احداث سیلو و کشتی‌سازی توسط بخش خصوصی در بندرانزلی

وی در رابطه با مهم ترین اهداف حوزه بندری گیلان در سال جاری اشاره کرد و گفت: افزایش تناژ تخلیه و بارگیری از یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن سال قبل به دو میلیون تن با استفاده از تجهیزات مکنده غلات با ظریفت ۳۰۰ تن در ساعت و تجهیزات استراتژیک وارد شده به بندرانزلی، ارتقای عملکرد شاخص های بندری (سرویس تایم- پرت تایم- ویتینگ تایم) با بهره مندی از اسکله های جدید و تجهیزات پیشرفته از جمله اهداف تعریف شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان افزود: افزایش نرم های تخلیه و بارگیری انواع کالا، افزایش راندمان صادرات و همچنین دو سر بار کردن شناورهای ورودی به بندر در جهت به صرفه شدن تجارت در اقتصاد حمل و نقل دریایی، ساخت و بهره برداری از زیرساخت سیلوغلات و مخازن روغن با استفاده از توان بخش خصوصی در بنادر استان و نیز بهره مندی از فرصت ایجاد خط منظم کشتی رو-رو در بندرانزلی جهت افزایش ترافیک و ترانزیت و صادرات کالا و کامیون به صورت مستقیم از مبدا به مقصد از دیگر اهدافی است که در سال ۱۴۰۰ در راستای تحقق آن گام برخواهیم داشت.

آبایی افزود: شناسایی و تجزیه تحلیل ریسک های دریایی و اقدام در جهت کاهش ریسک ها به میزان ۵۰ درصد، ادامه فرایند ثبت قایق های فاقد هویت استان و شناسایی خلاء های قانونی اجرای الزامات مقاوله نامه کار دریایی جهت وضع قوانین و دستور العمل های ملی از دیگر برنامه های تدوین شده است که در راستای تحقق آن اقدام خواهیم کرد.