ماجرای ما و دزدان دریایی‌

نکته بامزه ماجرا این است که امریکایی ها هم با دزدان دریایی وارد مذاکره شده اند تا این کشتی را از چنگ دو طرف ماجرا در بیاورند . آنها پس از تماس با دزدان سومالیایی حاضر شده بودند ،  مبلغ 7 میلیون دلا‌ر ، یعنی 5 میلیون دلا‌ر بیشتر از پیشنهاد ایرانی ها  (طبق اعلا‌م گزارشگران خارجی ) به  دزدان دریایی پرداخت کنند تا این کشتی را بگیرند.

کشتی «دیانت» با 42 هزار و 500 تن مواد معدنی  وصنعتی از چین  به سمت هلند در حرکت بود که در خلیج عدن و در آب های بین المللی توسط دزدان دریایی سومالیایی  ربوده شد.

دزدان دریایی کشتیرانی بازرگانی در غرب اقیانوس هند را تهدید می‌کنند و حالا دسترسی به کانال سوئز از جنوب، با نگرانی و ترس همراه شده است.

به گزارش ایندیپندنت، بیشتر دزدان دریایی غرب اقیانوس هند، اهل سومالی هستند که پیش از این، ماهیگیر بوده‌اند و برای به دست آوردن ثروت، دزد دریایی شده‌اند. دزدی دریایی در برخی از دریاها و اقیانوس‌ها افزایش یافته است که از جمله می‌توان به منطقه دریای کارائیب اشاره کرد. براساس تخمین‌ها، دزدان دریایی سالانه  9 میلیارد پوند به کشتیرانی بین‌المللی زیان می‌رسانند. در حال حاضر حدود 300 ملوان در دریاهای جهان اسیر دزدان دریایی هستند. نکته جالب دیگر این که از اول سال 2008 تاکنون 198 مورد دزدی دریایی صورت گرفته و دزدان به کشتی‌های بازرگانی حمله کرده‌اند.