ساخت یک بندر جدید در ساحل دریای خزر

دکتر فیروزآبادی افزود: منطقه آزاد انزلی سرپل یا دروازه کریدور شمال  جنوب محسوب شده و پیش‌بینی می‌شود، حجم ترانزیت این کریدور در چشم‌انداز 20 ساله حداقل به 100 میلیون تن در سال برسد و این در حالی است که‌ هم‌اکنون کل کالای ترانزیتی ایران با استفاده از ظرفیت بنادر موجود ایران در دریای خزر بالغ بر 10 میلیون تن است و همین موضوع، ساخت بندر جدید را توجیه می‌کند.

وی چشم‌انداز رشد تجارت در حوزه دریای خزر را به‌گونه‌ای دانست که تمامی کشورهای این حوزه در حال ازدیاد ظرفیت بنادر خود هستند و گفت:‌ با توجه به برنامه‌های مقامات کشورهای حاشیه‌ دریای خزر در خصوص افزایش ظرفیت بندر باکو به 30 میلیون تن، بندر اکتائو به 15 میلیون تن و بندر ماخاچ قلعه به 10 میلیون تن از همین رو رقابت و حفظ و تحقق جایگاه ایران در دریای خزر حکم می‌کند ظرفیت بندر انزلی به‌عنوان بندر اصلی و شناخته شده ایران در این دریا افزایش یابد.