پایان چلـه شهـدای سانچی

به گزارش جام‌جم، 31 خدمه سانچی و همسر یکی از آنها زمانی که بندرعسلویه را به مقصد کره‌جنوبی ترک می‌کردند، نمی‌دانستند این سفر بی‌بازگشت است. ساعت 20 شنبه 16 دی نفتکش سانچی که حامل 114 هزار لیتر میعانات گازی بود، در دریای چین با یک کشتی فله بر به نام کریستال برخورد کرد.

صبح روز بعد خبر این تصادف اعلام شد و این شروعی برای روزهای بیم و امید بود. در دومین روز حادثه پیکر یکی از خدمه در دریا پیدا شد اما از
31 سرنشین دیگر خبری نبود. نفتکش در آتش می‌سوخت و خانواده‌های نگران در شرکت ملی نفتکش در انتظار معجزه‌ای بودند. 23 دی امدادگران چینی توانستند برای دقایقی وارد کشتی شوند و پیکر دو خدمه دیگر نفتکش را روی عرشه پیدا کرده و همراه جعبه سیاه به قایق‌های امدادی منتقل کنند.

سرانجام 24 دی نفتکش سانچی پس از انفجار و آتش سوزی مهیب غرق شد و در عمق 115 متری دریای چین آرام گرفت.

برای شناسایی هویت سه خدمه نفتکش که پیکرشان پیدا شده بود، از خانواده قربانیان آزمایش «دی.ان.ای» گرفته و به چین ارسال شد. با آزمایش‌های تخصصی مشخص شد، سه پیکر متعلق به شهدای خدمت، «میلاد آروی»، «مجید نقیان» و «محمد کاووسی» است. 40 روز پس از این حادثه تلخ، پیکر سه خدمه کشتی صبح دیروز به فرودگاه امام خمینی(ره) منتقل شدند. در این مراسم خانواده سه شهید خدمت، همراه مسئولان وزارت کار، شرکت ملی نفتکش و وزارت نفت حضور داشتند. قرار بود ربیعی، وزیر کار هم در این مراسم حضور داشته باشد که به فرودگاه نیامد.

پیکر شهدا روی دوش دژبان ارتش تشییع و به معراج شهدا منتقل شد. بر اساس آخرین اظهارنظر مسئولان حاضر در این مراسم، پس از اقامه نماز جمعه تهران، پیکر شهدای این حادثه بر دوش نمازگزاران تشییع شده و برای انجام مراسم تدفین به محل‌های اعلام ‌شده توسط خانواده آنان منتقل می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش در این مراسم با بیان این که برای یافتن پیکر دیگر خدمه سانچی، گروه تجسس به عمق 115 متری راه یافتند و در حال بررسی شرایط برای ورود به کشتی هستند، گفت: آلودگی شدید در منطقه شرایط را برای ورود به داخل کشتی بسیار مشکل کرده اما امید برای یافتن پیکر دیگر خدمه کشتی غرق شده همچنان وجود دارد. در صورت پایداری شرایط آب و هوایی عملیات تجسس پیگیری خواهد شد.

سیروس کیان ارثی با بیان این که شرایط آلایندگی و زیست محیطی محل غرق شدن سانچی ویژه است که تجسس را با سختی
رو به رو کرده، گفت: غواص‌ها نیز در این شرایط به سمت کشتی حرکت می‌کنند و حتی تاکنون توانسته‌اند بخش‌هایی از مخازن سوخت کشتی را که نشت می‌کرد مهار کنند. با این حال این کار، عملیات زمانبری است و غواص‌ها با توجه به عمق زیاد محل غرق شدن مدت کوتاهی می‌توانند زیر آب بمانند و پس از خارج شدن از آب 48 ساعت در کپسول‌های ویژه‌ای که شرایط فشار بدن آنها را به وضعیت نرمال برمی‌گرداند، استراحت می‌کنند و دوباره تجسس از سر گرفته می‌شود.

وی افزود: به‌دلیل شدت انفجار شکل ظاهری کشتی تغییر شکل یافته که ورود به آن را سخت کرده است. با این حال گروه غواصی در تلاش هستند اتاقک‌ها و کابین‌های سانچی را بررسی کنند تا ببینند آیا پیکر خدمه در این اتاقک‌ها هست یا خیر.

کیان ارثی درباره وضعیت بررسی اطلاعات سانحه نیز تصریح کرد: هم شرکت‌های بیمه گر دو کشتی ایرانی سانچی و چینی کریستال در حال بررسی سانحه هستند و هم چهار کشور ذی‌نفع این قضیه براساس تفاهم‌نامه‌ای که امضا کرده‌اند در حال رمزگشایی جعبه سیاه هستند.

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران درخصوص تعیین مقصر این سانحه گفت: در حال حاضر امکان پیش داوری وجود ندارد و تا زمانی که اطلاعات جعبه سیاه رمزگشایی نشود نمی‌توان مقصر را تعیین کرد.

به گفته وی، جعبه سیاه هر دو کشتی در اختیار چهار کشور ذی‌نفع است و از ایران نیز سازمان بنادر و دریانوردی این دو جعبه سیاه را در اختیار دارد. همچنین با پرسنل کشتی کریستال مصاحبه شده که در نهایت با اطلاعات به‌دست آمده از جعبه سیاه جمع‌بندی شده و به صورت بسته اطلاعاتی دوباره بررسی خواهد شد.

وی درباره این که آیا به پیکر سایر خدمه نیز پیدا می‌شوند یا خیر، افزود: تلاش می‌شود به پیکر این شهدا دست یابیم همه ما ایرانی‌ها امیدوار به رسیدن به پیکرها هستیم اما از نظر کارشناسی شرایط کار بسیار سخت است.

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش درخصوص رسیدگی به خانواده شهدای سانچی تصریح کرد: شرکت نفتکش تمام تلاش خود را به کار خواهد بست تا خانواده شهدا به حق و حقوق بین‌المللی خود دست یابند. همچنین بیمه حوادث این شهدا هنوز به خانواده‌ها پرداخت نشده است که البته هر گاه مسائل بین‌المللی مشخص شود وضعیت بیمه آنها نیز تعیین خواهد شد. ضمن این که در حال حاضر تمام هزینه‌های مربوط به انجام آزمایش‌های
«دی. ان.ای» و انتقال پیکر این سه شهید به کشور توسط شرکت بیمه گر پرداخت شده است.