در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
این اتوبوس هیبریدی گازی ـ الکتریکی نتیجه پیشرفت تاتاموتورز در فناوریهای سوخت جایگزین ازجمله وسایل نقلیه الکتریکی بوده است.
قرار است برای آزمایش، چهار دستگاه اتوبوس هیبریدی تاتااستارباس در خدمت حمل ونقل عمومی درآیند. کمپانی تاتاموتورز این اتوبوسها را همچون اتوبوسهای گازسوز تولید خودش که در شهر رفت و آمد میکنند در بخش ناوگان عمومی حفظ خواهد کرد.
این اتوبوس دارای یک موتور هیبریدی موازی متشکل از یک موتور گازسوز (سیانجی) و یک موتور الکتریکی است که از سیستم ذخیره انرژی الکتریکی استفاده میکند.
تکنولوژی موتور هیبریدی موازی، همزمان از موتور الکتریکی و موتور گازسوز نیروی لازم برای پیشرانه اتوبوس را تامین میکند.
سیستم ذخیره انرژی احیاءکننده همچنین از انرژی هدررفته ترمزها دوباره برای شارژ باتری استفاده میکند. تاتااستارباس در مقایسه با اتوبوسهای معمولی ارتقای قابل توجهی در بهینهسازی مصرف سوخت دارد.
در نتیجه، استفاده از این تکنولوژی منجر به انتشار کمتر گازهای گلخانهای شده و در نهایت در ارائه یک سیستم حمل و نقل سازگار با محیط زیست و ایجاد هوای پاکتر و سالمتر کمک بسزایی خواهد داشت.
ارتفاع کف این اتوبوس 32 نفره تا زمین 40 سانتیمتر بوده و علاوه بر سیستم تهویه مطبوع، مکانی هم برای جادادن ویلچر در آن تعبیه شده است.
درهای بادی با قابلیت گردش به داخل و بیرون به همراه ایجاد امکاناتی برای سوار شدن افراد معلول، ورود و خروج به این اتوبوس را تسهیل کرده و باعث کاهش زمان توقف و طول سفر میشود.
سیستم تعلیق بادی و ضربهگیرهای تلسکوپی، کیفیت سواری را دوچندان کرده و سیستم کارآمد تهویه مطبوع افزایش راحتی را برای مسافران خود به ارمغان آورده است.
استارباس با شتاب شروع حرکت مناسب و حداکثر سرعتی معادل 70 کیلومتر بر ساعت یک راهحل ابتکاری سازگار با محیطزیست برای جابهجایی سریع و راحت مسافران درون شهری است.
منبع: automotivehorizon
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: