مازراتی ، خودروسازی موفق

سال 1932 آلفری فوت کرد و 3 برادر دیگر هدایت شرکت را ادامه دادند، اما سال 1937، 3 برادر مازراتی سهام خود را به شرکت Adolforsi واگذار کردند اما به عنوان مهندس در تولید خودرو در شرکت به کارخود ادامه دادند.

در این زمان نیز شرکت مازراتی همچنان به تولید خودروهای مسابقه‌ای می‌پرداخت که در مسابقات رالی نیز موفقیت‌های زیادی به دست آورد.

مازراتی حتی در برابر غول‌های خودروسازی آلمانی مانند مرسدس بنز در سال‌های 1939 و 1940 هم موفقیت‌های فراوانی را کسب کرد. یکی از خودروهای موفق مازراتی در مسابقات رالی، خودروی CTF8 بود که موفق به کسب عنوان قهرمانی شد.

با شروع جنگ جهانی دوم، مازراتی هم مانند دیگر خودروسازان دنیا به تولیدات جنگی پرداخت و خودروی نظامی V16را برای رهبر وقت یعنی موسیلینی تولید کرد. با پایان جنگ، شرکت تولیدات عادی خود را از سرگرفت و خودروهای سری A6 را به بازار عرضه کرد.

در ادامه، شرکت مازراتی با جذب متخصصان بیشتر تمرکز خود را بیشتر روی ماشین‌های مسابقه‌ای قرار داد. در این دوران علاوه برخودروهای مسابقه، خودروهای ACLT و CLT8 و معروف‌ترین خودروی خود یعنیA6GCN را هم تولید و عرضه کرد. سال 1957 تیم مازراتی با خودروی F250 توانست موفقیت چشمگیری را به دست آورد.

از دیگر خودروهای مازراتی دراین زمان می‌توان به 450S ، 350S ، 300S ، 200S و TIPO61 تا سال 1961 اشاره کرد. مازراتی پس از سال 1957 از تولید خودروهای مسابقه‌ای کاست و تمرکز خود را روی خودروهای دیگر معطوف کرد و اولین خودروی 6 سیلندر خود را عرضه کرد.

سال 1968 مازاراتی توسط شرکت فرانسوی CITROEN خریداری شد و در ادامه سال 1971 خودروی مازراتی بورا به تولید انبوه رسید. سال 1975 شرکت بنلی مازراتی را از سیتروئن خریداری کرد. پس از آن بخشی از سهام مازراتی توسط شرکت کرایسلر (CHRYSLER)‌ خریداری شد.

سال 1993 شرکت فیات با سرمایه‌گذاری در مازراتی هدایت آن را به دست گرفت و سال 1997 فیات 50 درصد سهام مازراتی را به شرکت فراری فروخت، هرچند که بخشی از سهام فراری نیز در اختیار فیات بود.

از آن پس شرکت مازراتی دست به تولیدات محبوب‌تر و موفق‌تری زد و در حال حاضر به عنوان یکی از شرکت‌های تحت کنترل فیات به تولید خودرو مشغول است.