در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
به گزارش خودرو بانک، تا پیش از معرفی رسمی هیوندای آر.ان30 (RN30)، برخی فکر میکردند این محصول جایگزین و نسخهای تکامل یافته از سری هیوندای آر.ام (RM) است و برخی دیگر هم گمان میکردند هیوندای میخواهد در نمایشگاه پاریس از نسل جدید هیوندای آی30 (i30) رونمایی کند، اما حالا با معرفی رسمی این ماشین مشخص شده شرکت سازنده تنها بر پایه هیوندای آی30، یک نسخه ارتقا یافته را معرفی کرده است که با تقویتهای بسیار شدید روی بدنه در ظاهر باعث شده چیزی از مولفههای طراحی هیوندای آی30 باقی نماند.
مجموعه شاسی و بدنه هم روی چهار عدد رینگ 19 اینچی آلیاژی نشسته که بسیار سبک وزن بوده و در طرح پنج پرهای ساخته شده است و همچنین با افزایش 20 میلی متری عرض گلگیرها، بدنهای عضلانی برای هیوندای آر.ان30 به دست آمده است. دیگر ویژگیهای جالب طراحی نیز شامل سیستم اگزوز متغیر الکترونیکی با دو راهنمای سرامیکی میشود.
قلب تپنده این خودرو نیز متشکل از یک پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر است که توربوشارژرهای آن باعث شده حداکثر نیرویی 380 اسب بخاری و گشتاوری 451 نیوتن متری به دست آید. این نیرو از طریق جعبه دنده اتوماتیک دوکلاچه دریافت میشود و برخلاف هیوندای i30 که نیروی تولیدی موتور تنها به چرخهای جلو میرود، در این اتومبیل به کمک یک دیفرانسیل لغزش محدود، نیرو بین هر چهارچرخ خودرو تقسیم میشود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: