8 R تازه واردی مغرور در دنیای خودروهای اسپرت

هیجان در آغوش گرفتن جاده

چشمان خود را ببندید و لحظات هیجان انگیزی را متصور شوید: جاده‌ای صاف با شیب بسیار ملایم که از میان دشتی سرسبز به افق‌های دور دست منتهی می‌شود. حرکت در چنین جاده‌ای آن‌هم با خودرویی نظیر 8 R آئودی، رویای دلنشینی است که اکنون به واقعیت تبدیل شده است.

کد خبر: ۳۱۳۸۵۲

این تصور هیجان‌برانگیزی است که آئودی در توصیف 8 R عنوان کرده است. آئودی 8 R جاده را نمی‌نوردد بلکه آن را در آغوش می‌گیرد و این یک تفاوت بسیار بزرگ میان 8 R و سایر خودروهای اسپرت فوق مدرن است!

شرکت آئودی با ارائه 8 R نشان داده است که در آستانه پیوستن به نسل جدید خودروهای کلاس اسپرت است. البته این شرکت در گذشته نشان داده است که در بازار خودروهای اسپرت، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد، اما به نظر می‌رسد تمام داشته‌های خود در این خصوص را در یک جا خلاصه کرده است: 8. R این خودرو از موتور 8 سیلندر با توان قابل توجه 420 اسب بخار بهره می‌برد و به جهت آن‌که بدنه آن از آلیاژی با مبنای آلومینیوم ساخته شده است وزن چندان زیادی ندارد، اما بر خلاف وزن، قیمت آن قابل توجه است طوری‌که برای بازار اروپا قیمتی در حدود 104 هزار یورو دارد. به همین دلیل آئودی پیش‌بینی کرده است صرفا گروه خاصی از علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و سرعتی امکان دستیابی به آن را داشته باشند.

در 2 سال گذشته این خودروی پر توان و سرعتی در 79‌ دور مسابقه مختلف، مورد آزمایش قرار گرفت که در 62‌مورد عنوان نخست را از آن خود کرد. ظاهر 8 R نشان از خودرویی عریض دارد که گویی در سرعت بالای 250 کیومتر در ساعت جاده را در آغوش می‌گیرد. 8 R با تمامی خودروهایی که تاکنون آئودی ارائه کرده است تفاوت دارد. خودرو از نوع دو در است و مهم‌ترین ویژگی ساختاری آن شکل فوق آیرودینامیک آن است که در سرعت‌های بالا براحتی از میان جریان‌های شدید هوا عبور می‌کند.

یکی از ابتکار عمل‌های جالبی که در طراحی این خودرو دیده می‌شود استفاده از چراغ‌های LED است. در هر قاب چراغ 12 چراغ LED به طرز ماهرانه‌ای در کنار یکدیگر چیده شده‌اند تا به این ترتیب خودرو هم در روز و هم در شب، چشم هر بیننده‌ای را به خود جلب کند. لنزهایی که در قسمت چراغ‌های جلویی خودرو به کار گرفته شده است، موجب راحتی بیشتر راننده در شب هنگام و رانندگی در جاده‌های تاریک می‌شود؛ جایی که دیگر نیاز به تنگ و گشاد کردن چشم‌ها و زور آوردن به آنها برای مشاهده بهتر مسیر روبه‌رو نیست. بدنه خودرو نیز دارای کشیدگی خاصی است که از درها آغاز و در ادامه به سقف و در نهایت به چراغ‌های پشتی منتهی می‌شود. این کشیدگی، رمز فوق آیرودینامیک بودن خودرو است.

فضای داخلی و یک دنیا حرف

معمولا در خودروهای اسپرت نمی‌توان انتظار داشت فضای داخلی بزرگ و جادار باشد، اما درخصوص 8 R داستان چیز دیگری است. فاصله بین محورهای عقب و جلویی خودرو 56/2 متر است و این یعنی این‌که اتاق بزرگی روی آنها سوار شده است. خودرو به گونه‌ای طراحی شده که در قسمت پشت صندلی‌ها می‌توان انبوهی از بارها را قرار داد. آئودی برای توصیف این مشخصه این‌گونه اعلام می‌کند: برای آنهایی که به گلف علاقه دارند، این خودرو خبر خوشی است. آنها می‌توانند 2 کیف بزرگ چوب‌های گلف را براحتی در پشت 2 صندلی خودرو قرار دهند. در قسمت داخل خودرو تلاش شده است از آپشن‌های گرانقیمت استفاده شود.

آئودی در پی آن است که با موفقیت نهایی 8 R راه را برای تولید خودروهای اسپرت و لوکس دیگر خود هموار کند

البته این راهبرد آئودی در طراحی 8 R بوده است؛ به‌طوری‌که این خودرو را می‌توان در زمره خودروهای گرانقیمت و لوکس اسپرت قرار داد. بهره‌گیری از فیبر کربنی در ساخت بخش‌هایی از داخل خودرو، تنها گوشه‌ای از ابتکار عمل پرهزینه‌ای است که در 8 R دیده می‌شود. برای پوشش روی صندلی‌ها و روی داشبورد نیز از نوعی چرم مخصوص استفاده شده است که در کارخانه‌ای قدیمی و شناخته شده در کالیفرنیا تهیه می‌شود. راننده در برابر خود، کنسول مجهزی را می‌بیند که در دل آن، صفحه نمایشگری بزرگ جای گرفته است. در این صفحه نمایشگر، انبوهی از اطلاعات مورد نیاز راننده از موقعیت جغرافیایی گرفته تا وضعیت چرخ‌های خودرو در اختیار راننده قرار می‌گیرد. صندلی‌ها تمام از جنس چرم و دست‌دوزی شده‌اند تا از این حیث هم 8 R با بسیاری از خودروهای اسپرت دنیا برابری کند.

وزن کم و ساختار آیرودینامیک 2 مشخصه اصلی هر خودروی اسپرتی است. در 8 R این دو مشخصه بخوبی دیده می‌شود؛ به‌طوری‌که وزن پوسته خودرو تنها 210 کیلوگرم است، اما 8 R در مقایسه با بسیاری از خودروهای اسپرت دیگر، برگ برنده بزرگی دارد: دقت خیره‌کننده در آزمایش بدنه. مهندسان و پژوهشگران شرکت آئودی برای این منظور و ثبت رکوردی جالب توجه از سیستم دقیق لیزری استفاده کرده‌اند. این دستگاه 220 نقطه مختلف از هر قسمت خودرو را با ضریب دقت یک‌دهم میلی‌متر مورد بررسی قرار می‌دهد. از آن گذشته از رایانه مخصوصی برای بررسی وضعیت تک‌تک اتصالات بدنه خودرو استفاده شده است. این رایانه طی 20 ماه آزمایش مداوم قسمت‌های مختلف خودرو، نقاط اتصال آن را مورد ارزیابی دقیق قرار داد تا خیال مهندسان آئودی از هر جهت آسوده باشد.

شتاب اولیه 8 R به عنوان یک خودروی اسپرت گرچه خیلی ایده‌آل نیست، اما می‌توان روی آن حساب ویژه‌ای باز کرد. 8 R‌‌ صفر تا 100 را در 6/4 ثانیه طی می‌کند و پس از 9/14 ثانیه، عقربه کیلومترشمار از 200 کیلومتر در ساعت نیز عبور می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو 301 کیلومتر در ساعت است که در مقایسه با بسیاری از خودروهای اسپرت کمتر و نسبت به بسیاری نیز بیشتر است. ازاین‌رو 8 R در زمره خودروهای متوسط اسپرت قرار می‌گیرد. مهندسان آئودی 8 R را در صحرای نوادای آمریکا بارها مورد آزمایش قرار دادند. این مکان همان جایی است که سرعتی‌ترین خودروهای جهان و همچنین خودروهایی که به موتور جت مجهز شده‌اند و رانندگانشان تلاش دارند رکورد حداکثر سرعت را بشکنند، مورد آزمایش قرار می‌گیرند.

براساس اعلام رسمی شرکت آئودی، سالانه شمار محدودی از این خودرو تولید می‌شود که البته هنوز رقم مشخصی در این زمینه اعلام نشده است. 8 سیلندر بودن این خودرو، توان حرکتی آن را به طرز قابل توجهی افزایش داده است و ازاین‌رو شاید محیط‌های درون‌شهری برای لذت بردن از توان حرکتی و سرعتی آن مکان چندان مناسبی نباشند. آئودی روی 8 R سرمایه‌گذاری مالی و تبلیغاتی هنگفتی کرده است و در نظر دارد با استفاده از آن جایگاه کمرنگ شده، خود را در میان برندهای معتبر و جهانی نظیر BMW و مرسدس در رده خودروهای اسپرت بازیابد. آئودی چشم به آینده دارد و در پی آن است که با موفقیت نهایی 8 R راه را برای تولید خودروهای اسپرت و لوکس دیگر خود هموار کند.

مهدی پیرگزی