علت تصادف هواپیما و بالگرد چه بود؟

به گزارش آسوشیتدپرس از نیویورک، مامور فوق اندکی پیش از تصادف، نظارت بر هواپیمای مورد بحث را به فرودگاه دیگری در نیوجرسی محول کرده بود.

فاکس نیوز باعکس اختصاصی این خبر نوشته است، مامور فوق هنگام حادثه مشغول گفتگوی تلفنی درباره یک گربه مرده بود و نتوانست وظیفه اش را انجام دهد.

به گزارش فاکس، وی وقتی متوجه احتمال برخورد دو هواپیما شد که دیگر کار از کار گذشته بود. این مامور کنترل و سرپرست او در فرودگاه «تتربورو» در نیوجرسی تا تکمیل اطلاعات برکنار شده‌اند.

هیات ایمنی حمل ونقل آمریکا اعلام کرد، مامور کنترل به هواپیمای تک موتوره پایپر اجازه داد در ساعت 48/11 دقیقه و30 ثانیه به پرواز در آید و بعد شروع به مکالمه تلفنی خصوصی کرد و در حالی که تماس او با خلبان ادامه داشت و زمانی که هواپیما با بالگرد برخورد کرد مامور فوق همچنان مشغول مکالمه تلفنی بود. مامور کنترل ساعت 52/11 دقیقه و 20 ثانیه به خلبان گفت با فرودگاه بین‌المللی نیوآرک لیبرتی در همان نزدیکی تماس بگیرد، اما ظاهرا خلبان پیش از تماس با این فرودگاه دچار حادثه شد.

اطلاعات راداری نشان می‌دهد در همان لحظات چند هواپیمای دیگر به سوی پایپر می‌رفتند که اگر به بالگرد نمی‌خورد چه بسا حادثه خطرناک‌تری پیش می‌آمد. وقتی ماموران کنترل لیبرتی به مامور تتربورو خطرناک بودن اوضاع را گزارش دادند وی دوبار سعی کرد با خلبان نگونبخت تماس بگیرد که نتوانست. برخورد در ساعت 53/11 دقیقه و 14 ثانیه رخ داد. عکس‌های تصادم که به وسیله یک گردشگر گرفته شده ، هواپیما را نشان می‌دهد که چند ثانیه پیش از برخورد بال آن با ملخ بالگرد می‌خواهد تغییر مسیر بدهد.

با این حال بعضی از مسوولان هیات ایمنی گفتند موقعیت بالگرد چنان بوده است که امکان انجام هر اقدامی را از مامور کنترل سلب می‌کرد؛ اما به هر حال وی نمی‌بایست حین انجام وظیفه به چنان مکالمه بیهوده‌ای دست می‌زد.