رمزگشایی از سقوط ای‌تی‌آر

به گزارش جام‌جم، شش ماه پس از سقوط هواپیمای ای‌تی‌آر شرکت آسمان در قله نول، حسین رضایی‌فر، مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: گزارش دفتر بررسی سوانح هوایی کشور فرانسه، نظر کمیته بررسی سانحه تهران- یاسوج مبنی بر این‌که خطای خلبان علت اصلی این سانحه بوده را تائید می‌کند.

این در حالی است که بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل90 مجلس پیش از این گفته بود کارشناسان این کمیسیون، یخ‌زدگی را علت اصلی سقوط هواپیمای اِی‌تی‌آر (ATR) می‌دانند.

البته رضایی‌فر در پاسخ به این اظهارنظر گفت: به‌زعم سازمان هواپیمایی کشوری، درست است هواپیما در مسیر پرواز یخ‌زدگی را تحمل کرده، اما پرواز در ارتفاع غیرمجاز باعث شده جریانات پر قدرت کوهستان باعث برخورد هواپیما با کوه شود.

محمد شهریاری، سرپرست دادسرای جنایی تهران هم در پستی اینستاگرامی تاکید کرد: علت سقوط، یخ‌زدگی بال هواپیماست. هواپیما مجهز به سیستم AD (جلوگیری از یخ‌زدگی بال) نبوده است. مجوز بهره‌برداری از هواپیما C of A غیرقانونی صادر شده است. همچنین شرکت بهره‌بردار در به‌کارگیری گروه کروی پرواز قصور کرده است. سیستمELT هواپیما نقص داشته و عمل نکرده است.

وی ادامه داد: هواپیمای ATR مناسب شرایط اقلیمی ایران نیست و محدودیت‌های زیادی از جمله دما و ارتفاع (high&hot) دارد. قصور شرکت فرودگاه‌ها هم مطرح است. ربطی هم به تحریم‌ها ندارد. تقصیر خلبان نیست.