در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
تاکنون و براساس آنچه از سوی نهادهای رسمی اعلام شده کالاهایی مثل پوشاک، گوشی تلفن همراه، مواد غذایی، میوه، لوازم خانگی، لوازم آرایشی و بهداشتی، لوازم یدکی خودرو، سیگار، تجهیزات پزشکی و برخی کالاهای ممنوعه در صدر کالاهایی بوده و هستند که بیشترین حجم قاچاق در کشور را به خود اختصاص دادهاند، اما گویا یک کالای دیگر را هم باید به این فهرست طولانی اضافه کرد؛ «خودروهای لوکس».
طبق جدیدترین اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، طی چهار ماهه ابتدای امسال 45 دستگاه خودروی لوکس قاچاق کشف شده است، یعنی به طور متوسط هرسه روز یک بار و البته کمتر، یک خودروی میلیاردی به صورت قاچاق وارد کشور میشود!
البته شاید پذیرش این موضوع که یک خودرو با آن حجم و ابعاد چگونه میتواند به صورت قاچاق وارد شود، سخت باشد. ولی زمانی که معاون مبارزه با قاچاق ارز و کالای سازمان تعزیرات حکومتی بتازگی این موضوع را تائید کرد و از امحای 13 دستگاه بنز و پورشه به ارزش حدود 14 میلیارد تومان که از مرزهای غیررسمی وارد شده در روزهای آینده خبر داد، این تصور دور از ذهن به واقعیت بدل شد.
پس از این اظهارات قاسم خورشیدی، سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ضمن تائید قاچاق این 13 دستگاه خودرو و امحای آنها در روزهای آینده، اعلام کرد که خودروهای قاچاق از طریق سندسازی و جعل و از طریق مبادی غیررسمی به کشور راه یافتهاند.
با طرح این مباحث، اکنون این سوال مطرح میشود که آیا قاچاق خودرو در ایران در سالهای گذشته هم داری پیشینه و سابقه بوده است؟ و اینکه این نوع قاچاق هماکنون در چه سطحی در حال رخ دادن است؟ و اساسا قاچاق کالایی مثل خودرو که در وهله اول عملی به نظر نمیرسد، به چه شیوه و از طریق چه کسانی امکانپذیر است؟
اما درخصوص خودروهای لوکس قاچاقی که بتازگی در شیراز کشف شده است، طبق آنچه نهادهای مسئول اعلام کردهاند، امحای آنها قطعی به نظر میرسد.
اما قطعه مهم دیگری از این پازل که همچنان مفقود است، این است که این خودروها چگونه، با چه روش و از چه مرزی قاچاق شده است؟!
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: