در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
اهتزاز پرچم های سفید در فرمول یک
قانون می گوید وقتی در جاده پیش رو به بن بست می رسید، باید دنده عقب بزنید و از آنجا خارج شوید. در آن صورت کاری که در هفته های اخیر در جامعه اتومبیلرانی «فرمول یک» روی داده
مدتی بود که اتحادیه تیمهای حاضر در فرمول یک و سازندگان اتومبیل های مسابقه ای با فدراسیون بین المللی این ورزش (فیا) ستیز داشتند و این مساله اتومبیلرانی را تا مرز تفرق کامل پیش برده بود اما به نظر می رسد طرفین درگیری با استفاده از دنده عقب از جاده بن بست خارج شده اند و به جای آن نوعی رویکرد به صحبت و تلاش برای حل مشکلات مشاهده می شود.
اتحادیه سازندگان اتومبیلهای مسابقه ای و بواقع چیزی حدود 8تیم از 10تیم حاضر در صحنه رقابت های «فرمول یک » از دو، سه سال پیش در تدارک برگزاری رقابت هایی مستقل برای خود به موازات فرمول یک بوده اند و بدیهی است که اگر این مسابقات به راه بیافتد و اکثر تیمها به آن گرایش یابند، بازار رقابت های فصلی کساد خواهد شد.
حالا هر دو سو حس می کنند که اگر روی این قضیه پافشاری شود و دنیای اتومبیلرانی به 2قسمت تقسیم شود، همه چیز و اصل قضیه از هم خواهد پاشید و اصولا چیز زیادی باقی نخواهد ماند که دو طرف بخواهند به مجادله بر سر آن ادامه بدهند.
این چنین است که قضیه خروج از بن بست و بازگشت به جاده اصلی در دنیای گراندپری اتومبیلرانی طی هفته های اخیر ملموس و جاری و محسوس بوده است.
حرفهای اخیر نیز بوی تغییر آشکار در موضع گیری های قبلی را می دهد. وقتی چندی پیش در تورنمنت گراندپری ایندیاناپولیس 7تیم از 10تیم فرمول یک به بهانه ناامن بودن شرایط و محیط و در اعتراض به تایرهای مورد استفاده در مسابقه ، تورنمنت را بایکوت کردند، «فیا» اعلام کرد از مجازات آنها غافل نخواهد ماند.
آنها جملگی وابسته به شرکت تایرسازی میشلن بودند و به نظر می رسید این یک جهتگیری آشکار علیه استفاده کنندگان از بریجستون باشد. اما مکس موزلی ، رئیس فیا که متوجه وخامت اوضاع بود و می دانست اعمال مجازات برای تحریم کنندگان فقط باعث بیشتر شدن فاصله موجود بین تیمهای حاضر در مسابقات با سازمان متبوع وی و تقویت تلاشهای مرتبط با به راه اندازی یک سری تورنمنت مستقل خواهد شد.
مدتی صبر کرد و سپس تصریح نمود که هیچ یک از بانیان قضایای ایندیانا پولیس مجازات نخواهند شد. این مساله ناگهان یک آرامش محسوس را به جامعه اتومبیلرانی بازگرداند و دیدگاه ها را نسبت به یکدیگر مثبت تر کرد.
تنها راه
آنها جملگی وابسته به شرکت تایرسازی میشلن بودند و به نظر می رسید این یک جهتگیری آشکار علیه استفاده کنندگان از بریجستون باشد. اما مکس موزلی ، رئیس فیا که متوجه وخامت اوضاع بود و می دانست اعمال مجازات برای تحریم کنندگان فقط باعث بیشتر شدن فاصله موجود بین تیمهای حاضر در مسابقات با سازمان متبوع وی و تقویت تلاشهای مرتبط با به راه اندازی یک سری تورنمنت مستقل خواهد شد.
مدتی صبر کرد و سپس تصریح نمود که هیچ یک از بانیان قضایای ایندیانا پولیس مجازات نخواهند شد. این مساله ناگهان یک آرامش محسوس را به جامعه اتومبیلرانی بازگرداند و دیدگاه ها را نسبت به یکدیگر مثبت تر کرد.
نه این که همه چیز آرام و بکلی عوض شده باشد؛ پل استودارت ، مدیر تیم میناردی طبق شایعات هنوز خواهان سرقطع شده موزلی است و شایعه دیگری تصریح می دارد که تیمهای حاضر در فرمول یک در حال انتخاب فردی هستند که در انتخابات ریاست فیا در مهر موزلی را سرنگون کند و جایش را بگیرد.
برخی این شایعات را تکذیب کرده اند و در عین حال بعضی هم می گویند که استودارت و چند «همفکر» او تنها راه باقی ماندن فرمول یک به شکل فعلی آن و پرهیز از فروپاشی آن را حذف موزلی از صحنه می دانند.
در این تردیدی نیست که پس از مسابقه چندی پیش گراندپری بریتانیا در پیست سیلوراستون ، افق و سیمای این مسابقات به شکل محسوسی تغییر یافته است. فلاویو بریاتوره از تیم رنو که امسال صدرنشین جدول تیمی این رقابت ها بوده و ستاره اسپانیایی اش فرناندو الونسو را نیز در جدول انفرادی بالاتر از دیگران دیده است ، طی مصاحبه ای ناگهان از حسن مدیریت موزلی یاد کرده و به تحسین او پرداخته و گفته است شایعات مربوط به جدایی آنان در آینده نزدیک ، صحت ندارد.
او به سایت اینترنتی تیم رنو نیز گفته است : «موزلی طی سالهای اخیر کارش را خوب انجام داده و به نظر می رسد در وظایف محوله موفق بوده است. من او را مردی باهوش ، توانا و صاحب ایده های تازه و جالب یافته ام. نمی خواهم مدعی شوم که او هرگز اشتباه نمی کند؛ اما من در اکثر موارد با او هم عقیده ام و روی مسائل مهم با وی اتفاق نظر دارم.»
نیاز اول اتومبیلرانی
برخی این شایعات را تکذیب کرده اند و در عین حال بعضی هم می گویند که استودارت و چند «همفکر» او تنها راه باقی ماندن فرمول یک به شکل فعلی آن و پرهیز از فروپاشی آن را حذف موزلی از صحنه می دانند.
در این تردیدی نیست که پس از مسابقه چندی پیش گراندپری بریتانیا در پیست سیلوراستون ، افق و سیمای این مسابقات به شکل محسوسی تغییر یافته است. فلاویو بریاتوره از تیم رنو که امسال صدرنشین جدول تیمی این رقابت ها بوده و ستاره اسپانیایی اش فرناندو الونسو را نیز در جدول انفرادی بالاتر از دیگران دیده است ، طی مصاحبه ای ناگهان از حسن مدیریت موزلی یاد کرده و به تحسین او پرداخته و گفته است شایعات مربوط به جدایی آنان در آینده نزدیک ، صحت ندارد.
او به سایت اینترنتی تیم رنو نیز گفته است : «موزلی طی سالهای اخیر کارش را خوب انجام داده و به نظر می رسد در وظایف محوله موفق بوده است. من او را مردی باهوش ، توانا و صاحب ایده های تازه و جالب یافته ام. نمی خواهم مدعی شوم که او هرگز اشتباه نمی کند؛ اما من در اکثر موارد با او هم عقیده ام و روی مسائل مهم با وی اتفاق نظر دارم.»
از قضا رنو از پیشتازان نهضت به راه اندازی یک سری تورنمنت جدید به موازات فرمول یک بود و از سردمداران این قضیه به حساب می آمد؛ اما بریاتوره در مصاحبه مذکور گفته است آنچه اتومبیلرانی در حال حاضر بیش از هر چیزی به آن محتاج است ، وحدت و پرهیز از رویارویی است.
او افزوده است : «در فرمول یک هیچ جنگی وجود ندارد و بعد از این هم نخواهد بود. بهتر است که فیا، برنی اکلستون (مدیر رقابت های فرمول یک) و تیمهای حاضر در رقابت ها بنشینند و مصالحه کنند و پیامدهای اقتصادی مسابقات را هم که در حال حاضر از کنترل بعضی ها خارج است ، در دست گیرند. باید بین موزلی و اکلستون تفاهم کامل برقرار شود.
ما اصولا مشکلی با هیچ یک از دو سو نداریم و فقط کافی است همه چیز را از نو بین خود تنظیم و ترسیم کنیم و این کار را به منطقی ترین شکل ممکن انجام دهیم».
در پی این مصاحبه بود که فیا هم با انتشار و اعلام خبری متذکر شد که برخی تمهیدات و تغییرات در نظر گرفته شده برای سال 2008به بعد باز تغییر خواهد یافت و شماری از آن تمهیدات از دستور کار حذف خواهد شد.
فیا مدعی شد که این کار را برای در نظر گرفتن خواست مردم و جوابگویی به نظرسنجی های اخیرا صورت گرفته انجام می دهد و هدفش راضی کردن تماشاگران است ؛ اما کمتر کسی شک کرد که این بواقع بالا بردن پرچم سفید و تشویق و دعوت به صلح و اقدامی برای کنار آمدن با تیمهایی است که تغییر اساسی در قواعد اتومبیلرانی را نمی پذیرند و به آن نه گفته اند.
موزلی گفته است: «اگر پیشنهادهای تازه ای درخصوص نحوه برگزاری رقابت های فرمول یک برسد و زمینه ای برای صلح و پایان کامل مناقشه ها باشد، قطعا به آن رسیدگی خواهیم کرد».
عجیب نیست
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰
او افزوده است : «در فرمول یک هیچ جنگی وجود ندارد و بعد از این هم نخواهد بود. بهتر است که فیا، برنی اکلستون (مدیر رقابت های فرمول یک) و تیمهای حاضر در رقابت ها بنشینند و مصالحه کنند و پیامدهای اقتصادی مسابقات را هم که در حال حاضر از کنترل بعضی ها خارج است ، در دست گیرند. باید بین موزلی و اکلستون تفاهم کامل برقرار شود.
ما اصولا مشکلی با هیچ یک از دو سو نداریم و فقط کافی است همه چیز را از نو بین خود تنظیم و ترسیم کنیم و این کار را به منطقی ترین شکل ممکن انجام دهیم».
در پی این مصاحبه بود که فیا هم با انتشار و اعلام خبری متذکر شد که برخی تمهیدات و تغییرات در نظر گرفته شده برای سال 2008به بعد باز تغییر خواهد یافت و شماری از آن تمهیدات از دستور کار حذف خواهد شد.
فیا مدعی شد که این کار را برای در نظر گرفتن خواست مردم و جوابگویی به نظرسنجی های اخیرا صورت گرفته انجام می دهد و هدفش راضی کردن تماشاگران است ؛ اما کمتر کسی شک کرد که این بواقع بالا بردن پرچم سفید و تشویق و دعوت به صلح و اقدامی برای کنار آمدن با تیمهایی است که تغییر اساسی در قواعد اتومبیلرانی را نمی پذیرند و به آن نه گفته اند.
موزلی گفته است: «اگر پیشنهادهای تازه ای درخصوص نحوه برگزاری رقابت های فرمول یک برسد و زمینه ای برای صلح و پایان کامل مناقشه ها باشد، قطعا به آن رسیدگی خواهیم کرد».
اتحادیه تیمهای شرکت کننده در فرمول یک نیز با انتشار اطلاعیه ای رئوس قواعد مورد اعتقادش را برای سال 2008به بعد منتشر کرده و اصلا جای تعجب ندارد که بسیار شبیه به اصول اعتقادی فیا است.
بله ، این یک آتش بس و شروع حرکت به سمت یک صلح شاید پایدار بین طرفین دعوا در فرمول یک است. پرچمهای سفید به شکل واضحی به اهتزاز و پرواز درآمده اند.
بله ، این یک آتش بس و شروع حرکت به سمت یک صلح شاید پایدار بین طرفین دعوا در فرمول یک است. پرچمهای سفید به شکل واضحی به اهتزاز و پرواز درآمده اند.
مترجم: وصال روحانی 
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
