هیچ کس مدیریت واحد شهری را نمی پذیرد

از سوی دیگر، معاون عمرانی وزیر کشور با اعلام این خبر که مطالعات شهرداری تهران در مورد طرح BRT هفته گذشته به دست سازمان شهرداری ها رسیده است ، تاکید کرد: از نظر ما طرح اجرا شده توسط شهردار تهران BRT نیست و اگر هم اصراری بر BRT بودن آن از سوی شهرداری تهران وجود دارد، پس نباید مردم اینقدر نسبت به اجرای این طرح نارضایتی داشته باشند.
سیدمهدی هاشمی در نشستی خبری گفت: هیچ توافق خاصی با شهرداری برای احداث خط BRT صورت نگرفته است ، ضمن این که اصل BRT را به عنوان یکی از مکانیزم های موثر برای ترافیک با مشخصات خاص خودش قبول داریم ، اما طرح ارائه شده از سوی شهرداری ، با مشخصات فعلی BRT نیست.
مدیرعامل سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور در پاسخ به سوال دیگری درباره اظهارات مسوولان شهرداری تهران نسبت به تامین اتوبوس های این خط، حتی بدون همکاری دولت ، خاطرنشان کرد: اگر این طرح به تصویب شورای عالی ترافیک برسد، ما هم برای خرید اتوبوس همکاری می کنیم و اگر هم تصویب نشود، همکاری نخواهیم کرد. اگر دوستان ما در شهرداری تهران این اندازه پولدار هستند که برای تولید و خرید اتوبوس اقدام کنند، چرا سهم 17.5 درصد اتوبوس های تبصره 13 را که هنوز به خودروسازان بدهکار هستند، نمی پردازند.
مهندس هاشمی ادامه داد: من هم خبرهایی در مورد تولید و خرید اتوبوس های BRT شنیده ام ، اما نمی دانم صحت دارد یا نه! باید اساسا پرسید آیا شهرداری اجازه تولید اتوبوس را دارد؛
وی در پاسخ به خبرنگاری که پرسید شهرداری با چه پشتوانه ای این اقدامات را شروع کرده است ، گفت: این مسائل را نمی توان اینجا مطرح کرد!
خبرنگار دیگری پرسید، کجا جای این حرفهاست؛! بگویید ما هم بیاییم؛! و مهندس هاشمی افزود: این حرفها رسانه ای نیست و من بحث یک فرد را نمی کنم!
دوباره خبرنگاران پرسیدند، اما این فرد شهردار تهران است؛! که وی توضیح داد: شما جواب سوالتان را از خود ایشان بگیرید.
کارشناسان معتقدند ادامه مناقشات بر سر چگونگی توسعه حمل ونقل عمومی ، نه تنها گرهی از مشکلات موجود را باز نمی کند، بلکه هر روز این گره را کور و کورتر می کند. بنابراین لازم است مسوولان در هر سمتی که هستند به مدیریت واحد شهری تن دهند و بیش از این بر مشکلات موجود دامن نزنند.