در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
هواپیماها در اوج هزاران پایی از زمین گاهی با اتفاقات خطرناکی مواجه میشوند؛ اتفاقاتی مانند طوفانها و آب و هوای بد که گاهی خطرات زیادی برای هواپیما به دنبال دارد. از این میان خطرناکتر نیروی رعد و برق و ضربات ناشی از آن است که بسیار برای هواپیما مشکلآفرین است. به همین دلیل شرکتهای هوایی درصددند تا با بهکارگیری بهترین مواد از هواپیما در برابر رعد و برق محافظت کنند.
معمولا آلومینیوم به کار رفته در بدنه هواپیما نمیتواند به طورکامل از بروز خسارات و آسیبها جلوگیری کند. ترکیبات پلیمری دیگر مانند پلاستیک فشرده شده الیاف کربن(
CFRPs) نیز که درهواپیما کاربرد دارد نیز مشکلآفرین است چرا که این ترکیب به خوبی آلومینیوم قادر نیست جریان الکتریکی را از خود عبور دهد. به دلیل همین مشکلات محققان درصددند تا بتوانند به کمک علم نانو تکنولوژی ترکیبات بهتر و موثرتری را جهت حفاظت هواپیما در برابر رعد و برق و ضربات ناشی از آن و دیگر خطرات حفظ کنند. به این منظور آنها از لولههای نانو ذرات کربن استفاده کردند این نانو لولهها(CNT) هم قویترین رشتهها و الیاف شناخته شده را ایجاد میکنند و هم قدرت انتقال بالایی در عبور جریان الکتریکی حاصل از رعد و برق دارند. در ادامه محققان این نانو لولهها(CNT) را با پلاستیک ترکیب کردند. ترکیب قدرتمند به دست آمده که از استحکام بالایی نیز برخوردار است میتواند در ساخت هواپیما کاربرد وسیعی پیدا کند. در این ترکیب الیاف و رشتههای نانو در واقع بیشتر برای عبور بهینه جریان الکتریکی ناشی از رعد و برق به ذرات پلاستیک افزوده میشود و پلاستیک سبب استحکام و قدرت این ترکیب در برابر خسارات و آسیبها میشود.در ادامه این تحقیقات محققان میخواهند تا در آینده با ترکیب ذرات نانو با فلزاتی مانند آهن، مس و دیگر مواد بتوانند مواد ترکیبی تازهتر، مفیدتر و مقاومتری را تهیه کنند تا در صنایع مختلف به کار گرفته شود.
سایتScience daily / مترجم : آزاده سید میرزایی
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: