گزارشی از ترافیک در قزوین‌

وقتی خیابان‌ها قفل می‌شود

قزوین - مریم نوری خبرنگار جام‌جم ‌: اینجا قزوین است، دیروز خیابان امام خمینی(ره)‌، بی‌اغراق، به معنای واقعی قفل شد. این را می‌شد از حرکت لاک‌پشت‌گونه (و حتی کندتر)‌ ماشین‌هایی که در این خیابان تردد می‌کردند متوجه شد و وقتی قرار شد تو به عنوان مسافری که به ناچار از تاکسی پیاده شده‌ای تا با راننده‌ این خودرو مسابقه بگذاری که کدامیک زودتر به مقصد می‌رسید و (توی پیاده زودتر رسیدی)‌، این مساله بیشتر نمایان شد.
کد خبر: ۱۷۰۸۸۶

هوایی که با فراموشی خنکای دلچسب روزهای پیش، رو به گرمای کلافه‌کننده می‌رود، در کنار کلافگی گیر کردن
در ترافیکی که به یکباره برای ساعاتی تردد را سخت کرد، خبر از روزی نه چندان عادی داشت. بگذریم از این که عادت کرده‌ایم به دنبال مقصر بگردیم، نمی‌دانم ما مقصریم که آهن‌پاره‌ها را بی‌توجه به گرانی بنزین، بی‌محابا روانه خیابان‌هایی می‌کنیم که دیر زمانی برای تردد دوچرخه، سه‌چرخه و یا چهارچرخ‌های قدیمی ساخته شده‌اند. آیا خیابان‌ها مقصرند که با بیشتر شدن جمعیت و افزایش تعداد خودروها خود را با شرایط وفق نداده‌اند و راه را برای تردد راحت‌تر باز نمی‌کنند!!! یا برخی مدیران شهری که ظاهرا گلایه چندین ساله مردم برای مرمت خیابان‌های اصلی و قدیمی، اجرای طرحهای ترافیکی مناسب و ... که به گوش همه رسیده تاثیری در تصمیم‌گیری‌های آنها نداشته است؟ کدامیک؟

ظاهرا قرار است طرحی آزمایشی از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی قزوین برای کاهش ترافیک خیابان‌های امام خمینی(ره)‌، نادری و سعدی اجرا شود. طرحی که سرهنگ صادقی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ توضیحی درباره نحوه اجرای آن نمی‌دهد و زمان پاسخگویی به سوالات مطرح شده را به زمان بعد از اجرا و نتیجه این طرح موکول می‌کند.

آنچه در اذهان آدم‌های عجول خیابان‌های شهر نقش می‌بندد یک سوال بیشتر نیست و آن این که «یک طرح چند بار آزمایش می‌شود و بی‌هیچ نتیجه‌ای در حد همان طرح آزمایشی باقی می‌ماند؟!»

سال‌هاست، که مشکل ترافیک کور خیابان‌های قزوین خاصه در خیابان‌های اصلی  که اتفاقا خیابان‌هایی قدیمی با بافت‌های گاه تاریخی هستند  به عنوان یکی از مشکلات اصلی شهر مطرح می‌شود و ظاهرا طرح‌هایی به ظاهر کارشناسانه (اجرای طرح‌های اصلاح هندسی، تغییر مسیر تردد خودروها در خیابان و ...) تا به امروز آن‌گونه که انتظار می‌رفت پاسخگو نبوده است.

دکتر همدانی، معاون ترافیک شهرداری قزوین نیز با توجه به اجرای طرح آزمایشی از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی، قاطعانه حمایت این معاونت و شهرداری را از کلیت طرح‌هایی که با هدف کاهش ترافیک خیابان‌ها اجرا می‌شود، اعلام کرد؛ طرح‌هایی که قرار است (البته سال‌هاست که بناست)‌ نتایج آن با تغییر خیابان‌های پرتردد شهر از جمله خیابان امام خمینی(ره)‌ و خیام (حدفاصل چهارراه شهرداری به سه‌راه خیام)‌ به پیاده‌گاه، نمود پیدا کند.

تبدیل این خیابان‌ها به پیاده‌گاه، جدای از آن که آیا نظر صاحبان مشاغل و ... مساعد است یا نه، در بین عموم مردم  که داشتن پیاده‌رویی که مجال راه رفتن بی‌دغدغه را داشته باشند یکی از خواسته‌های آنهاست  از مقبولیتی خاص برخوردار است.

شهروندان قزوینی حال سال‌هاست در ذهن خود تصور می‌کنند خیابانی که بین میدان آزادی و باغ موزه چهل ستون قرار دارد به پیاده‌گاهی تفرجی و دلنشین تبدیل شده تا عصرگاهای خنک تابستان و بعدازظهرهای خاطره‌انگیز پاییز را روی نیمکت‌های چیده شده در این مسیر سپری کنند.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها