3 سناریو برای سهمیه‌بنزین

رویانیان در حالی از درخواست ستاد حمل و نقل برای سهمیه 100 لیتری بنزین در مهرماه خبر داده است که این درخواست در هیچ یک از سناریوهای صبح دیروز وی دیده نمی‌‌شود.براساس این گزارش ستاد مدیریت مصرف سوخت برای چگونگی تامین و سهمیه بنزین در نیمه دوم سال 3 گزینه مطرح کرده بود که نتیجه قطعی هیچ یک مشخص نیست.

محمد رویانیان روز گذشته در جمع خبرنگاران حاضر شد و با اشاره به این که با تصویب طرح هدفمند کردن یارانه‌ها به عنوان یکی از راهکارهای مواجهه با مساله بنزین در نیمه دوم سال دیگر سهمیه‌بندی بنزین نخواهیم داشت، گفت: تا زمان تصویب این طرح، نظام سهمیه‌ها تغییر نخواهد کرد.وی همچنین در حالی ابراز امیدواری کرد که طرح مزبور در پاییز امسال به تصویب برسد و اجرایی شود،که هفته قبل «فرزین» سخنگوی کارگروه تحول اقتصادی که بررسی طرح هدفمند کردن یارانه‌ها را با کمک مجلس در دستور کار دارد گفته بود این طرح در سال جاری تصویب نخواهد شد.

رویانیان همچنین از ارائه دو راهکار دیگر برای تامین بنزین برای نیمه دوم سال خبرداده و گفته بود: راهکار دوم کاهش 10 درصد است یعنی 100 لیتر سهمیه فعلی به 90 لیتر در ماه کاهش یابد.

راهکار سوم از نظر رویانیان اجرای قانون بودجه کشور بود که بنزین تولید داخل سهمیه‌بندی و بنزین وارداتی به قیمت آزاد فروخته شود. طرح اجرای قانون به عنوان راهکار گریزناپذیر برای تامین بودجه و سهمیه بنزین موضوعی است قابل تامل زیرا اجرای نص صریح قانون وظیفه مجریان قانون است.

رویانیان همچنین اعلام کرده چنانچه وضعیت فعلی سهمیه‌بندی تغییر نکند، دولت برای واردات بنزین 3 میلیارد دلار کسری بودجه خواهد داشت و چنانچه 10 درصد سهمیه‌ها کاهش یابد، این کسری 2 میلیارد دلار خواهد بود.

این در حالی است که دولت هم‌اکنون با این کسری موجه بوده و در ازای معاوضه نفت خام اقدام به واردات بنزین می‌کند که به عنوان چالش جدی در مجلس مطرح است.

رویانیان همچنین تاکید کرده؛ با توجه به تولید سالانه 17 میلیارد لیتر بنزین در داخل کشور و مصرف 11 میلیارد لیتر تا پایان شهریور، مشکلی برای تامین بنزین در نیمه دوم سال وجود نخواهد داشت.

در صورت اعمال سهمیه 100 لیتری بنزین برای مهرماه ،دولت یک گام دیگر در جهت پرداخت یارانه‌به بنزین مصرفی خودروهای شخصی برداشته که خلا‌ف مصوبه مجلس در قانون بودجه سال جاری است و به این ترتیب کاهش سهمیه بنزین پس از مهرماه قطعی و اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

رئیس ستاد مدیریت سوخت و حمل و نقل همچنین از اعطای اختیارات ویژه به این ستاد در دولت دهم خبر داده و گفته است: در این صورت ستاد نسبت به گذشته فعالیت بیشتری خواهد کرد.

این موضوع در حالی مطرح می‌شود که هم‌اکنون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت که متشکل از چند کمیته برای ساماندهی سوخت و حمل و نقل عمومی کشور است، فقط در طرح موضوع بنزین خلاصه شده است و به نظر می‌رسد جداسازی مساله بنزین از وزارت نفت که خود تولیدکننده آن است و باید مدیریت آن به عهده این وزارتخانه باشد، جای تامل دارد.