خودرویی‌ که از ترافیک فرار می‌کند

این درست است که خودرو طراحی شده شما تنها 3 ‌چرخ دارد؟

بله. این خودروی طراحی شده سه‌چرخه جادویی (Magic Tricycle) نام دارد و می‌تواند در جاده‌ها و خیابان‌های معمولی مانند یک خودرو سه‌چرخه مورد استفاده قرار بگیرد و در صورت لزوم در محل‌های پر ترافیک‌تر، با چرخش حول یک محور طولی، تبدیل به یک خودرو دوچرخ (موتورسیکلت) شود. در ضمن صندلی سرنشین این وسیله نیز به همراه چرخش بدنه دوران می‌کند تا وضعیت سرنشین را در حالت عمودی حفظ کند.

اما چه موضوعی باعث شد تا شما به عنوان مقام اول این مسابقه‌ها انتخاب شوید؟

فکر کنم ایده طراحی خودرویی بود که می‌تواند از ترافیک فرار کند و با رفتن روی 2 چرخ، راحت‌تر می‌شود پارکش کرد.

پس در واقع همین ایده نوآورانه در تبدیل خودرو به موتورسیکلت را عامل انتخاب طرح خود می‌دانید.

بله. در واقع در این طرح دو چرخ خودرو در یک سمت و چرخ دیگر در طرف دیگرقرار دارد و موقعی که روی 3 چرخ حرکت می‌کند حالت یک سوپر اسپرت را دارد؛‌ اما وقتی خودرو در ترافیک جاده‌ها و خیابان‌ها گیر می‌افتد از سمتی که یک چرخ دارد بلند می‌شود و چرخ تک آن روی هوا قرار می‌گیرد.

داخل چرخ سوم پره‌هایی وجود دارند که شبیه پره‌های بالگردها عمل می‌کنند و می‌تواند خودرو را روی 2 چرخ خود بالانس نگه دارند و از افتادن آن جلوگیری کنند که در این حالت، خودرو شبیه یک موتورسیکلت می‌شود تا راحت تر در ترافیک حرکت کند.

گفتید این مسابقه از سوی سایت کاردیزاین برگزار می‌شود. کاردیزاین مسابقه‌ها را از چه زمانی شروع کرده و به طور کلی چرا برگزار می‌کند؟

سایت کاردیزاین از معتبرترین سایت‌ها در زمینه طراحی خودروست که اطلاعات جامعی دارد و با توجه به حوزه فعالیتش، تقریبا با تمام شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا در ارتباط است و خبرهای روز دنیا را در زمینه طراحی خودرو اعلام می‌کند. این سایت بتازگی یک سری مسابقه‌های دوره‌ای را آغاز کرده که اولین دوره آن امسال برگزار شد که اسپانسر آن شرکت اتودسک بود که از بزرگ‌ترین شرکت‌های ساخت نرم افزارهای سه بعدی و نرم افزارهای مهندسی در دنیاست.

برای شرکت در این مسابقه چه مراحلی را طی کردید؟

این مسابقه در 2 سطح دانشجویی و حرفه‌ای برگزار شد که پس از ثبت نام اولیه و قبول شدن طرح، تازه ما وارد مسابقه می‌شدیم.َ من هم پس از طی کردن این مرحله وارد بخش دانشجویی شدم که تعداد زیادی طراح از نقاط مختلف جهان در آن شرکت کرده بودند.

به گفته بسیاری از کارشناسان، یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این مسابقه‌ها داوری آنهاست.

بله. این مسابقه 10 داور دارد که 9 نفر از آنها، طراحان شرکت‌های بزرگ خودروسازی مثل بنز و کرایسلر هستند.

داور بنز از استادان دانشگاه رویال کالج آف آرت انگلستان است که خود بزرگ‌ترین دانشگاه در زمینه طراحی خودرو در اروپا به حساب می‌آید.

از دیدگاه این افراد، طرح شما نسبت به دیگران چه ویژگی‌های برجسته‌ای داشت؟

یکی از مهم‌ترین بخش‌های این طراحی که مورد توجه داوران قرار گرفت، در نظر گرفتن زیبایی، جذابیت و تناسب در هر دو وضعیت این خودروست. در ضمن رعایت نکردن تقارن علی‌رغم رعایت تناسبات در حالت خوابیده نیز، ویژگی خاص این طرح است که به گفته داوران شجاعت طراح را در شکستن محدودیت‌های رایج در طراحی خودرو نشان می‌دهد. در ضمن به گفته برگزارکنندگان این مسابقه، از ابتدای شروع داوری بوضوح مشخص بود که سه‌چرخه جادویی، مورد پسند تیم داوران قرار می‌گیرد.

جایزه این مسابقه چه بود؟

جایزه را یک شرکت بزرگ نرم افزار سازی دنیا با نام اتو دسک (سازنده نرم‌افزارهای سه بعدی سازی و طراحی مانند تری دی مکس) می‌داد که در اصل همین شرکت نیز برگزارکننده مسابقه بود. به همین دلیل هم جایزه این مسابقه یک نرم افزار اصیل استدیو تولز بود که قیمتی بین2 تا 7 هزار دلار دارد.

برای شما دریافت چنین جایزه‌ای چقدر ارزشمند است؟

خیلی‌ها این را می‌پرسند، چراکه معتقدند در ایران این نرم افزار را می‌توان با 5000 تومان خرید، اما داشتن این نرم افزار برای هر طراح، الزامی و ارزشمند است، چون با نرم‌افزارهای قفل شکسته، بسیاری از کارهای حرفه‌ای طراحی را نمی‌توان انجام داد، بخصوص این که اگر بخواهیم آن را به شرکت‌های خارجی ارائه کنیم. از طرف دیگر اعتبار برنده شدن در چنین مسابقه‌ای برای ادامه زندگی حرفه‌ای و ادامه تحصیل بسیار ارزشمند است.

بهاره صفوی‌