طرحی ویژه با کارکردی تکراری

باز هم همان صحنه‌های تکراری: وانت‌های حمل موتورسیکلت در اطراف میادین استقرار می‌یابند، موتورسیکلت‌های عبوری جریمه می‌شوند، پس از توقیف به پارکینگ منتقل و پس از یک دوره کوتاه و زمانی‌که جریمه توسط صاحب آن پرداخت شد مجددا ترخیص می‌شوند و دوباره روز از نو و روزی از نو.

این بار هم قرار است اجرای طرح ویژه برخورد با موتورسواران متخلف در حالی اجرا شود که معلوم نیست مسوولان راهنمایی و رانندگی با اجرای این طرح چه هدفی را دنبال می‌کنند. این در حالی است که سابقه اجرای چنین طرح‌هایی بیانگر این واقعیت است که با وجود اجرای متعدد طرح‌های اینچنینی در برخورد با تخلفات موتورسواران، اجرای چنین طرح‌هایی از تاثیرگذاری لازم برخوردار نبوده است. آمارهای اعلام شده از سوی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گویای آن است که 18 درصد فوتی‌های تصادفات تهران و 50 درصد مجروحان آن موتورسواران هستند، لذا به جرات می‌توان این گروه از دارندگان وسیله نقلیه را همچنان قانون‌گریزترین گروه رانندگان به حساب آورد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در حالی از اجرای طرح ویژه برخورد با تخلفات موتورسواران در آینده نزدیک خبر می‌دهد که مشخص نیست این طرح چه ویژگی منحصر به فردی نسبت به طرح‌های قبلی  که هرازچندگاه با همین عنوان «طرح ویژه» مطرح می‌شود  دارد. تنها وجه تمایز این طرح با طرح‌های مشابه اینچنینی عنوان کلمه «ویژه» است بدون این‌که مسوولان راهنمایی و رانندگی در خصوص جزئیات این طرح اظهارنظری کرده باشند.

مسوولان راهنمایی و رانندگی در حالی برای چندمین بار اجرای طرح ویژه برخورد با تخلفات موتورسواران را در تهران آغاز خواهند کرد که رفتارهای مخاطره‌آمیز موتورسواران در سطح شهر از جمله بی‌توجهی به چراغ قرمز، ویراژ دادن و لایی‌کشیدن بین خودروها و... که در اغلب موارد علاوه بر وقوع تصادفات رانندگی، موجب کلافه شدن رانندگان سایر وسایل نقلیه می‌شود، بیانگر این واقعیت است که دیگر اجرای چنین طرح‌هایی برای موتورسواران و بویژه آن دسته از موتورسواران متخلف به امری عادی تبدیل شده، بدون این‌که تاثیر خاصی بر بهبود فرهنگ رانندگی موتورسواران داشته باشد.

به نظر می‌رسد موتورسواران متخلف، قانون‌گریزی را به‌حدی رسانده‌اند که ماموران راهنمایی و رانندگی مستقر در چهارراه‌ها و معابر نیز در کنترل آنها و تخلفاتشان عاجز مانده و هرازچندگاه با اجرای طرح‌های اینچنینی تلاش می‌کنند تا شاید از این طریق بتوانند این قشر از رانندگان قانون‌گریز را نیز قانونمند کنند.در چنین شرایطی به نظر می‌رسد تنها نتیجه اجرای چنین طرح‌های ضربتی با تکرار هر چند ماه یک‌بار چیزی جز اتلاف هزینه و وقت هم برای راهنمایی و رانندگی و هم برای موتورسواران در بر نداشته باشد.

حال باید منتظر بود و دید این بار راهنمایی و رانندگی با اجرای طرح ویژه برخورد با تخلفات موتورسواران تا چه حد در قانونمند کردن این گروه از رانندگان موفق خواهد بود؟

پوران محمدی