طعم زیارت با ماشین دودی
ماشین دودی نامی بود که در تهران قدیم به اولین خط آهن ایران که میان تهران و شهر ری کشیده شده بود، داده بودند. علت این نامگذاری بخاری بود که از دودکش قطار آن خارج می‌شد. این راه آهن سال ۱۲۶۱خورشیدی ساخته شده بود و امتیاز آن را یک مهندس فرانسوی به نام مسیو‌بواتال به نمایندگی یک شرکت بلژیکی از ناصرالدین شاه گرفت. ماشین دودی را می‌توان در اصل نخستین خط تراموای تهران دانست.
ماشین دودی دو ایستگاه داشت. نقطه آغاز این خط نزدیک خیابان دروازه خراسان (میدان قیام و پارک کوثر فعلی) و نقطه پایانی جلوی در حضرت عبدالعظیم در شهر ری بود. لکوموتیوهای بلژیکی روزهای خلوت میانه هفته دو نوبت صبح و دو نوبت بعد‌از‌ظهر با دو واگن و در شب‌ها و روزهای هفته و اعیاد با هفت تا ۱۴ واگن میان ری و تهران در رفت و آمد بودند. بساط ماشین دودی بعد از ۸۶ سال برچیده شد.
گفت و گو
هویت ملی، پیشران خلاقیت در انیمیشن
کارگردان فیلم «نبرد بادبادک‌ها»: ترکیب نوآوری و هویت فرهنگی می‌تواند زمینه‌ساز خلق آثار متفاوت و قابلیت عرضه در بازار‌های گسترده‌تر باشد
در گفت‌وگوی «جام‌جم» با مدیرکل دفتر آبخیزداری؛
آبخیزداری؛ راهبرد مهار سیلاب
حسن روشن در گفت‌و‌گو ی اختصاصی با روزنامه «جام‌جم»:
لیست تیم ملی بسیار منطقی اعلام شد
دکتر همایون: حضرت فاطمه (س) الگویی بی‌بدیل برای نقش‌آفرینی بانوان در عرصه تمدن‌سازی هستند