در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
لاستیک ها اسفنجی می شوند
اولین کارخانه لاستیک سازی در سال 1823 در امریکا ساخته و اولین تایر دوچرخه در سال 1890 به دنیا عرضه شد. تایر ماشین نیز در سال 1900 به مرحله تولید رسید و بدین ترتیب تحولی بزرگ در زندگی انسان رخ داد.
امروزه نیز لاستیک های مختلفی با طرح و اندازه و کیفیت های مختلف یافت می شوند. مخترع جوان ایرانی ، حسین فراهانی ، نیز نوعی لاستیک توپر اسفنجی اختراع کرده است که با لاستیک های موجود متمایز است. گفتگوی ما با وی را در این خصوص بخوانید.
در مورد تفاوت لاستیک توپر اسفنجی با دیگر انواع لاستیک توضیح دهید.
استهلاک در این نوع لاستیک به طور قابل ملاحظه ای کاهش و عمر لاستیک افزایش می یابد و پدیده ای نو در صنعت لاستیک است ؛ زیرا اولین لاستیکی است که به دو صورت متفاوت ساخته می شود.
در مورد این دو روش متفاوت ساخت لاستیک توپر توضیح دهید.
مواد اولیه لاستیک شامل کائوچو، کربن ، اکسید زنگ ، آنتی اکسیدان و روغن در داخل دستگاه بمبولی مخلوط می شوند. پس از این که این مواد به شکل خمیر درآمدند، در دستگاه پرس پخته شده و در مرحله بعدی با اضافه کردن کائوچی پلیریت ران به مواد و قرار دادن قالب در دمای 60 درجه لاستیک توپر تولید می شود. در روش دوم نیز با حذف دو ماده سازنده کائوچو و اضافه کردن ماده ای به نام پروفن به مواد اولیه لاستیک توپر تولید می شود.
مزیت این لاستیک به دیگر انواع آن در چیست؛
از مزایای این لاستیک می توان به کاهش مرگ و میر افراد در سرعت ، عدم پنجری لاستیک ، کاهش هزینه و صرفه جویی در مواد اولیه لاستیک اشاره کرد.
موارد استفاده این لاستیک را ذکر کنید.
این لاستیک در دوچرخه و موتور قابل استفاده است.
فرناز محمدی پور
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
