هشدار به عابران پیاده

اما واقعیت تلخی که رئیس پلیس راهور تهران به آن اشاره می‌کند این است که با وجود کاهش 3 درصدی تصادفات فوتی، 14 درصدی تصادفات جرحی و 53 درصدی تصادفات خسارتی که از پایبندی بیشتر رانندگان به قانون حکایت دارد، افزایش 7 درصدی فوت عابران پیاده در تصادفات 3 ماهه اول امسال نشان می‌دهد متاسفانه عابران پیاده و موتورسواران هنوز آنچنان که باید خود را ملزم به رعایت قوانین نمی‌دانند.

گزارش‌های کارشناسی افسران راهنمایی و رانندگی از صحنه تصادفات عابران پیاده با خودروها در اغلب موارد نشان می‌دهد که به فاصله کمی از محل وقوع حادثه، پل هوایی یا گذرگاه خط‌کشی ویژه تردد عابر پیاده وجود داشته، اما به دلیل سهل‌انگاری، تنبلی، عجله و ده‌ها بهانه، فاجعه جبران‌ناپذیری رقم خورده که به بهای مرگ انسانی تمام شده است.

در حال حاضر بسیاری از عابران پیاده ترجیح می‌دهند با عبور از عرض خیابان و تحمل مشقات فراوان برای گذشتن از نرده‌های بلند وسط بزرگراه، خطر تصادف با خودروهایی را که با سرعت بالای 100 کیلومتر در حال عبورند به جان بخرند، اما از پل هوایی عابر پیاده‌ای که فقط چند متر آن طرف‌تر است، استفاده نکنند. در چنین شرایطی رئیس پلیس راهور تهران این هشدار را هم به عابران پیاده می‌دهد که با اجرای قانون جدید جرائم رانندگی در کشور، در صورت تصادف عابرپیاده با خودرو، دیگر صرفا راننده مقصر شناخته نخواهد شد و در صورتی که به فاصله کمی از محل حادثه خط‌کشی عابر پیاده یا پل هوایی وجود داشته باشد، عابر پیاده هم از نظر قانون مقصر خواهد بود.

مسوولان پلیس راهور امیدوارند با اجرای قانون جدید جرائم رانندگی در کشور و ماده قانونی جدیدی که برای تصادف عابران پیاده با خودروها در نظر گرفته شده است از مرگ‌ومیر عابران پیاده کاسته شده و پایبندی آنها به قوانین راهنمایی و رانندگی افزایش یابد. در این میان نباید از ضرورت فرهنگسازی برای آگاه‌سازی عابران پیاده در این زمینه غافل شد؛ این‌که قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی فقط مختص رانندگان نیست و عابران پیاده در این قانون مستثنی نیستند.

پوران محمدی / گروه جامعه