در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
سی ینا XLE
این مدل قابلیت دسترسی بالایی دارد و به صندلی چرخدار اجازه میدهد از طریق یک پلکان شیب دار برقی به سرعت و سهولت وارد کابین ماشین شود. درهای کشویی و برقی ماشین هم به کسانی که روی ویلچر مینشینند اجازه رانندگی مستقل میدهد.در این مدل ارتفاع کف ماشین تا زمین کاهش یافته و صندلیهای جلو هم قابل خارج شدن از ماشین برای جا دادن ویلچر هستند.در این مینی ون صندلی ردیف وسط نداریم اما از کمربندها و تسمه صندلیهای مخصوص برای ایمنی بیشتر سرنشین استفاده شده است. ارتفاع کم ماشین تا زمین هم باعث میشود ورود و خروج فرد روی ویلچر با سرعت بیشتری انجام شود. البته تویوتا بهطرز قابل توجهی از سر و صدای داخل اتاق که بهواسطه پلکان شیب دار تاشو تشدید میشود، کاسته است.نیرو محرکه این خودرو توسط موتور
V6 با حجم 5/3 لیتر و قدرت 266 اسب بخار تامین میشود. میزان مصرف بنزین این خودروی 2 تنی حدود 12 لیتر در هر 100 کیلومتر است.سی ینا LE
آنچه درباره این مدل مجهز به صندلی برقی جلب توجه میکند این است که چگونه این مینی ون معمولی به تجهیزات لازم مورد نیاز یک معلول مجهز شده است. شاید در نگاه اول به جز چند تفاوت آشکار در تزئینات داخلی صندلی کناری ردیف دوم،کسی متوجه قابلیتهای این صندلی نشود.این صندلی با حرکتی رو به جلو و چرخش 90 درجهای به سمت درکشویی ماشین، بطور کامل از کابین خارج شده و در فاصله 42 سانتی متری از سطح زمین متوقف میشود تا فرد معلول از آن پیاده شود. یکی از کارکنان شرکت تویوتا که همسرش فلج است میگوید: منتقل کردن فرد معلول از ویلچر به صندلی خودرو چالشی است که با توجه به تفاوت ارتفاع، عرض در خودرو و عمق صندلیها در ماشینهای مختلف مساله حادی است. اما با استفاده از چنین خودرویی این مشکل تا حد زیادی کاهش مییابد.با این خودرو نه تنها انتقال فرد از روی ویلچر روی صندلی راحت تر میشود بلکه خطر آسیبدیدگی هم کاهش مییابد. این خودرو نهتنها برای افراد روی ویلچر مناسب بوده بلکه برای افرادی که قدرت کافی برای بالا رفتن از ارتفاع را ندارند هم مفید است.
autoweek / مترجم: آتنا حسنآبادی
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: