بازگشت اشکودا با اوکتاویا 2016

اشکودا اوکتاویا دارای موتور TSI‌ یک لیتری جدیدی است که جایگزین نمونه 2‌/‌1 لیتری TDI چهارلیتری قدیمی شده است. همین مساله نشان‌ می‌دهد اشکودا همانند فولکس‌واگن، آئودی و فورد به استفاده از موتورهای یک لیتری توربوشارژ بنزینی سرحال و با شتاب بیشتر به جای موتورهای دیزلی تنبل روی آورده است. در این مدل یک شارژر تلفن‌های همراه بی‌سیم که قابلیت اتصال به تجهیزات جانبی را دارد اضافه شده و واحد ذخیره‌سازی اطلاعات (ECU) نیز زیر صندلی مسافر تعبیه شده است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور یک لیتری سه سیلندر قرار گرفته است که می‌تواند 113 اسب بخار نیرو و 148 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. این موتور تقریبا پرشتاب همراه یک گیربکس شش سرعته متغیر می‌تواند راننده را در ترافیک شهری بخوبی یاری کند. طبق گفته‌های مسئولان اشکودا، گیربکس اتوماتیک هفت سرعته و دوکلاچ نیز برای این مدل قابل سفارش است. همچنین یکی دیگر از تجهیزات بسیار کاربردی که در این خودرو در نظر گرفته شده کروز کنترل است که نقش بسیار مهمی در آرامش رانندگان هنگام عبور از بزرگراه‌ها ایفا می‌کند.

اوکتاویا در دو مدلS و SE تولید خواهد شد. در مدل S سیستم تهویه هوا دستی است و از رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی استفاده شده است. آینه‌های جانبی تاشو هستند و یک صفحه نمایشگر 8‌/‌5 اینچی نیز روی داشبورد آن نصب شده است که امکان کنترل جریان‌های بلوتوث و اتصالات تلفن همراه را برای سرنشینان برقرار می‌کند. در مدل SE علاوه‌بر امکانات گفته شده قبلی، سنسور پارک عقب، سیستم کمربندهای پیش‌کشنده برای سرنشینان جلو به همراه صندلی‌های چند حرکته برقی نیز اضافه شده است. همچنین در این مدل، سیستم تهویه هوا نیز از حالت دستی خارج و به صورت اتوماتیک طراحی شده است. فضای داخل کابین در اوکتاویا برای یک خانواده مناسب بوده و برای سفرهای طولانی بسیار دلپذیر طراحی شده است. فضای بار عقب نیز 590 لیتر در نظر گرفته شده است که این فضا با تاکردن و خواباندن صندلی‌ها تا 1580 لیتر افزایش خواهد یافت. متخصصان اشکودا برای مصرف‌کنندگانی که در انتخاب این خودرو با موتور بنزینی یک لیتری جدید و موتور 6‌/‌1 لیتری TDI دیزل قدیمی مردد هستند این نکته را هم اضافه می‌کند که موتور جدید کم‌صداتر و دارای شتاب بیشتری است و یک رانندگی ساکت و آرام را در محیط‌های شهری و بزرگراهی به سرنشینان هدیه می‌دهد و نسبت به مدل قدیمی که در هر صد کیلومتر 104 گرم دی‌اکسیدکربن تولید می‌کرد، با محیط‌زیست رفتار دوستانه‌تری دارد و فقط 85 گرم دی‌اکسید کربن در هر صد کیلومتر تولید می‌کند.