سرگردان در شهر ترافیک زده

اگر شما هم جزو آن دسته از شهروندانی هستید که روز گذشته دست‌کم 3 ساعت را پشت ترافیک قفل شده خیابان‌های شهر تهران با حرکت لاک پشت وار خودروها ماندید و دست آخر هم با تاخیر به محل کار یا هر مقصد دیگری رسیدید، حتما این جمله را می‌پذیرید که ترافیک روز گذشته تهران عجیب و کم سابقه بود.

معابر، تقاطع‌ها و خیابان‌های مملو از خودروهای شخصی و عمومی که بار ترافیک آنها گاه تا چند معبر و خیابان منتهی به آن محدوده پس‌زده و درگیر شده بود، کلافگی رانندگان، خودروهای روشنی که میلیون‌ها لیتر بنزین را با روشن بودن در جا و حرکت لاک‌پشتی تبدیل به سرب آلوده کرده و با پراکنده کردن آن در فضا، آلودگی را برای شهر و شهروندانش به ارمغان می‌آوردند ، اختلال در عملکرد چراغ‌های راهنمایی در معابرو تقاطع ها، کاهش محسوس تعداد ماموران راهنمایی و رانندگی در سطح شهر بخصوص در تقاطع‌ها و خیابان‌های حساس که موجب بی‌نظمی و تداخل حرکت خودروها در جهات مختلف شده بود، همه و همه تصاویر ناخوشایند شهر ترافیک زده ما در یک صبح آفتابی پس از چند ساعت بارندگی از نیمه شب قبل بود.

انسدادهای مشکوک

کاهش چشمگیر حضور پلیس راهنمایی و رانندگی طی روز گذشته در بیشتر نقاط شهر و بویژه مناطقی که با ترافیک شدید همراه بودند، کاملا احساس می‌شد، به طور مثال در بلوار میرداماد تا میدان ونک که طی هفته‌های اخیر در پی اجرای طرح انضباط اجتماعی به فاصله هر چند متر گروهی از ماموران راهنمایی و رانندگی مستقر بودند ، جدا از این‌که دقایق طولانی سرگردانی، برای شهروندانی که در آن محدوده به دنبال جایی برای پارک خودروی خود می‌گشتند به همراه داشت، روز گذشته که ترافیک خودروها از محدوده میدان ونک، خیابان نفت، بلوار میرداماد به سمت میدان محسنی پس زده بود، از حضور همیشگی ماموران راهنمایی و رانندگی جز در برخی مسیرهای محدود خبری نبود.

نکته جالبی که در ترافیک کم‌سابقه و عجیب روز گذشته شهر تهران به چشم خورد اختلاف نظر میان مسوولان راهنمایی و رانندگی و شهرداری بر سر وجود یا عدم وجود آبگرفتگی ناشی از بارندگی در سطح شهر بود، زیرا در حالی که مسوولان راهنمایی و رانندگی آبگرفتگی معابر به دلیل بارندگی را دلیل عمده بروز ترافیک سنگین روز گذشته در بیشتر محدوده‌های شهر تهران عنوان کرده و شهرداری را در انجام ندادن دقیق مسوولیت‌های محوله در حوزه شهر و بحث آبگرفتگی‌ها مقصر می‌دانند، اما شهرداری تهران معتقد است بارندگی روز گذشته هیچ آبگرفتگی‌ای در سطح شهر به دنبال نداشت تا این مساله  دلیلی بر تشدید ترافیک و کندی حرکت خودروها شود.

اگرچه تلاش ما برای گفتگو با نعمت‌اللهی، مدیر مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران بی نتیجه ماند و هیچ یک از کارشناسان این مرکز نیز بدون هماهنگی با وی حاضر به ارائه اطلاعاتی در این زمینه نشدند، اما کارشناس معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتگو با «جام‌جم» تاکید می‌کند: اگرچه بارندگی بواسطه ایجاد لغزندگی در مسیر و احتیاطی که رانندگان در تردد به خرج می‌دهند ناخودآگاه موجب کندی حرکت وسایل نقلیه و بروز ترافیک می‌شود، اما ترافیک روز گذشته به هیچ وجه به آبگرفتگی معابر ربطی نداشت، چراکه هیچ یک از دوربین‌های مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران تصویری از آبگرفتگی را نشان نمی‌داد.

شهرام جباری‌زادگان از انجام هماهنگی‌های لازم در اتاق بی‌سیم مرکز کنترل ترافیک از نخستین ساعات روز گذشته در تماس با تمام مناطق شهر تهران بویژه مناطقی که با ترافیک سنگین و کندی حرکت مواجه بودند و نیز با پلیس راهنمایی و رانندگی، اتوبوسرانی، تاکسیرانی و آتش‌نشانی نسبت به کنترل ترافیک و اعلام نقاط پر تردد و گره‌های ترافیکی به سازمان‌های ذی‌ربط خبر می‌دهد.

گلی که به سبزه آراسته شد

اما رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ نیز در گفتگو با خبرنگار ما، آبگرفتگی ناشی از بارندگی در بیشتر معابر و خیابان‌های شهر تهران را دلیل اصلی بروز ترافیک سنگین و کندی حرکت خودروها دانسته و می‌گوید: در مسیر حقانی - آفریقا یک متر آبگرفتگی ایجاد شده بود که با اعزام نیروهای آتش‌نشانی توسط پمپ‌های مخصوص آبگرفتگی رفع شد، همچنین در محدوده‌های دیگر همچون مدرس و ونک نیز با این مشکل مواجه بودیم و همواره در این موارد، مشکل در یک معبر یا تقاطع تنها به همان مکان ختم نمی‌شود، بلکه تا چند خیابان و معبر اطراف، تحت تاثیر این وضعیت با کندی حرکت خودروها و ترافیک سنگین قرار می‌گیرد.

سرهنگ سیدهادی هاشمی معتقد است این اولین بار نیست که تهران به دنبال یک بارندگی با چنین مشکلات ترددی مواجه می‌شود، چراکه با هر بار بارندگی ما با این مشکلات مواجه هستیم.

اختلال در چراغ‌های راهنمایی

براستی این چه حکایتی است که به دنبال یک بارندگی چند ساعته در شهر به یکباره همه چیز تحت تاثیر قرار می‌گیرد حتی اگر در ظاهر ارتباط معناداری هم میان باران و آنها وجود نداشته باشد.

در کنار عواملی همچون بارندگی و کاهش تعداد ماموران راهنمایی و رانندگی در سطح شهر، عامل دیگری که به بروز ترافیک سنگین در خیابان‌ها و معابر شهر دامن می‌زد اختلال در عملکرد چراغ‌های راهنمایی در برخی تقاطع‌ها و معابر سطح شهر است به طوری که این امر روز گذشته بی‌نظمی و تداخل حرکت خودروها در جهات مختلف در یک مسیر را رقم زد.  

سرهنگ هاشمی با تایید این موضوع می‌گوید: بارندگی روز گذشته موجب اختلال در عملکرد چراغ‌های راهنمایی برخی تقاطع‌ها شده بود بطور مثال در تقاطع سردار جنگل  نیایش خرابی چراغ راهنمایی این مسیر موجب بروز ترافیک و تداخل حرکت بین خودروها در جهات مختلف این مسیر شد.

اما در این میان سرهنگ سعید اسماعیلی، رئیس مرکز کنترل ترافیک راهنمایی و رانندگی تهران نیز در پاسخ به این پرسش که آیا حضور ماموران راهنمایی و رانندگی در روز گذشته به دلیل موضع شب گذشته رئیس جمهور درباره حفظ حقوق شهروندی و پرهیز از انتظامی کردن امور شهر است، این مساله را تکذیب کرده و با تاکید بر این‌که قرار نیست پلیس راهنمایی و رانندگی دیوار گوشتی از ماموران خود در معابر و خیابان‌های شهر درست کند، معتقد است: هدف اصلی از اجرای طرح انضباط اجتماعی نهادینه کردن فرهنگ رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و انضباط در رانندگی است و از همان ابتدای اجرای این طرح نیز قرار بود به مرور حضور ماموران راهنمایی و رانندگی در منطقه‌ای که طرح انضباط اجتماعی در آن اجرا می‌شود کمتر شود تا شهروندان خود را بتدریج ملزم به رعایت قوانین و مقررات کرده و پایبندی به قوانین راهنمایی و رانندگی تنها در صورت مشاهده و حضور ماموران راهنمایی نباشد.

صرف نظر از این‌که هر بارندگی، آبگرفتگی معابر، حرکت کند خودروها، خیابان‌ها و معابر قفل شده ناشی از ترافیک سنگین را به دنبال دارد اما سوال اینجاست که شهروندان تا کی باید با ساعت‌ها اتلاف وقت پشت ترافیک سنگین خیابان‌های شهر، تاوان زندگی در کلان شهری را بپردازند که در پس چند ساعت بارندگی تبدیل به آشفته بازاری می‌شود که ساکنانش سال‌هاست زندگی در شهری ترافیک زده را تحمل می‌کنند؟

پوران محمدی