فراز همان هوو است

به گزارش ایسنا، سردار سرتیپ اسکندر مومنی با اشاره به اینکه سال 89 سال نصب ترمز ضد قفل در خودروها بود گفت: بر این اساس بیش از 95 درصد از خودروهای تولیدی در کشور هم‌اکنون به ترمز ضدقفل مجهز شدند.

وی با اشاره به اینکه سال90 نصب کیسه هوا در خودروهاست، گفت: در مرحله اول نصب یک کیسه هوا در خودروها اجباری شد که اواخر سال گذشته موسسه استاندارد نصب دو کسیه هوا را بر روی خودروها اجباری کرد.

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه پلیس هشدارها و وقت لازم را در این خصوص داده است، اظهار امیدواری کرد که تا پایان سال نصب کیسه هوا در تمامی خودروهای کشور اجرایی شود.

میدان تست در کشور نداریم!

وی از زیرمجموعه بودن تولید‌کننده، وارد کننده و ناظر در بخش خودروسازی کشور انتقاد کرد و گفت: جایی سراغ نداریم که سازنده، وارد کننده و نظارت کننده زیرمجموعه یکجا باشند.

رییس پلیس راهور ناجا با تاکید بر اینکه مسدود کردن شماره‌گذاری خودروها آخرین راهکار نیروی انتظامی است، تاکید کرد: موسسه استاندارد باید بر کیفیت و ایمنی خودروها نظارت کند.

وی ادامه داد: از زمانی که یادمان می‌آید وانت نیسان به همین شکل کنونی با ترمز کاسه‌ای و فرمان نیزه‌ای تولید می‌شود، آیا واقعا این خودرو استاندارد است که موسسه استاندارد به آن مجوز شماره‌گذاری می‌دهد؟

رییس پلیس راهور ناجا با تاکید بر اینکه سالانه فقط یک میلیون و 600 هزار خودرو و حدود یک میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور تولید می‌شود، گفت: این در حالی است که یک میدان تست هم در کشور نداریم و موسسه استاندارد برای تست خودروهای تولیدی آنها را به کشور دیگری می‌فرستند.

وی با اشاره به اینکه مصوبه اجباری شدن نصب کیسه هوا بر روی خودروها مربوط به دوسال پیش است، گفت: تولیدکنندگان هم وقت لازم را داشتند و هم امکانات لازم را، این در حالیست که اخیرا می‌شنویم موضوعاتی مانند تحریم و ... را در این خصوص به میان می‌کشند که به هیچ وجه پذیرفته شده نیست.

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه تعداد قابل توجهی از خودروهای تولید داخل هم اکنون به کیسه هوا مجهز هستند، گفت: متاسفانه بازار خودرو در کشور رقابتی نیست، اما در این شرایط باید دستگاه‌های ناظر نظارت خود را افزایش داده و کیفیت خودروهای تولیدی نیز افزایش یابد.

وی خاطرنشان کرد: خودروسازان باید به سمت استفاده از تجهیزات ایمنی جدید بروند نه این که پلیس به آنها بگوید که کیسه هوا بگذارند.

رییس پلیس راهور ناجا با تاکید بر اینکه ایمنی و سلامتی مردم برای پلیس از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، گفت: خودروسازان بدانند پلیس به هیچ عنوان در خصوص کیسه هوا کوتاه نمی‌آید و گذشت آن زمانی که قانون مصوب شود و پلیس اجرا نکند.

وی تصریح کرد: کلیه خودروهای سواری تولیدی داخل امسال باید مجهز به کیسه هوا شوند و قانون را قطعا پلیس اجرا می‌کند.

«فراز» همان «هُوو» است

رییس پلیس راهور ناجا در خصوص خودروی «هُوو» نیز گفت: ورود این خودرو به عنوان کشنده به کشور اشتباه بوده، چرا که این خودرو ظرفیت لازم را در این خصوص ندارد و در حالی که کمی بیش از یک درصد خودروهای سنگین کشور را تشکیل می‌دهد10 درصد تصادفات فوتی و جرحی خودروهای سنگین متعلق به آن است. این در حالیست که میانگین سن این خودرو هم‌اکنون در کشور 5/2 سال و حداکثر آن 5 سال است.

وی با اشاره به اینکه از سال 82 شماره‌گذاری کشنده «هُوو» توسط پلیس در کشور ممنوع شد، گفت: در عین حال شرکت واردکننده نیز از سوی نهادهای ذیربط محکوم و ملزم شده نسبت به رفع نقص این خودرو اقدام کند. این در حالیست که معایب رفع شده توسط شرکت وارد کننده تنها معایب ابتدایی خودرو بوده و همچنان تصادفات این خودرو به دلیل نقص فنی قربانی می‌گیرد که به عنوان مثال می‌توان به حادثه یک ماه گذشته در این خصوص اشاره کرد.

رییس پلیس راهور ناجا در ادامه گفت‌وگوی خود در یک برنامه تلویزیونی در خصوص کشنده «فراز» نیز گفت: کشنده «فراز» همان «هُوو» است و بررسی‌های پلیس نشان می‌دهد تغییری در این کِشنده نسبت به «هُوو» صورت نگرفته است.

وی با اشاره به اینکه شرکت وارد کننده سال گذشته نسبت به واردات این خودرو اقدام و درخواست شماره‌گذاری کرد، گفت: زمانی که می‌بینیم شرکت خارجی در خصوص «هُوو» چنین تخلفاتی را مرتکب شده، قطعا باید وارد کننده حساسیت بیشتری داشته و حداقل دیگر از این شرکت خودرو مشابه را وارد نکند.

رییس پلیس راهور ناجا تاکید کرد: بررسی‌های پلیس نشان می‌دهد مشخصات خودرو «فراز» با «هُوو» یکی است و لذا علیرغم درخواست شرکت وارد کننده برای شماره‌گذاری این خودرو از اواسط سال گذشته تاکنون، پلیس اجازه شماره گذاری این خودرو را نداده است.

پلیس راهور نقش قاضی را بر عهده دارد

وی در خصوص توقیف خودروها نیز گفت: پلیس در چند مورد اجازه توقیف خودرو را دارد، چرا که پلیس نقش قاضی را بر عهده داشته و اگر خودرویی سرعت غیر مجاز برود توسط پلیس که یک قاضی است حکم صادر شده و جریمه برای آن در نظر گرفته می‌شود.

رییس پلیس راهور ناجا به استانداردسازی رفتار پلیس اشاره کرد و گفت: یکی از موارد استانداردسازی رفتار پلیس نحوه مکالمه پلیس با مردم و دیگری خارج شدن پلیس از خودرو برای اعمال قانون است که تمهامی این موارد طی کارگاه‌های آموزشی از سال گذشته به ماموران راهنمایی و رانندگی آموزش داده شده است.

وی در پاسخ به سوالی در خصوص کمین‌گذاری پلیس در جاده‌ها گفت: چیزی به نام کمین نداریم و آن چیزی که هم اکنون در جاده‌های کشور وجود دارد استقرار پلیس در نقاط حادثه‌خیز است.

رییس پلیس راهور ناجا تاکید کرد: اگر ماموری بخواهد کمین بگذارد قطعا پیگیری و برخورد می‌کنیم، اما در عین حال مردم باید حس کنند که در تمامی شرایط رعایت قانون الزامی است، چرا که فاصله مرگ تا زندگی تنها یک تخلف است.

وی با اشاره به قانون جدید اخذ جرایم رانندگی گفت: در این قانون هم حقوق و هم تکلیف مردم با هم دیده شده و به اعتقاد پلیس رعایت قوانین و مقررات توسط مردم الزامی است و از سوی دیگر وجود جاده و خودرو استاندارد و ایمن و شبکه امداد و نجات سریع نیز از حقوق مردم است که پلیس در قانون جدید اخذ جرایم رانندگی تلاش می‌کند هر دوی آنها را با هم پیگیری کند.