چالش دریایی تردد اهالی خارک

به گزارش مهر، جزیره خارک از نقاط بسیار مهم و کاربردی دنیا است ولی این روزها حال و روز خوشی در حوزه تردد و ساماندهی حمل و نقل دریایی ندارد.

شرکت نفت طبق مصوبه هیات دولت مبلغ 50 میلیارد ریال برای خرید یک شناور برای تردد اهالی جزیره خارک در اختیار سازمان بنادر و ودریانوردی گذاشت تا به‌عنوان متولی دریا و دریانوردی مقدمات خرید یک شناور مجهز را در این مسیر مهیا کند.با گذشت روزها و سال‌ها خرید این شناور از روزی به روز دیگر و از ماهی به ماه دیگر و از سالی به سال دیگر منقل می شد و اهالی جزیره خارک چشم به راه خرید این شناور بودند تا اینکه بعد از گذشت چندین سال در آخرین روزهای سال 95 این شناور در اسکله مروارید اداره بندر ودریانوردی خارک پهلو گرفت.

اما این پایان مشکل ایاب ذهاب خارک نبود، بلکه آغاز مشکلات جدید در این حوزه بود؛ هر روز به هر دلیل و بهانه‌ای جلوی خروج این شناور توسط نهادی مختلف گرفته می‌شد، نرخ‌های متفاوت باعث نارضایتی اهالی جزیره خارک شده بود، سوخت این شناور تامین نمی‌شد و .....

مشکلات تردد به خارک

محمد کرمی از شهروندان جزیره خارک اظهار کرد: یکی از مهمترین مشکلات مردم جزیره خارک بحث ایاب و ذهاب است که تا الان قول‌های زیادی در راستای رفع آن داده شده است، ولی تا الان شاهد باقی ماندن مشکل هستیم.

موسوی از فعالین اجتماعی خارک نیز اظهار کرد: اسکله پهلوگیری این شناور در بوشهر طبق بررسی های میدانی صورت گرفته ایمنی لازم برای پهلوگیری و جداسازی شناورمسافری را ندارد.وی افزود: باید زیر ساخت‌های مسافری برای تردد این شناور در بوشهر مهیا شود. هم اکنون فصل صید میگو در اسکله، پهلوگیری این شناور است که این تداخل در ورود و خروج می تواند شناور را با مشکل مواجه کند.

مسئولان همراهی نمی‌کنند

مالک شناور گفت: در روزهای اخیر فشارهای زیادی از سوی افکار عمومی بر مجموعه این شرکت برای خرید شناور وارد بود که اکثر آنها با اطلاعات غلطی که توسط برخی افراد منتشر شده بود باعث ایجاد جو ملتهب بر علیه این شناور در جزیره خارک و استان بوشهر شده است.وی افزود: طبق توافق 41041 تعهدنامه در سندخانه رسمی بین این شرکت و استانداری بوشهر مقرر شد نرخ تردد این شناور به‌صورت توافقی باشد ولی تاکنون برخی حتی یکبار مدیران ارشد استان حاضر به برگزاری جلسه با اینجانب نبوده‌اند.

وی با اشاره به خرید این نوع شناور گفت: سازمان بنادر و دریانوردی این شرکت را موظف کرد در راستای اقتصاد مقاومتی و تولید داخلی از شرکت های داخلی کشتی را خریداری کند.

وی بیان کرد: پنج شرکت به ما معرفی شد تا یکی از این شرکت‌ها برای ساخت این شناور انتخاب شود، کشتی مدنظر ما در ترکیه با ظرفیت 325 نفر بود که متاسفانه سازمان بنادر اجازه خرید این شناور را نداد.

نبود زیرساخت‌های عمومی بندری

وی در پاسخ به اینکه نرخ متفاوتی توسط شرکت راهبر این شناور در مسیر بوشهر-خارک بوشهر ارائه می شود، گفت: برخی مسئولین استانی و بخش نخواسته‌اند که جلسه‌ای در این مورد برگزار شود، کشتی که مربوط به اهالی این منطقه است ولی بعضی مسئولان حاضر به تعین تکلیف برای تردد این شناور نیستند.

وی در ادامه با اشاره به نبود زیرساخت‌های عمومی بندری در بوشهر اظهار داشت: این شرکت آمادگی کامل را دارد تا در جایی که استانداری اسکله‌ای را تحویل این شرکت دهد، ترمینال مسافری ایجاد کرده و زیر ساخت‌های مسافری استاندارد را مستقر کند.

ساماندهی تردد به جزیره خارک

بخشدار ویژه خارک نیز در این زمینه گفت: بحث کشتی ر در فرمانداری و استانداری بوشهر در حال پیگیری است و تصمیم‌گیری در حیطه وظایف استانداری و فرمانداری بوشهر است.

محمود رضایی افزود: با رایزنی‌های صورت گرفته توسط استاندار و فرماندار بوشهر، کشتیرانی دیگر با ظرفیت 235 صندلی مجدد برای رفاه حال شهروندان خارک در این مسیر قرار گرفته و در حال خدمت رسانی است که این بازگشت حاصل توافق استانداری، نفت و شرکت کشتیرانی است.

متاسفانه برخی اختلافاتی که بین بخش خصوصی و دولت به‌وجود می‌آید بیشترین ضرر آن متوجه مردم می کند و می‌طلبد که مسئولان با ارائه راهکارهای مناسب به فکر رفع مشکل
مردم باشند.