نقش مدیریت محیط زیست در کاهش آلودگی هوا

متخصصان و صاحب نظران سراسر جهان درخصوص بهبود و حفاظت از محیطزیست دست به اقدامات گوناگونی زده اند تا به این وسیله از گسترش آلودگی های زیست محیطی جلوگیری کنند.

کد خبر: ۱۲۷۰۰۶

آلودگی به طور مستقیم و غیرمستقیم تهدیدی برای سلامت انسان ها ، جانداران و خسارت زننده به ابنیه هستند. با توجه به رشد روزافزون تعداد وسایل نقلیه در ایران ، برنامه ریزان و کارشناسان باید با به چالش کشیدن این موضوع راهکارهای نوین و معقولی را برای هدایت و کنترل موج به وجود آمده ارائه کنند که مساله ای دشوار و دور از واقعیت نیست و افراد متخصص و آگاه جامعه علمی ایران می توانند این مهم را با فناوری های نوینی همچون نانو ، بایو و آی تی به سرمنزل مقصود رهنمون کنند.
کشور ایران با داشتن کلانشهری به نام تهران و حداقل 7 شهر آلوده دیگر دچار معضل جدی آلودگی هواست. کلانشهر تهران با توجه به ساختار توپوگرافیک خود از سه جهت به وسیله ارتفاعات محصور بوده و در نتیجه پتانسیل نگاهداری آلودگی هوا را دارد.
بالای 20 درصد مصرف انرژی کل کشور در تهران صورت می پذیرد ، فراتر از 2.5 میلیون خودرو در آن تردد می کند و حمل و نقل در تهران به تنهایی معادل دو برابر کربن سرانه تولید شده در کشورهای جهان سوم را ایجاد می کند. هم اکنون در تهران حدود 400 هزار موتورسیکلت تردد می کنند که دومین منبع تولید هیدروکربن های نسوخته به حساب می آیند.
افزایش بار آلودگی ناشی از عدم ارائه تسهیلات پارکینگ نیز یکی از دلایل آلودگی هواست ، به طوری که در داخل محدوده طرح ترافیک 68 درصد وسایل نقلیه برای یافتن مکانی مناسب به منظور پارک خودرو وقت تلف می کنند و در کنار این موضوع حدود 60 هزار کیلومتر پیمایش اضافی دارند. علتهای دیگری را نیز برای تشدید آلودگی هوا می توان اذعان کرد.
این معضل بزرگ از طریق جریان باد یا حرکت وسایل نقلیه موتوری در شهرها منتشر می شوند. در ارتباط با خودروهای موجود در کلانشهرها می توان اذعان کرد که حمل و نقل خیابانی ، 75 درصد آلودگی در پکن ، 86 درصد در کوالالامپور و 75 درصد در تهران را باعث می شود.
در بانکوک ، دکترها 18 نوع قارچ بیماری زا و 20 نوع باکتری در گرد و خاک این شهر پیدا کرده اند که گمان می رود از هر 6 نفر ساکن بانکوک یک نفر به حساسیت حاصل از غلظت بالای ذرات هوا دچار شده باشد. به نظر می رسد در تهران این نسبت 5 به 1 است.
تحقیقات نشان می دهد زندگی در مجاورت بزرگراه های پر ترافیک با نرخ سرطان در کودکان رابطه مستقیم دارد. به طوری که کودکان ساکن در منازل مجاور خیابان هایی که بالغ بر 20 هزار خودرو در آن به طور روزانه تردد می کنند ، در حدود 6 برابر بیشتر از دیگر کودکان در معرض آسیب هستند. علت اصلی سرطان خون در کودکان و بزرگسالان ، تاثیر هیدروکربن های حلقوی از جمله بنزن می باشد که منبع عمده انتشار آنها خودروها هستند. در یک مقایسه میان شهر تهران و توکیو در ژاپن مقدار بنزن موجود در هوای تهران در حدود 10 الی 100 برابر مقادیر اندازه گیری شده در هوای شهر توکیو بوده است.