اضطراب برای اولین بار رانندگی در یک خیابان را تجربه می کنند!
خیابانی درست شبیه خیابانهایی که هر روز از آنها می گذرند... اشتباه نکنید! خیابان گزارش ما، واقعی نیست! ماشین ها هم! اینجا یکی از مدارس تهران است و امروز، روز اجرای طرح آموزش فرهنگ ترافیک در این مدرسه!
بچه های مدرسه بهشت ، انگار حیاط جدید مدرسه را با وجود چهارراه ، خط کشی عابرپیاده ، ایستگاه اتوبوس ، چراغ قرمز و علایم راهنمایی و رانندگی بیشتر از حیاط قبلی دوست دارند، که اینقدر پر سر و صدا برای سوار شدن به ماشینهای کوچک داخل حیاط بیتابی می کنند ؛ شهروندان کوچکی که سهمشان از کاهش حجم ترافیک ، فعلا در همین حد است: آشنایی با قوانین اولیه راهنمایی و رانندگی!
محمدرضا رحیمی ، مدیر روابط عمومی راهنمایی و رانندگی درباره این طرح می گوید: «امسال دومین سالی است که با هماهنگی آموزش و پرورش و با هدف فرهنگ سازی در مقوله ترافیک این طرح را در مدارس تهران اجرا کرده ایم.
در کنار این فرهنگ سازی مقررات و قوانین ابتدایی راهنمایی و رانندگی را هم به کودکان آموزش داده ایم.» شعار راهنمایی و رانندگی ، شعار جذابی است: «کودکان و نوجوانان امروز، رانندگان فردای شهر ما هستند.»
شاید به خاطر همین است که رحیمی می گوید: «کارشناسان ما با هدف فرهنگ سازی از ریشه و پایه جامعه ، این طرح را تدوین کرده اند. طرحی که ان شاءالله در سال آتی تحصیلی به صورت کاملتر با برطرف نمودن نقاط ضعف و تقویت نقاط قوت ، تمام مدارس تهران را دربر می گیرد.»
بچه ها اما، فارغ از هیاهوی دوربین های تلویزیونی ، عکاسها و خبرنگاران ، سعی می کنند که به بهترین شکل ، قوانینی را که آموخته اند، رعایت کنند.
برای بچه ها انگار همه چیز واقعی است! آنها بیشترین توجه را به تابلوهای راهنمایی و رانندگی دارند ؛ علایم عبور ممنوع ، محل عبور عابر پیاده ، عبور یکطرفه ، ایستگاه اتوبوس و... که در گوشه کنار این خیابان فرضی کوچک قد علم کرده اند.
سیناپور دارمک دانش آموز کلاس چهارم ، درست جملات کتاب تعلیمات اجتماعی اش را برای ما تکرار می کند که می گوید: «قانون و مقررات برای حفظ نظم در زندگی ما مهم است.
ما نه فقط در هنگام حرکت در کوچه و خیابان ، بلکه در همه کارها باید از قانون اطاعت کنیم . کسانی که از قانون سرپیچی می کنند، هم به خود و هم به دیگران زیان می رسانند!»
و شهلا باروت کوب ، معلم کلاس دوم ، در این باره معتقد است : «از آنجایی که در کتابهای درسی بچه ها هم عناوین و موضوعاتی پیرامون رعایت قوانین و آشنایی با علایم راهنمایی و رانندگی وجود دارد و مطالب آموزشی بسیاری در سه مقطع دوم ، سوم و چهارم ابتدایی ، در این مورد در اختیار دانش آموزان قرار می گیرد، اجرای این طرح به بچه ها کمک می کند که به صورت عملی در جریان چیزهایی که آموخته اند قرار بگیرند.
چون در این حالت خود بچه ها به عنوان راننده پشت فرمان اتومبیل می نشینند، پشت چراغ قرمز توقف می کنند و در اصل به نوعی رعایت قوانین را تعریف می کنند.»
طرح خوب ، نیروی آموزش دیده
در هر صورت رویای شهری ایده آل و بهشت گمشده ای که همه به قانون احترام می گذارند، از خیلی وقت پیش ذهن مسوولان شهری را به خود مشغول کرده است.
شاید به همین خاطر که سال گذشته سردار محسن انصاری ، معاون راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی سال گذشته به خبرنگاران گفته بود: «نیروی انتظامی با توجه به معضل ترافیک ، فعالیت های خود را بر 5محور استوار کرده است.
تغییر رفتار و رفتارسازی ، انجام اقدامات آموزشی و فرهنگی حتی در سطح کودکستان ها، استان ها و رسانه های ملی ، اعمال قاطعانه قانون توسط ماموران ، تغییر و بازنگری مقررات راهنمایی و رانندگی و در نهایت استفاده از تکنولوژی جدید برای کنترل تخلفات و ترافیک در زیر ساختها.»
به هر حال نتیجه اجرای محور دوم ، امروز به آموزش دیدن نزدیک به 65هزار دانش آموز توسط افسران آموزش پلیس راهنمایی و رانندگی منجر شده است.
سردار حسین ساجدی نیا، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ، در پیام خود به مناسبت افتتاحیه طرح آموزش فرهنگ ترافیک ، با اشاره به این مطلب می گوید: «ما در کنار وظایف خود در جهت کنترل عبور و مرور و اجرای مقررات راهنمایی بر آن شدیم که با اجرای طرح پلیس مدرسه مقوله فرهنگ ترافیک را با آموزش مقررات توام نماییم.»
به هر روی ، کارشناسان سازمان ترافیک معتقدند که بهترین زمان برای دریافت مسائل مربوط به ترافیک ، دوران ابتدایی و مقاطع سوم ، چهارم و پنجم دبستان است. در این بین ، موثرترین نحوه یادگیری نیز، آموزش مستقیم و در صحنه (یعنی تجربه حضور در محیطی همانند محیط واقعی) عنوان شده است.
چرا که بسیاری بر این باورند که در آموزشهای حضوری به دلیل قرار گرفتن در محیط و یادگیری بدون واسطه ، مربی و کودکان به عنوان افراد آموزش دهنده و آموزش گیرنده ، در سیستم آموزش به تعامل متقابلی می رسند که در نهایت منجر به رفع ضعفهای سیستم آموزشی می شود.
در طرح آموزش فرهنگ ترافیک نیز، کودکان در کنار مساله آموزش به تفریح می پردازند. با ماشین ها بازی می کنند و علایم راهنمایی و رانندگی را فقط یک علامت خشک و بی روح به حساب نمی آورند!
به هر حال وجود نیروی انسانی مجرب و امکانات مناسب از عوامل مهم افزایش بهره وری در این نوع سیستم آموزشی به شمار می روند. یک کارشناس آموزش ترافیک در این زمینه می گوید: «کودکان به دلیل سن کم و به دلیل این که قدرت تصور پایینی از خطر در آنها وجود دارد، اگر در محیط واقعی و در خیابان های شلوغ شهر تحت آموزش قرار بگیرند، مطمئنا با ناامنی های بسیاری روبه رو خواهند شد.
در حالی که در طرح آموزش فرهنگ ترافیک آنها با ماکتی کوچکتر از خیابان های شهر روبه رو می شوند؛ یاد می گیرند و تمرین می کنند که چطور ایمنی خود را حفظ کنند». گرچه نباید فراموش کرد که دانش آموزان مقطع ابتدایی ، به دلیل شرایط سنی خاصی که در آن قرار دارند، نیاز بیشتری به تکرار موارد آموزشی دارند؛ یعنی مباحث عابرپیاده ، علایم راهنمایی و رانندگی و... باید بارها برای آنها تکرار شود تا سطح آگاهی آنها بالاتر برود.
راه چمنی ، کارشناس ابتدایی منطقه 11تهران و مسوول اجرایی طرح پلیس مدرسه این منطقه ، با اشاره به این طرح می گوید: «طرح پلیس مدرسه با همکاری راهنمایی و رانندگی ، شهرداری و آموزش و پرورش ، برای سومین سال در مدارس تهران در حال اجراست که همراه با تیزرهای تبلیغاتی تلویزیون اثرات مثبت بسیاری را با خود به همراه داشته است.
طی این طرح در سال اول 240دانش آموز، در سال دوم 910دانش آموز و در سال تحصیلی جاری 2180دانش آموز در این طرح شرکت کرده اند. گرچه یکی از معایب طرح پلیس مدرسه این است که اولیا در جریان این فرهنگ سازی به صورت غیرفعال هستند».
رضایی ،مدیر دبستان بهشت نیز در این باره می گوید: «آموزش پلیس مدرسه به صورتی است که از طرف راهنمایی و رانندگی ، کارشناسان این مرکز به بچه ها آموزش هایی در زمینه ترافیک می دهند. بعد از آنها آزمون می گیرند و در نهایت گواهی پایان دوره به بچه ها می دهند.
به همراه لباسها و کاورهای مخصوصی که برای تردد سایر دانش آموزان هنگام ورود و خروج از مدرسه مورد استفاده قرار می گیرند. پلیسهای مدرسه ، جلوی ماشین ها را می گیرند، حتی حق دارند شماره اتومبیل های متخلف را یادداشت کنند و گزارش بدهند!».
در هر صورت ، کودکان از امروز می آموزند که این شهر متعلق به آنهاست ؛ مشکل ترافیک مشکل همه است و همه باید در حل آن مشارکت کنند!
مینا مولایی
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
