کشتی بدون «فن و بند» دیدن ندارد

 به همین دلیل مردم کشتی دوست ایران با تعصب و حساسیت خاصی به این ورزش عشق می ورزند و طبعا توقع و تصور دیگری از ورزش اول خود دارند. عشق ورزی ایرانی ها به کشتی زبانزد عام و خاص است و جهانیان با توجه به سابقه و شناختی که از کشتی ایران دارند، همواره بر این نکته صحه گذاشته اند که ایرانی ها بهترین و عاشق ترین تماشاچی کشتی در جهان به شمار می آیند.

با آن که کشتی در اکثر کشورهایی که به عنوان میزبان ، رقابت های مختلف بین المللی آسیایی ، جهانی و المپیک را برگزار می کنند با استقبال کمی از سوی تماشاگران مواجه می شوند، اما همچنان کشتی به لطف تماشاگران پروپاقرص خود در کشورهایی همچون ایران ، ترکیه ، روسیه و جمهوری های تازه استقلال یافته به حیات خود خوشبین و امیدوار مانده است . طی قریب به 50سال گذشته کشتی برحسب تصمیمات کارگزاران و دست اندرکاران فیلا دستخوش تغییرات متعدد و پرشماری در قوانین جدول و مقررات داوری شده است تا جایی که می توان کشتی را در میان رشته های پرشمار ورزشی از بابت بی ثباتی در مقررات و تغییرات متوالی در قوانین رکورددار معرفی کرد. بی ثباتی در تصویب و اجرای قوانین جاری در کشتی طی یکی ، دو دهه اخیر چنان حیرت انگیز و نامعقول جلوه کرده که صدای تمامی کشورهای صاحب نام و ریشه دار در این رشته را درآورده است .

علاوه بر نارضایتی اکثر کشورها و کشتی گیران صاحب سبک که با فن و بند کشتی انس و الفت دارند، تغییر مقررات شتابزده و برق آسا تبعات منفی زیادی داشته و باعث سردرگمی در بین تمام عناصر اجرایی مسابقه های کشتی از جمله داوران ، مربیان ، کشتی گیران ، کارشناسان و ... شده است . از آنجا که قوانین فیلا بدون بررسی کارشناسی و نظر مردان خبره و خلاق که کمتر از آنها می توان در هیات رئیسه فدراسیون جهانی سراغ گرفت ، به تصویب می رسد؛ خیلی زود و پیش از آن که عوامل اجرایی و عملیاتی کشتی مانند مسوولان فنی مسابقات ، داوران ، مربیان و کشتی گیران بدرستی با قوانین تازه آشنایی پیدا کنند و مقررات در بین اهالی کشتی جا بیفتد، به یکباره با تغییر قوانین ، همه دچار سرگیجه و سردرگمی می شوند. تا جایی که باید گفت طی سال های گذشته همین قوانین غیرکارشناسی و ناپخته تیشه به ریشه و اصالت کشتی زده است و تماشاگران اندک در خارج و پرشمار ایرانی که با عشق به تماشای کشتی می نشینند، به هیچ وجه از رویارویی کشتی گیران به وجد و شعفی نمی رسند، چرا که کشتی از اصالت و ذات پهلوانی خود فاصله زیادی گرفته است و دیگر تماشاگران قدیمی و کشتی شناس خبره شاهد فن و بند و فنون اصیل کشتی نیستند. در واقع قوانین فیلا، کشتی را از فن و تکنیک ساقط و تهی کرده و به آن فقط چاشنی سرعت اضافه نموده است . به عبارتی دقیق تر، دیگر اثری از کشتی و کشتی گیر بر دایره طلایی کشتی دیده نمی شود و کشتی امروز شباهت بیشتری به «گرگم به هوا» دارد تا یک ورزش پهلوانی و زورآزمایی!

سعید میرزا شفیع