اتوبوس‌های هوشمند

BRT سیستم حمل و نقل جدیدی است که کمتر از یک‌سال به تهران آمده و از میدان آزادی تا تهران پارس فعالیت می‌کند و قرار است در دیگر نقاط تهران هم به کار گرفته شود. BRT مخفف System‌‌‌Rapid‌‌‌Bus است، یعنی سیستم اتوبوس‌‌های پرسرعت. سال‌های زیادی است که در کشورهای مختلف از روش‌های متفاوتی برای افزایش کیفیت و سرعت خدمات اتوبوس‌ها استفاده می‌شود.

روش‌هایی چون اختصاص خطوط ویژه به اتوبوس‌ها و دادن اولویت به اتوبوس. می‌شود گفت BRT تلفیقی از همه روش‌هایی است که تاکنون برای افزایش سرعت اتوبوس‌ها استفاده می‌شد.

شاید به همین دلیل است که اغلب مردم دنیا ترجیح می‌دهند از همان واژه اتوبوس برای اشاره به اتوبوس‌های سیستم BRT  استفاده کنند و تنها این آمریکای شمالی‌ها هستند که از واژه BRT  استفاده می‌کنند.

هرچند BRT در نام خود اتوبوس‌هایش را پرسرعت می‌نامد اما سایت اینترنتی «ویکی پدیا» در مقاله خود می‌گوید: «این اتوبوس‌ها چندان هم پرسرعت نیستند و میانگین سرعت آنها در کشورهای مختلف بین 19 تا 49 کیلومتر در ساعت است.»

در اغلب کشورهای جهان استفاده‌کنندگان از اتوبوس کسانی هستند که از دریافت خدماتی با کیفیت پایین چندان آزرده نمی‌شوند به همین دلیل می‌توانند ایستگاه‌های سرباز اتوبوس را تحمل کنند، اما در سیستمBRT  این رویکرد تغییر می‌کند. هم‌اکنون در جهان تعداد زیادی ایستگاه مدرن برای اتوبوس‌های سیستمBRT  طراحی شده که با درهای ویژه به اتوبوس متصل می‌شوند. همچنین مسافران می‌توانند از کارت‌های اعتباری به جای بلیت، برای پرداخت هزینه اتوبوس استفاده کنند.

علاوه برBRT قرار است تعداد محدودی از اتوبوس‌های هوشمند در خیابان‌های مرکزی شهر تهران فعالیت خود را شروع کنند.

  (GPSموقعیت‌یاب ماهواره‌ای) یکی از تجهیزات نصب شده در این اتوبوس‌ها است. علاوه بر تجهیزات هوشمند دیداری و شنیداری که داخل اتوبوس‌ها نصب می‌شود در ایستگاه‌ها نیز مسافران می‌توانند با توجه به تابلوهای هوشمندی که نصب شده یا خواهد شد از موقعیت اتوبوس اعم از مدت زمان ورود اتوبوس به ایستگاه، طول زمان سفر و موقعیت فعلی اتوبوس مطلع شوند و بر اساس آن سفر خود را زمان‌بندی کنند.

بر اساس سیستم صوتی نصب شده در داخل اتوبوس نیز مسافران 200 متر مانده به مقصد، از نزدیک شدن اتوبوس به ایستگاه مطلع می‌شوند تا بتوانند با آمادگی قبلی در موقعیت پیاده شدن از اتوبوس قرار ‌گیرند.