افتتاح تونل توحید در عید غدیر خم

شهردار تهران بیان کرد: مقایسه تونل توحید و برج میلاد با یکدیگر درست نیست زیرا این تونل یک پروژه منحصر به فرد بوده و در کشور، دومی ندارد. درواقع برج میلاد را فقط می‌توان با سایر برج‌های مخابراتی دنیا مقایسه کرد، اما تونل توحید به لحاظ سازه‌ای یک کار تونلی محسوب می‌شود که مشابه ندارد.

قالیباف ادامه داد: هیچ پروژه‌ای در سطح شهر تهران نیست که متوقف شده یا سرعت آن کاهش یافته باشد، کما این‌که ما تونل صدر، نیایش و تونل امیرکبیر را در طول ساخت تونل توحید آغاز و پل روشندلان را نیز افتتاح کرده‌ایم اما قبول دارم که سرعت کار در تونل توحید بیش از سرعت پیشرفت سایر پروژه‌های شهری بوده و دلیل آن هم، گماردن 3 شیفت کارگر در جبهه‌های کاری مختلف این پروژه بوده است.

وی تصریح کرد: مشکل شهر تهران این است که زیر سطح آن هیچ‌گاه ساخته نشده، اما ما مصمم بوده و هستیم که استانداردهای روز دنیا را درباره پایتخت اعمال کنیم.

قالیباف درباره این که آیا ساخت تونل در تهران را ادامه می‌دهید، گفت: در دنیا نگاه مدیران امور شهری به افزایش میزان آسایش و رفاه مردم در کلانشهرها معطوف است و یکی از شاخصه‌های اندازه‌گیری آسایش شهروندان، میزان سازه‌های زیرسطحی است.

این تاسیسات شامل تونل‌های حمل و نقلی یا همان مترو، شبکه جمع‌آوری فاضلاب، شبکه جمع‌آوری آب‌های سطحی و کانال‌ها بوده و هرگاه زیرسطح یک شهر به اندازه کافی و استاندارد ساخته شده باشد، زندگی و حمل و نقل روی سطح شهر به آسانی صورت خواهد پذیرفت.

وی تاکید کرد: ما هیچ‌گاه مبحث تونلینگ را در شهر تهران متوقف نخواهیم کرد و با علم به مشکلات احتمالی موجود، به رسالتی که داریم فکر می‌کنیم و برای رفاه حال تهرانی‌ها، ناملایمات و سختی‌ها را به جان می‌خریم.

شهردار تهران در خصوص عمده مشکلات مربوط به این پروژه اظهار کرد: رفع معارضان تاسیساتی و ملکی و تجهیز کارگاه‌ها مراحل سخت پروژه بود که زمان زیادی از ما گرفت، اما در طول طرح نیز استقرار 5200 نفر کارگر و فراهم ساختن محل استراحت برای آنان واقعا دشوار بود.