در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
امید نژادسیفی، دانشجوی مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر و از اعضای تیم سازنده خودرو الکتریکی «روژان» در گفتوگو با ایسنا اظهار داشت: پروژه طراحی و ساخت خودرو الکتریکی تکسرنشین «روژان» از اوایل سال گذشته آغاز شده و در این مدت شش ماه برای طراحی خودرو و یک سال برای ساخت آن صرف شده است. اعضای این تیم تحقیقاتی شامل هشت نفر از دانشجویان مهندسی مکانیک و یک دانشجوی مهندسی برق است که زیرنظر دکتر اوحدی، عضو هیات علمی دانشگاه و با حمایت انجمن علمی دانشکده پروژه را پیش بردهاند.
وی درباره مشخصات این خودرو گفت: وزن خالص خودرو روژان، 280 کیلوگرم و با سرنشین حدود 350 کیلوگرم است و به طول دو متر و عرض 95 سانتیمتر به صورت چهار چرخه ساخته شده است. نیروی محرکه این خودرو از طریق سه باتری 12 ولت 36 آمپرساعت تامین میشود و قادر است پس از هر بار شارژ حدود یک ساعت حرکت کند.
نژاد سیفی تصریح کرد: ماکزیمم سرعت خودرو روژان، 60 کیلوگرم در ساعت است.
وی که خودرو ساخته شده را مجهزترین خودرو الکتریکی ساخت داخل میداند، خاطرنشان کرد: صرف نظر از شتاب و سرعت بالا، بدنه مقاوم خودرو که از فایبرگلاس پنج لایه ساخته شده و همچنین فرمانپذیری و ایمنی کامل حین حرکت خصوصا هنگام دور زدن و عبور از دستاندازها از ویژگیهای قابل توجه روژان است.
نژاد سیفی با تاکید بر این که اکثر قطعات خودرو ساخت دانشجویان دانشگاه صنعتی امیرکبیر است، خاطر نشان کرد: بیشترین سعی ما در طراحی و ساخت این خودرو دستیابی به بیشترین راحتی و آسایش برای سرنشین بوده و چنانچه خودروسازان سرمایهگذاری مناسبی بر روی چنین خودروهایی داشته باشند به سادگی میتوان طرح را گسترش داده و نمونههای پیشرفته تر آن را تجاری سازی کرد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: