احتمال تغییر قیمت بلیت قطار

عبدالعلی صاحب‌محمدی در گفت‌وگو با فارس اظهار کرد: راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سناریوهای مختلفی برای واقعی شدن قیمت‌ها در نظر دارد.

وی ادامه داد: این موضوع که شرکت‌های خصوصی ریلی مسافری باید طوری تنظیم برنامه داشته باشند که درآمدها و هزینه‌های آنها متناسب باشد، امری اجتناب‌ناپذیر است.

وی با تاکید بر این‌که خصوصی‌سازی در راه‌آهن روزبه‌روز در حال گسترش است و باید سرمایه‌گذاران از برگشت سرمایه و سود خود اطمینان حاصل کنند، تصریح کرد: شرکت راه‌آهن نیز نظیر بقیه دستگاه‌‌های دولتی، بسته‌های حمایتی خود را تهیه کرده و به ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها پیشنهاد داده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این‌که افزایش قیمت سوخت تاثیر مستقیم و غیرمستقیم بر هزینه‌های شرکت‌ها و به دنبال آن قیمت‌های خدمات دارد، افزود: راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در بسته‌های پیشنهادی خود 2 حالت را در نظر گرفته است.

وی گفت: در حالت اول پیشنهاد داده‌ایم دولت به بخش ریلی کشور کمک کند تا به مرور و به صورت تدریجی از این مرحله عبور کنیم، به این ترتیب که قسمتی از درآمد بخش خصوصی، از محل تغییر قیمت‌های بلیت و تغییر هزینه‌ جابه‌جایی کالا حاصل شود و در کنار آن، ‌دولت و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، یارانه و تسهیلاتی را برای بخش خصوصی قائل شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در گزینه‌ دوم، پیشنهاد راه‌آهن این است که جبران هزینه‌های بخش خصوصی و افزایش قیمت سوخت، صرفا با تغییر متناسب قیمت‌های بلیت صورت گیرد.

مدیرعامل راه‌آهن با تاکید بر این‌که در هر دو حالت پیشنهادی، حمایت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از بخش خصوصی ریلی وجود دارد، خاطرنشان کرد: کشش جامعه نیز باید در افزایش قیمت‌ها مدنظر قرار گیرد، بنابراین با رعایت این دو نکته، پیشنهاداتی تهیه شد که پس از ارائه به ستاد هم‌اکنون در دست بررسی است تا با تمهیداتی که از سوی ستاد هدفمندسازی صورت می‌گیرد، بهترین گزینه عملیاتی و اجرا ‌شود.